| Fiat-OCI 708 CM | |
| marcă | Fiat-OCI |
|---|---|
| Ani de producție | 1935 - 1943 |
| Clasă | Vehicul militar - Tractor de artilerie |
| Motor și transmisie | |
| Motor (motoare) | Benzină Fiat 708C - 2.520 cm 3 - răcit cu apă |
| Putere maxima | la 2.300 rpm: 30 CP |
| Transmisie | omizi |
| Greutate și performanță | |
| Greutatea descărcată | 2.500 kg |
| Viteza maxima | 16 km / h |
| Consum mixt | 80 L / 100 km |
| Șasiu - Caroserie | |
| Corp (e) | tractor pe șenile |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 3.040 mm |
| Lăţime | 1.230 mm |
| Înălţime | 1.470 mm |
| Ampatament | 2.650 mm |
Fiat-OCI 708 CM este un tractor artilerie pe senile construit de compania italiană OCI , o filială a Fiat Trattori care a fost folosit de către Regio Esercito și Aeronautica Regia în timpul al doilea război mondial .
După adoptarea de către Regio Esercito a obuzului din 75/18, a fost necesar să existe un tractor de artilerie adaptat pentru a-l remorca și a muniției pe drumurile montane. Compania Officine Costruzioni Industriali - OCI din Modena , o filială specializată creată de grupul FIAT în 1928, a propus, în 1934, un prototip derivat din tractorul agricol Fiat 708 C , ale cărui caracteristici au fost revizuite și adaptate la utilizarea militară. Denumit Fiat-OCI 508 CM , unde „M” indică scopul său „militar”. Un prim lot de 200 de exemplare a fost comandat în 1935. Acesta va rămâne în producție până în 1943.
A debutat pe câmpul de luptă în timpul celui de- al doilea război italo-etiopian , în 1935, în Eritreea, pentru a trage două grupuri de tunuri 77/28. A echipat apoi Divizia a 63- a de infanterie „Cirene” și 1 re Divizia CC.NN. "23 martie„în Libia și, în 1936, în Somalia cu al 32 - lea „ Autogruppo ”în manevrele Regimentului al 10- lea de artilerie„ Volturno ”remorcând obuzele de 75/18. 54 de exemplare vor fi, de asemenea, utilizate în timpul războiului civil spaniol . intrarea în războiul activ al Italiei în 1940, 381 de tractoare Fiat 708 CM-OIC erau operaționale în Armata a 5- a .Octombrie 1941, Din aceste 381 tractoare, doar 113 au fost încă atribuite la 102 doua divizie motorizata „Trento“ și V „Squadra Aerea“, celelalte unități au fost atribuite la Regia Aeronautica pentru a muta avioane rapid pe piste. Mai multe exemplare au fost rechiziționate de armata germană după armistițiul lui Cassibile .
Tractorul de artilerie Fiat-OCI 708 CM păstrează structura tipică a versiunii de bază pentru tractor agricol pe șenile, a cărei Fiat Trattori a fost întotdeauna liderul mondial. Derivat de la Fiat 708 C , o versiune mai ușoară a Fiat 700 C , primul tractor pe șenile proiectat și fabricat în Europa. Este echipat cu celebrul motor pe benzină Fiat 308 C cu o cilindree de 2.520 cm 3 , dezvoltând 30 CP la 2.300 rpm. Poziția de conducere este compensată spre dreapta, așa cum se obișnuia pe orice vehicul comercial din Italia la acea vreme. Trenul de rulare nu este cel al versiunii agricole a modelului "708 C", ci se conformează direct reglementărilor militare și amintește de cel al tancurilor din seria Fiat M.
Acest tractor de artilerie s-a dovedit a fi excelent în comportamentul său off-road, dar s-a luptat în călătorii lungi. A fost foarte dificil să se concilieze un cuplu extraordinar pentru a obține o forță de tracțiune extraordinară și o viteză mare atunci când se efectuează transferuri pe distanțe mari care necesită deplasarea pe remorcă.