Fiat 125 Sport
| FIAT 125 Sport Vignale | ||||||||
| marcă | Fiat Concord | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1972 - 1978 | |||||||
| Producție | 5.764 copie (e) | |||||||
| Clasă | Tăiat | |||||||
| Instalații de asamblare | Argentina : fabrica Fiat Córdoba | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Fiat 125 B benzină 1.608 cm3 | |||||||
| Transmisie | propulsie | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 1,050 kg | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Tăiat | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 4.270 mm | |||||||
| Lăţime | 1.530 mm | |||||||
| Înălţime | 1.380 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 125 Sport este o masina sport de tip coupé, fabricat de italian producătorul Fiat în filiala sa argentiniană Fiat Concord din 1972.
Istorie
În anii 1960, Fiat era cel mai mare producător de automobile din țară și deținea aproape un sfert din piața locală. Argentinienii, iubitori de mașini sport, au cerut producția de mașini cu un caracter puternic, cu linii mai agresive decât cele oferite de filialele producătorilor americani. Filiala argentiniană Fiat a căutat un vehicul original care să poată îndeplini aceste cerințe.
Când Fiat Italia a prezentat gama de vagoane Fiat 1300/1500 în 1963, unii constructori de autocare renumiți au folosit această bază pentru a dezvolta proiecte derivate de sport și „fuoriserie”.
A fost Carrozzeria Vignale , care a prezentat în 1963 o versiune coupe foarte de succes, bazat pe un design de Giovanni Michelotti . Între 1963 și 1965, Vignale a produs 125 de exemple din prima serie a cupei și 30 de exemple din a doua serie. Această producție a fost adăugată modelelor Coupé & Cabriolet distribuite oficial sub marca Fiat și construite de Pininfarina .
În 1966, Fiat Concord dobândește licența pentru fabricarea acestei versiuni coupe și o va fabrica în Argentina. Trebuie remarcat faptul că Fiat Italia nu a construit sau comercializat niciodată acest model.
Mașina a suferit mai multe modificări:
- Fiat 1500 Coupé (1966-69), echipat cu motorul Fiat de 1.481 cm3 de tip 115.C dezvoltând 81 CP (60 kW) la 5.200 rpm, foarte apreciat în Argentina datorită realizărilor sportive în raliuri,
- Fiat 1600 Sport (1969-72), ia baza mecanică a Fiat 1600 cu motorul de 1.625 cm3 dezvoltând 92 CP la 5.300 rpm.
- Fiat 125 Sport (1972-78). În 1972, odată cu înlocuirea Fiat 1600 cu Fiat 125, versiunea coupe a moștenit această nouă bază mecanică modernă. Deși caroseria beneficiază doar de câteva modificări minore, odată cu revenirea la partea frontală originală Vignale, un nou model este lansat cu 125 Sport .
Caracteristici
Noul motor superstrat Fiat de tip 125 B cu arborele cu came dublu de 1.608 cmc dezvoltă 100 CP la 6.200 rpm. Versiunea coupe împărtășește toate caracteristicile mecanice cu sedanul: tracțiune spate, suspensie față de tip Mac-Pherson cu arcuri elicoidale, frâne pe disc față, cu patru trepte cu schimbător de viteze, iar motorul său este alimentat de un carburator Weber 34DCHC. Anvelopele sunt 185/70/13.
În 1975, s-a născut o versiune mai puternică numită „Potenciado”. Motorul dezvoltă încă 10 CP. Coupé beneficiază, de asemenea.
În 1977, Fiat 125 a fost revizuit și redenumit Fiat 125 S. 125 Sport a fost redenumit și 125 Sport SE 78. Singurele modificări au vizat echipamentul interior.
Producția Fiat 125 Sport se va opri la sfârșitul anului 1978, în timp ce berlina își va continua cariera până în 1982. Fiat Argentina nu va mai produce niciun coupe după acest model.
Bibliografie
- Quattroruote - Editorial Domus: Tutte le Fiat.
- (es) Club Fiat Classicos Fișa tehnică a Fiat 125 Sport produsă în Argentina
- (es) Fișă tehnică Coche argentino a Fiat 125 argentina sedan și Coupé