| Numărul de ture | 67 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 4.574 km |
| Distanța de alergare | 306.458 km |
| Câştigător |
Fernando Alonso , Ferrari , 1 h 31 min 5 s 862 (viteza medie: 201,844 km / h ) |
|---|---|
| Poziția întâi |
Fernando Alonso , Ferrari , 1 min 40 s 621 (viteza medie: 163.648 km / h ) |
| Recordul turului cursei |
Schumacher , Mercedes , 1 min 18 s 725 (viteza medie: 209.164 km / h ) |
2012 german de automobile Grand Prix ( Formula 1 Großer Preis von Deutschland Santander 2012 ), atacat pe22 iulie 2012pe circuitul din Hockenheim , este cel de-al 868- lea eveniment al campionatului mondial de Formula 1 disputat din 1950 . Aceasta este cea de-a 59-a ediție a Marelui Premiu al Germaniei, care participă la Campionatul Mondial de Formula 1, la cea de-a treizeci și a treia disputată la Hockenheim și la a zecea rundă a campionatului din 2012 .
Fernando Alonso , care a plecat de la pole position, a păstrat conducerea în cea mai mare parte a cursei, cu excepția celor trei ture în care Sebastian Vettel a preluat conducerea datorită opririlor în carieră. La sfârșitul cursei, Vettel l-a depășit pe Jenson Button pentru a câștiga locul al doilea, dar depășirea, în afara pistei, a fost considerată ilegală de către mareșalii de cursă care au impus o pedeapsă de douăzeci și doi: germanul a fost astfel retrogradat pe locul cinci final pe green covor. Pe podium, Alonso este, așadar, în fața lui Button și Kimi Räikkönen . În clasamentul piloților, Alonso rămâne în frunte cu 154 de puncte, mărindu-și avantajul față de Webber, care are 120 de puncte, Vettel rămânând al treilea cu 110 puncte. La finalul cursei, optsprezece dintre cei douăzeci și patru de piloți care luptau pentru campionat au obținut cel puțin un punct.
Printre producători, Red Bull Racing , cu 230 de puncte, este înaintea Ferrari (177 de puncte). Lotus , cu 156 de puncte, și-a pierdut locul trei în fața lui McLaren (157 de puncte). La sfârșitul Marelui Premiu, nouă din cele douăsprezece echipe înscrise în campionat obținuseră puncte, Caterham , Marussia și HRT neînscriind încă.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:16:59 | |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:17:09 | + 0 s 498 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:17:37 | + 0 s 775 |
| 4 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:17:38 | + 0 s 787 |
| 5 | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 1:17:41 | + 0 s 818 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:17:59 | + 1 s 004 |
Temperatura ambiantă este de 17 ° C, iar pista este la 19 ° C la începutul primei sesiuni de antrenamente libere din Marele Premiu al Germaniei. Pirelli ar dori să profite de această sesiune de antrenamente pentru a testa noile anvelope din cauciuc dur care nu au putut fi evaluate la Silverstone din cauza ploii, dar condițiile meteorologice nefavorabile împiedică din nou finalizarea acestor teste.
Șoferii au pornit imediat ce pista s-a deschis pentru a finaliza turul de instalare, iar Kamui Kobayashi a stabilit primul timp de referință în 1 min 55 s 569 . Jenson Button , la volanul unui MP4-27 cu mai multe caracteristici noi, în special în prizele de aer ale pontoanelor , a preluat conducerea în clasament prin rotirea în 1 min 18 s 759 , 1 min 17 s 410 , 1 min 17 s 240 apoi 1 min 16 s 595 . Cu mai mult de o oră din sesiune, ploaia și-a făcut apariția pe circuit.
Totuși, ploaia a fost ușoară și toți călăreții au pornit din nou câteva minute mai târziu, cu anvelope slick, pe o pistă umedă. Lotus F1 Team testează un spoiler spate dublu mobil inspirat de Mercedes, care îl folosește de la începutul sezonului, în timp ce Caterham F1 Team lansează un nou pachet aerodinamic. În timp ce mașinile alunecau prea mult, șoferii s-au întors cu toții în groapă, lăsând pista goală la cincizeci de minute de steagul în carouri. De la mijlocul sesiunii, pista s-a uscat suficient pentru a permite șoferilor să se întoarcă pe pista cu anvelope intermediare. Câteva minute mai târziu, o altă ploaie îi obligă să se întoarcă încă o dată la standul lor.
Ploaia s-a oprit la sfârșitul sesiunii și toți piloții s-au repezit pe pistă purtând cauciucuri slick. Nimeni nu reușește să învingă timpul lui Jenson Button, care conduce coechipierul Lewis Hamilton , Fernando Alonso , Michael Schumacher și Sergio Pérez . La două minute de steagul în carouri, Valtteri Bottas a părăsit pista și a lovit, din spate și cu viteză redusă, un perete de anvelope în stadion , fără gravitație.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 1:27:47 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:27:56 | + 0 s 088 |
| 3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 27 s 902 | + 0 s 426 |
| 4 | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 1:28:40 | + 0 s 926 |
| 5 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:28:20 | + 0 s 944 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:28:49 | + 1 s 019 |
La începutul celei de-a doua sesiuni de antrenamente libere a Marelui Premiu al Germaniei a fost ploaie. Pista este inundată și niciun șofer nu își asumă riscul de a urca pe pistă atunci când se deschide. După nouă minute, Bruno Senna a plecat, dar s-a întors la sfârșitul turului său de instalare, fără a încerca să finalizeze un tur cronometrat început. Câteva minute mai târziu, când a fost prognozată ploaia pentru cel puțin încă o oră, alți piloți au pornit, deoarece serviciile meteorologice au prezis o intensificare a averse spre mijlocul sesiunii. Jean-Éric Vergne stabilește primul timp de referință în 1 min 43 s 330 .
Nico Rosberg a preluat conducerea în 1 min 43 s 222, dar Vergne și-a recăpătat forța în 1 min 41 s 135 . Rosberg transformă apoi 1 min 40 s 666 , Vergne în 1 min 39 s 843 apoi Rosberg preia conducerea în 1 min 39 s 021 . Sebastian Vettel trece sub 1 min 39 s cu un tur lansat în 1 min 38 s 243, dar este învins de Michael Schumacher în 1 min 38 s 194 . Jean-Éric Vergne a preluat conducerea în 1 min 38 s 051, dar timpul său a fost îmbunătățit de compatriotul său Romain Grosjean ( 1 min 37 s 968 ) apoi de Fernando Alonso ( 1 min 37 s 395 ).
La mijlocul sesiunii, pe măsură ce traiectoria s-a uscat, mai mulți șoferi își încearcă anvelopele intermediare. Nico Rosberg se îmbunătățește în 1 min 37 s 285 , apoi 1 min 35 s 833 , Fernando Alonso transformă 1 min 34 s 593 și coechipierul său Felipe Massa în 1 min 34 s 576 . Nico Rosberg a preluat conducerea în 1 min 33 s 824, dar Sergio Pérez s-a îmbunătățit în 1 min 33 s 566 . Daniel Ricciardo a înregistrat un timp în frunte cu o tură de zbor stabilită în 1 min 33 s 236, dar Grosjean s-a descurcat mai bine în 1 min 32 s 987 . Michael Schumacher bate de data aceasta ( 1 min 32 s 777 ), dar Grosjean se îmbunătățește imediat în 1 min 32 s 066 . Fernando Alonso preia apoi conducerea ( 1 min 31 s 207 ) dar trebuie să-i lase locul lui Grosjean ( 1 min 30 s 666 ), Lewis Hamilton ( 1 min 30 s 617 ), din nou Grosjean ( 1 min 30 s 181 ), Vettel ( 1 min 30 s 097 ), Massa ( 1 min 29 s 719 ), Pérez ( 1 min 29 s 698 ), Kimi Räikkönen ( 1 min 29 s 327 ), Vettel ( 1 min 28 s 835 ), Jenson Button ( 1 min 28 s 516 ) și Romain Grosjean ( 1 min 28 s 420 ).
Cu 30 de minute rămase în această sesiune, linia este aproape uscată și unele echipe încep să pregătească anvelope slick pentru șoferii lor. Încă intermediar, Sebastian Vettel a recâștigat conducerea în 1.27.902, dar timpul său a fost învins de Pastor Maldonado ( 1.27.476 ), chiar înainte ca sosirea ploii să ajungă pe circuit. Prin urmare, piloții trebuie să continue cu anvelope intermediare și nimeni nu reușește să învingă timpul pilotului venezuelean.
La sfârșitul sesiunii, Daniel Ricciardo a părăsit pista, fără gravitație, deoarece nu a lovit niciun obstacol, mașina lui rămânând blocată într-o groapă de pietriș. La rândul său, Michael Schumacher a părăsit pista la patru minute de la finalul sesiunii și a lovit un perete de anvelope, ceea ce a provocat ieșirea steagului roșu și sfârșitul prematur al sesiunii.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16:04 | |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:16:09 | + 0 s 077 |
| 3 | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 1:16 202 | + 0 s 188 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:16:23 | + 0 s 224 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:16:44 | + 0 s 433 |
| 6 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:16:47 | + 0 s 461 |
Temperatura aerului este de 18 ° C și pista este la 24 ° C la începutul celei de-a treia sesiuni de antrenament liber. Nu plouă, pista este complet uscată, dar se așteaptă o ploaie la sfârșitul sesiunii. Piloții, cu excepția lui Charles Pic , au pornit imediat pe pistă pentru a profita de aceste condiții favorabile și Kimi Räikkönen a stabilit primul timp de referință în 1 min 20 s 927 în timp ce coechipierul său Romain Grosjean a testat o nouă aripă frontală cuplată la DRS dublu folosit din ziua precedentă.
Câțiva șoferi fac apoi rânduri în partea de sus a clasamentului, unii cu anvelope dure, alții cu anvelope moi. Nico Rosberg s-a îmbunătățit în patru ocazii ( 1:18:45 , 1:17:97 , 1:17 892 și 1:17 491 ), dar a fost bătut de Bruno Senna ( 1:17:39 ) și Mark Webber ( 1 min. 17 sec 331 ). Pastorul Maldonado a preluat conducerea în 1 min 16 s 940 , a renunțat la rang pentru o vreme lui Sebastian Vettel ( 1 min 16 s 876 ), apoi a recâștigat avantajul în 1 min 16 s 664 înainte ca Vettel să se îmbunătățească în 1 min 16 s 652 .
La treizeci și cinci de minute de steagul în carouri, piloții îmbracă toți anvelope moi și aleargă cu cantitatea minimă de combustibil pentru a se pregăti pentru calificarea după-amiezii, în cazul în care ar intra într-o dispută pe o pistă uscată. Fernando Alonso a preluat conducerea în 1:16:12, dar a fost învins de Lewis Hamilton ( 1:16:09 ). La cincisprezece minute de la finalul sesiunii, Charles Pic a intrat în cele din urmă pe pistă, în timp ce Kimi Räikkönen a schimbat și aripa din față. Alonso a revenit la conducere cu o tură în 1 min 16 s 014 când averse anticipate au apărut pe anumite părți ale circuitului la șase minute de la sfârșitul sesiunii. Fernando Alonso este, așadar, în fața lui Lewis Hamilton, Sergio Pérez , Kimi Räikkönen, Mark Webber și Sebastian Vettel.
Temperatura ambiantă este de 17 ° C , pista este la 25 ° C și, spre deosebire de prognoza meteo, nu plouă la începutul sesiunii de calificare. Cu toate acestea, se anunță ploaie pentru sfârșitul sesiunii Q2 sau începutul fazei Q3. Nico Rosberg , Mark Webber și Romain Grosjean sunt penalizați cu cinci locuri pe grila de start pentru o schimbare timpurie a cutiei de viteze.
Deoarece pista este uscată, dar riscul de ploaie este destul de semnificativ, șoferii au pornit imediat ce circuitul se deschide. Fernando Alonso stabilește primul tur de referință în 1:16:70 . Numai Lewis Hamilton a reușit să-și conteste poziția la începutul sesiunii și a preluat conducerea în două etape ( 1 min 16 s 383 apoi 1 min 16 s 221 ). Câteva minute mai târziu, încă purtând cauciucuri dure, Kimi Räikkönen a preluat conducerea cu un tur în 1 min 15 s 693 , cel mai rapid timp al sesiunii.
Mai jos în clasament, Michael Schumacher scapă cu ușurință de eliminare, obținându-l mai bine pe Jean-Éric Vergne . Prin urmare, cei șapte piloți eliminați sunt Narain Karthikeyan , Pedro de la Rosa , Timo Glock , Charles Pic , Vitaly Petrov , Heikki Kovalainen și Vergne.
Sesiunea Q2După cum a fost anunțat la începutul sesiunii, a căzut ploaie pe mai multe părți ale circuitului chiar înainte de începerea celei de-a doua părți a fazei de calificare. Șoferii au pornit imediat pe pistă, cu anvelope intermediare, astfel încât să poată finaliza cel puțin un tur rapid înainte ca condițiile pistei să se deterioreze.
Pastorul Maldonado a stabilit turul de referință în 1 min 38 s 949, dar mai mulți piloți au făcut apoi rânduri în fruntea clasamentului. Sebastian Vettel se învârte în 1:38:05 înainte ca timpul său să fie învins de Michael Schumacher în 1: 38: 010 . Lewis Hamilton s-a îmbunătățit apoi în două etape ( 1 min 37 s 927 apoi 1 min 37 s 365 ) atunci când condițiile de cale au făcut imposibilă continuarea cu anvelopele intermediare și Romain Grosjean și Nico Rosberg s-au aflat în mare dificultate.
Mai mulți șoferi s-au întors la boxe pentru a îmbrăca anvelope pentru ploaie, dar, pe o pistă acum îmbibată în apă, nu au putut îmbunătăți timpul stabilit de Hamilton. Cei șapte piloți eliminați sunt Nico Rosberg, Bruno Senna , Romain Grosjean, Felipe Massa , Kamui Kobayashi , Sergio Pérez și Daniel Ricciardo .
Sesiunea Q3Cei zece piloți calificați pentru ultima fază au pornit pe pneuri umede imediat ce pista se deschide. Dacă încetează să plouă, mai este multă apă pe circuit. Fernando Alonso a finalizat primul tur lansat în 1 min 44 s 745, dar timpul său a fost imediat îmbunătățit de Sebastian Vettel în 1 min 44 s 605 . Lewis Hamilton s-a descurcat mai bine transformând în 1 min 44 s 186, dar a cedat locul lui Michael Schumacher ( 1 min 42 s 473 ).
Sebastian Vettel a recâștigat conducerea în 1 min 42 s 342, dar s-a înclinat în fața coechipierului său Mark Webber, care a transformat în 1 min 41 s 680 . Fernando Alonso își asumă riscul de a monta un nou set de anvelope de ploaie, care îi permite, la trei minute de la sfârșitul sesiunii, să ia pole position în două etape ( 1 min 40 s 904 apoi 1 min 40 s 621 ), în față a lui Vettel și Webber
| Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso SREC | Ferrari | 1:16:07 | 1:38:52 | 1 min 40 s 621 |
| 2 | Sebastian Vettel SREC | Red Bull - Renault | 1:16:39 | 1:38:30 | 1:41:02 |
| 3 | Mark Webber SREC | Red Bull - Renault | 1 min 16 s 500 | 1:39:38 | 1:41:49 |
| 4 | Michael Schumacher SREC | Mercedes | 1:16:68 | 1 min 38 s 010 | 1:42:45 |
| 5 | Nico Hülkenberg SREC | Force India - Mercedes | 1:16:27 | 1:39:46 | 1:43:50 |
| 6 | Pastor Maldonado SREC | Williams - Renault | 1:16:18 | 1:38:73 | 1 min 43 s 950 |
| 7 | Jenson Button SREC | McLaren - Mercedes | 1:16:50 | 1:38:65 | 1 min 44 s 113 |
| 8 | Lewis Hamilton SREC | McLaren - Mercedes | 1:16:22 | 1 min 37 s 365 | 1:44:18 |
| 9 | Paul di Resta SREC | Force India - Mercedes | 1:16:35 | 1:39:70 | 1:44:88 |
| 10 | Kimi Räikkönen SREC | Lotus - Renault | 1:15:69 | 1:39:72 | 1 min 45 s 811 |
| 11 | Daniel Ricciardo SREC | Toro Rosso - Ferrari | 1:16:56 | 1:39:78 | |
| 12 | Sergio Pérez SREC | Sauber - Ferrari | 1:15:72 | 1 min 39 s 933 | |
| 13 | Kamui Kobayashi SREC | Sauber - Ferrari | 1:16:48 | 1:39:98 | |
| 14 | Felipe Massa SREC | Ferrari | 1:16:26 265 | 1 min 40 s 212 | |
| 15 | Romain Grosjean SREC | Lotus - Renault | 1:16:68 | 1:40:57 | |
| 16 | Bruno Senna SREC | Williams - Renault | 1:16:42 | 1 min 40 s 752 | |
| 17 | Nico Rosberg SREC | Mercedes | 1:17:98 | 1:41:55 | |
| 18 | Jean-Éric Vergne SREC | Toro Rosso - Ferrari | 1:16:74 | ||
| 19 | Heikki Kovalainen SREC | Caterham - Renault | 1:17 620 | ||
| 20 | Vitaly Petrov SREC | Caterham - Renault | 1:18:53 | ||
| 21 | Charles Pic | Marussia - Cosworth | 1:19:20 | ||
| 22 | Timo glock | Marussia - Cosworth | 1:19:29 | ||
| 23 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 1 min 19 s 912 | ||
| 24 | Narain karthikeyan | HRT - Cosworth | 1 min 20 s 230 | ||
| Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 20 s 991 (107% din 1 min 15 s 693) | |||||
Temperatura ambiantă este de 21 ° C și pista este de 32 ° C la începutul Marelui Premiu al Germaniei. Soarele strălucește și nu sunt așteptate ploi pentru cursă. Pe grila de start, toți piloții poartă anvelope moi, cu excepția lui Nico Rosberg , Jean-Éric Vergne și a celor doi piloți Marussia, Timo Glock și Charles Pic . Când luminile s-au stins, Fernando Alonso , în pole position, s-a repezit în conducere în primul viraj, în timp ce Sebastian Vettel s-a luptat pentru a-l reține pe Michael Schumacher . Felipe Massa trebuie să se întoarcă în groapă după un contact care îl privește de aripa din față, iar Romain Grosjean trebuie să facă același lucru pentru a schimba o anvelopă. La prima pasă, Alonso îi precede pe Vettel, Schumacher, Nico Hülkenberg , Jenson Button , Pastor Maldonado , Mark Webber , Lewis Hamilton , Kimi Räikkönen , Paul di Resta , Daniel Ricciardo și Kamui Kobayashi . Ciocnirile de la început au lăsat resturi pe pistă, ceea ce a provocat o perforare pentru Lewis Hamilton: s-a întors în groapă pentru a-și schimba anvelopele și s-a întors pe pistă pe locul douăzeci și doi.
În fruntea drumului, Vettel rămâne pe urmele lui Alonso în timp ce Räikkönen îl depășește pe Paul di Resta și acum este al optulea. La scurt timp, Button a ocupat locul patru de la Nico Hülkenberg. La al nouălea pasaj de pe linie, Alonso este în fața lui Vettel cu o secundă, Schumacher cu 6, Buton cu 7 și Hülkenberg cu 8; urmează Maldonado, Webber, Räikkönen, Sergio Pérez și di Resta, care este primul care a schimbat anvelopele în al zecelea tur, când Jenson Button îl trece pe Michael Schumacher. Räikkönen oprește în etapa a unsprezecea, Hülkenberg, Webber și Rosberg în următoarea, Maldonado, Kovalainen în etapa a treisprezecea, Schumacher și Vitaly Petrov în etapa următoare, Pérez în cea de-a șaptesprezecea, Alonso în următoarea, Button, Ricciardo în etapa a XIX-a, Vettel la următorul și Kobayashi la douăzeci și doi.
În runda douăzeci și treia, Alonso a fost cu 2 secunde înaintea lui Vettel, 5 secunde pe Button, 12 secunde pe Räikkönen, 15 secunde pe Schumacher, 17 secunde pe Hülkenberg și Pérez, 20 de secunde pe Webber și 25 de secunde pe di Resta și Kobayashi. Massa și Grosjean, într-o strategie eșalonată în urma eșecurilor inițiale, și-au schimbat anvelopele în a douăzeci și patra tură și s-au întors pe pistă în poziția a șaptesprezecea și a douăzeci și unu. În fruntea cursei, Vettel și Button s-au întors treptat la Alonso și, în cea de-a douăzeci și șaptea tură, Vettel a urmat Ferrari, urmând Button la patru secunde.
Hülkenberg, Heikki Kovalainen și Hamilton își schimbă anvelopele în al treizeci și unu-lea tur, Rosberg și Petrov în următorul. Hamilton, al optsprezecelea cu o tură a capului, îl dublează pe Vettel și se trezește între primii doi. Schumacher își schimbă anvelopele în a treizeci și șasea tură, Räikkönen, Maldonado și Ricciardo în treizeci și opt, di Resta în următorul, Button, Pérez și Webber în patruzeci, Alonso, Vettel, Kobayashi, Grosjean în patruzeci și trei și Hülkenberg pe patruzeci și șase. După aceste schimbări de anvelope, Button a ocupat acum locul al doilea înaintea lui Vettel.
Jenson Button se apropie din ce în ce mai mult de Alonso și, în cea de-a 47-a tură, diferența dintre primele două este mai mică decât a doua, în timp ce Sebastian Vettel urmărește cu trei secunde în spatele duo-ului principal. Dacă Fernando Alonso rezistă până la steagul în carouri, bătălia dintre Vettel și Button se aprinde. Vettel a câștigat avantajul față de Button la finalul cursei, dar și-a dat seama de trecerea sa în afara pistei, ceea ce i-a adus o penalizare de douăzeci de secunde: în cele din urmă a terminat pe locul cinci.
Fernando Alonso a câștigat a treia victorie a sezonului înaintea lui Button și a lui Räikkönen care au completat podiumul. Urmărește-l pe Kobayashi, care obține cel mai bun clasament al carierei sale, Vettel, Pérez, Schumacher, Webber, Hülkenberg și Rosberg pentru restul punctelor.
| Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso SREC | Ferrari | 67 | 1 h 31 min 05 s 862 ( 201,844 km / h ) | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Jenson Button SREC | McLaren - Mercedes | 67 | + 6s 949 | 6 | 18 |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen SREC | Lotus - Renault | 67 | + 16 ani 409 | 10 | 15 |
| 4 | 14 | Kamui Kobayashi SREC | Sauber - Ferrari | 67 | + 21 de ani 925 | 12 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel SREC | Red Bull - Renault | 67 | + 23 s 732 (inclusiv 20 de secunde penalizare) | 2 | 10 |
| 6 | 15 | Sergio Pérez SREC | Sauber - Ferrari | 67 | + 27s 896 | 17 | 8 |
| 7 | 7 | Michael Schumacher SREC | Mercedes | 67 | + 28 s 970 | 3 | 6 |
| 8 | 2 | Mark Webber SREC | Red Bull - Renault | 67 | + 46s 941 | 8 | 4 |
| 9 | 12 | Nico Hülkenberg SREC | Force India - Mercedes | 67 | + 48 s 162 | 4 | 2 |
| 10 | 8 | Nico Rosberg SREC | Mercedes | 67 | + 48s 889 | 21 | 1 |
| 11 | 11 | Paul di Resta SREC | Force India - Mercedes | 67 | + 59s 200 | 9 | |
| 12 | 6 | Felipe Massa SREC | Ferrari | 67 | + 1 min 11 s 400 | 13 | |
| 13 | 16 | Daniel Ricciardo SREC | Toro Rosso - Ferrari | 67 | + 1 min 16 s 829 | 11 | |
| 14 | 17 | Jean-Éric Vergne SREC | Toro Rosso - Ferrari | 67 | + 1 min 16 s 965 | 15 | |
| 15 | 18 | Pastor Maldonado SREC | Williams - Renault | 66 | + 1 tura | 5 | |
| 16 | 21 | Vitaly Petrov SREC | Caterham - Renault | 66 | + 1 tura | 18 | |
| 17 | 19 | Bruno Senna SREC | Williams - Renault | 66 | + 1 tura | 14 | |
| 18 | 10 | Romain Grosjean SREC | Lotus - Renault | 66 | + 1 tura | 19 | |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen SREC | Caterham - Renault | 65 | + 2 ture | 16 | |
| 20 | 25 | Charles Pic | Marussia - Cosworth | 65 | + 2 ture | 20 | |
| 21 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 64 | + 3 ture | 23 | |
| 22 | 24 | Timo glock | Marussia - Cosworth | 64 | + 3 ture | 22 | |
| 23 | 23 | Narain karthikeyan | HRT - Cosworth | 64 | + 3 ture | 24 | |
| Abd. | 4 | Lewis Hamilton SREC | McLaren - Mercedes | 56 | Daune după puncție | 7 |
Fernando Alonso semnează a douăzeci și a doua pole position din carieră, prima la Hockenheim și a doua a sezonului. Michael Schumacher a avut cel de-al șaptesprezecelea și al șaptelea cel mai rapid tur al carierei sale, al cincilea pe această pistă și primul său de la revenirea la Formula 1 la începutul anului 2010 .
După ce și-a asumat riscul de a începe un nou set de anvelope de ploaie pentru a lua pole position, Fernando Alonso reușește să mențină conducerea de la început până la sfârșit, cu excepția celor câteva ture care au urmat primului său pit stop. În ultimele ture, a rezistat revenirilor lui Jenson Button și Sebastian Vettel și a câștigat pentru a treia oară la Hockenheim.
| Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 154 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 120 |
| 3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 110 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 98 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 92 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 76 |
| 7 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 65 |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 61 |
| 9 | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 47 |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 33 |
| 11 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 29 |
| 12 | Michael Schumacher | Mercedes | 29 |
| 13 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 27 |
| 14 | Felipe Massa | Ferrari | 23 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 19 |
| 16 | Bruno Senna | Williams - Renault | 18 |
| 17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 4 |
| 18 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 2 |
| Pos. | Grajd | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull - Renault | 230 |
| 2 | Ferrari | 177 |
| 3 | McLaren - Mercedes | 157 |
| 4 | Lotus - Renault | 156 |
| 5 | Mercedes | 105 |
| 6 | Sauber - Ferrari | 78 |
| 7 | Williams - Renault | 47 |
| 8 | Force India - Mercedes | 46 |
| 9 | Toro Rosso - Ferrari | 6 |
Marele Premiu al Germaniei din 2012 reprezintă:
În timpul acestui mare premiu: