Estonian Air

Estonian Air Coduri
IATA OACI Indicativ de apel
OV ELL ESTONIAN
Repere istorice
Data crearii 1991
Data dispariției 8 noiembrie 2015
General
Bazat la Aeroportul internațional din Tallinn
Program de fidelizare EuroBonus
Dimensiunea flotei 7
Numărul de destinații 15
Sediul central Tallinn
Societate-mamă Estonia (97,34%), Grupul SAS (2,66%)
Filiale AS Estonian Air Regional
Efectiv 164
Lideri Jan Palmer (CEO), Jyri Ketola (COO)
Site-ul web estonian-air.ee/en/
Date financiare
Cifra de afaceri crescând 72,3 milioane EUR
Profit net in scadere −8,1 milioane EUR

Estonian Air ( Cod IATA  : OV  ; Cod ICAO  : ELL ) a fost compania aeriană națională din Estonia , deținută de 97,34% de guvernul eston. Cu sediul în Tallinn , a deservit 11 destinații înainte de a închide și transporta 887.563 de pasageri în 2012 (inclusiv 1.500 cu charter). Ea a făcut faliment în noiembrie 2015 .

Istorie

Estonian Air a fost fondată ca transportator național pe 1 st luna decembrie 1991 de, imediat după restabilirea independenței estone. Primele sale destinații sunt Frankfurt , Helsinki , Moscova , Kiev sau Vilnius, printre altele, plus douăzeci de orașe din Rusia, care vor fi oprite în anul următor. În 1992, Estonian Air a devenit membru al Asociației Internaționale a Transportului Aerian ( IATA ) și al Casei de Compensare IATA . Estonian Air a primit primul său Boeing 737-500 în 1995, închiriat de la ILFC, apoi un al doilea și două Fokker 50 furnizate de compania daneză Maersk Air în 1996, ceea ce i-a permis să retragă avioanele rusești furnizate de Aeroflot . În 1996 , guvernul eston a decis privatizarea parțială a companiei, iar 66% din acțiuni au fost cumpărate de Maersk Air (49%) asociate cu bancherii de investiții estonieni, Cresco Ltd. (17%). și Maersk Air 49%. În 1999, Estonain Air și-a împărtășit codurile cu Scandinavian Airlines System și și-a integrat programul de fidelizare EuroBonus. Compania scandinavă a cumpărat acțiunile Maersk Air în 2003iunie 2007, lansează Estonian Air Regional pentru a deservi țările vecine, primele zboruri având loc în toamnă în Saab 340 . Anul următor, în timp ce opera o flotă de patru Boeing 737-500 , două Boeing 737-300 și două Saab, Estonian Air a anunțat comanda pentru trei Bombardier Canadair CRJ-900 , dar criza financiară a oprit tranzacția, primele două fiind în sfârșit livrat în 2011.

În noiembrie 2015 , Comisia Europeană a concluzionat, după o investigație, că compania Estonian Air a primit de la statul eston ajutor public incompatibil cu normele europene, care a conferit companiei aeriene un „avantaj nedrept” față de concurenții săi. Prin urmare, Comisia Europeană a cerut acesteia din urmă să ramburseze Estoniei suma de 91 de milioane de euro. Estonian Air, în mare dificultate financiară, și-a anunțat falimentul.

Guvernul eston a anunțat crearea unei noi companii aeriene, Nordic Aviation Group .

Distribuie codul

În prezent, Estonian Air practică partajarea codului cu următoarele companii aeriene:

Flota

La 13 octombrie 2015, flota aeriană Estonian este formată din:

Regional Estonian Air

Estonian Air a creat în 2007 o filială Estonian Air Regional (100%), formată dintr-o flotă de 2 Saab 340 , care efectuează zboruri regulate.

Referințe

  1. (în) Raport anual 2012, Estonian Air, accesat la 21 decembrie 2013
  2. RFI, „  Estonia: compania aeriană Estonian Air declară falimentul  ” , pe rfi.fr ,8 noiembrie 2015(accesat la 13 septembrie 2020 ) .
  3. (în) [ "  http://estonian-air.ee/en/about-us/about-company/history/  " ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? ) (Accesat la 1 st August 2017 ) Istorie, Estonian Air, accesat la 21 decembrie 2013]
  4. (în) „  Colț de presă  ” privind Comisia Europeană - Comisia Europeană (accesat la 13 septembrie 2020 ) .
  5. "  Estonian Air declară falimentul  " , pe 7sur7.be ,7 noiembrie 2015(accesat la 13 septembrie 2020 ) .
  6. Flota aeriană Estonian, Airfleets.fr, 21 decembrie 2013

linkuri externe