Ferrari F2012
Ferrari F2012
Fernando Alonso pe F2012 în 2012
| Echipă | Scuderia Ferrari |
|---|---|
| Constructor | Ferrari |
| Modelul anului | 2012 |
| Designeri |
Pat Fry Nicholas Tombazis |
| Cadru | Fibra de carbon și fagure de aluminiu turnate monococ |
|---|---|
| Suspensie față | Oase dorite suprapuse , tirante și balansoare cu bară de torsiune, amortizoare Sachs |
| Suspensie spate | Oase dorite suprapuse , tirante și balansoare cu bară de torsiune, amortizoare Sachs |
| Numele motorului | Ferrari Tip 056 |
| Deplasare | 2400 cm 3 |
| Configurare | V8 atmosferic deschis la 90 °, limitat la 18.000 rpm |
| Orientarea motorie | Motor longitudinal în poziție spate |
| Cutie de viteze | Ferrari , secvențial cu comandă electro-hidraulică fără sudură , în poziție longitudinală |
| Numărul de rapoarte | 7 + invers, sistem Quickshift |
| Sistem de frânare | Discuri auto-ventilate din fibră de carbon și etriere Brembo |
| Greutate | 640 kg cu pilot, camere și balast |
| Dimensiuni | Lungime: 4.545 mm |
| Combustibil | Shell V-Power |
| Anvelope | Pirelli PZero montat pe jante BBS |
| Pilotii |
5. Fernando Alonso 6. Felipe Massa |
|---|---|
| start | 18 martie 2012la GP-ul australian |
| Cursele | Victorii | Stâlp | Cel mai bun tur |
|---|---|---|---|
| 20 | 3 | 2 | 0 |
| Campionatul constructorilor | Al 2- lea cu 400 de puncte |
|---|---|
| Campionatul de piloți |
Fernando Alonso: al 2 - lea Felipe Massa: al 7- lea |
Cronologia modelelor ( 2012 )
Ferrari F2012 (numit inițial Progetto 663 ) este Formula 1 monopost introdus de Scuderia Ferrari in 2012 Formula 1 Campionatul Mondial . Prezentat la3 februarie 2012 în Maranello, începe sezonul de Formula 1 pe 18 martie 2012la Marele Premiu al Australiei , condus de spaniolul Fernando Alonso și brazilianul Felipe Massa .
F2012 al lui Felipe Massa este expus în magazinul Ferrari de la Galleria Vittorio Emanuele II din Milano
Proiectare și tehnică
La fel ca majoritatea monoplazelor din sezonul 2012 (cu excepția notabilă a McLaren MP4-27 ), F2012 are un „nas gavial ” pentru a se conforma noilor reglementări tehnice care impun o înălțime maximă a botului vehiculul monoplaz și cerința de a menține o poziție de conducere și un centru de greutate cât mai jos posibil. „Cea mai îndrăzneață evoluție” , puntea față, ca și cea din spate, prezintă suspensii de tirant pentru a economisi spațiu, un flux mai bun de flux de aer spre spatele monoplazului și un centru de greutate inferior.
Partea din spate a monoplazului oferă forme mai rotunde, cu pontoane sculptate pentru a curge aerul spre spatele monoplazului, prezentând în același timp umflături mari pe părțile laterale care ascund evacuările. Modificarea impusă de regulamentul din 2012 al poziției evacuărilor are o influență clară asupra designului punții spate și a difuzorului pe care Scuderia le ascunsese cu atenție în spatele unui capac în timpul prezentării sale video.
Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1
| Sezon | Grajd | Motor | Anvelope | Pilotii | Cursele | Puncte inscrise |
Clasament | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |||||||
| 2012 | Scuderia Ferrari | Ferrari V8 Tip 056 | Pirelli | AUS | GRESIT | CHI | BAH | ESP | ALE MELE | POATE SA | euro | GBR | TOATE | HON | BEL | ITA | INS | JAP | CORN | IND | A BEȚ | Statele Unite ale Americii | BRÉ | 400 | A 2 -a | |
| Fernando Alonso | A 5- a | 1 st | Al 9- lea | A 7- a | A 2 -a | 3 rd | A 5- a | 1 st | A 2 -a | 1 st | A 5- a | Abd | 3 rd | 3 rd | Abd | 3 rd | A 2 -a | A 2 -a | 3 rd | A 2 -a | ||||||
| Felipe Massa | Abd | Al 15- lea | Al 13- lea | Al 9- lea | Al 15- lea | A 6- a | A 10- a | 16 - lea | Al patrulea | Al 12- lea | Al 9- lea | A 5- a | Al patrulea | A 8- a | A 2 -a | Al patrulea | A 6- a | A 7- a | Al patrulea | 3 rd | ||||||
Legenda: aici
Referințe
- Gregory Demoen, „ Ferrari își dezvăluie F2012 ” , pe toilef1.com ,3 februarie 2012(accesat pe 3 februarie 2012 )
- „ Ferrari Store - Milano - Ce trebuie să știți - TripAdvisor ” , pe www.tripadvisor.fr (accesat la 14 mai 2017 )
- Yannick Sagorin, „ Ferrari lovește înapoi ” , pe Sports.fr ,3 februarie 2012(accesat pe 3 februarie 2012 )
- (în) „ Analiza lansării: F2012 ” pe blogul Scarbsf1 ,23 februarie 2012(accesat la 27 februarie 2012 )
- Yannick Hedou, „ Ferrari își dezvăluie F2012 și ambițiile sale ” , pe motorsinside.com ,3 februarie 2012(accesat pe 3 februarie 2012 )