Fiat 1100 Trasformabile
| Fiat 1100/1200 TV Trasformabile | ||||||||
 Fiat 1100 Trasformabile "Luigi Rapi" | ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1955-1959 | |||||||
| Producție | 4.392 (1.793 mod. 1.100 + 2.599 mod. 1.200) articol (e) | |||||||
| Clasă | Păianjen | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Specii 1.089 și 1.221 cm 3 | |||||||
| Transmisie | Propulsie | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Convertibil | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 3.824 mm | |||||||
| Lăţime | 1470 mm | |||||||
| Înălţime | 1.280 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 1100 Trasformabile este o masina sport decapotabil prezentat la 1955 Geneva International Motor Show . Produs de italian constructorul Fiat 1955-1957, poartă de multe ori numele designerului său, Fabio Luigi Rapi pentru a distinge această serie. A celor următoare realizat de Pininfarina .
Istoric
La doi ani de la lansarea noului sedan, televizorul Fiat 1100-103 , Fiat lansează la Salonul Internațional de la Geneva , o versiune convertibilă numită „Trasformabile”, Fiat 1100/103 TV Trasformabile .
Întreg proiectat de birourile de proiectare din Torino sub conducerea lui Fabio Luigi Rapi, responsabil pentru „Sezione Carrozzerie Speciali” a gigantului din Torino, acest mic decapotabil a preluat baza și mecanica sedanului TV 1100/103 pe care Rapi proiectase un corp original, foarte inspirat de canoanele estetice americane ale vremii, cu un parbriz panoramic și o cantitate mare de crom.
Distribuția acestui decapotabil a fost relativ redusă, având în vedere singurele două locuri oferite și contextul timpului (după cel de- al doilea război mondial ), aproape toți șoferii căutând mai mult capacitatea de transport decât plăcerile de a conduce un cost destul de ridicat. Televizorul Fiat 1100/103 Trasformabile a fost promovat la același preț ca și Fiat 1900 sedan , 10.500 franci elvețieni.
Odată cu modificările aduse motorului sedanului, a cărui putere a crescut de la 50 la 53 CP , 1100/103 TV Trasformabile devine 1100 TV-103 E, dar nu se fac modificări la caroserie sau la amenajările interioare.
În 1957, Fiat a decis să o echipeze cu motorul modelului 1200 Granluce care a dezvoltat 55 CP . Această serie „Rapi” va rămâne în catalog până în 1959 și va fi înlocuită de Fiat 1200 Cabriolet semnat Pininfarina.
Note și referințe
- Motorlegend - Site în franceză Articol detaliat despre decapotabilele Fiat din 1955 până în 1966 (consultat la25 iunie 2017)
- Zuckerfabrik24 - Site german Rezumatul tuturor modelelor Fiat din întreaga lume și articol despre Fiat 1100 TV Trasformabile & 1200 Spyder (consultat la25 iunie 2017)