Dalh-Mad
| Dalh-Mad | |
 Ancorat în Douarnenez, vizavi de Insula Tristan | |
| Tip | Navă |
|---|---|
| Rigging | tăietor de corn |
| Istorie | |
| Arhitect | FRCPM |
| Şantier naval | Saint-Guénolé |
| Lansa | 1992 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 2 marinari |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 17 m |
| Lungimea corpului | 13,20 m |
| Maestru | 4,65 m |
| Proiect | 1,62 m |
| Schimbare | 17,17 tone |
| Vele | 130 m² (4 pânze: brâu, stâlp, velă mare și braț) |
| Propulsie | MWM 80 CP |
| Caracteristici comerciale | |
| Capacitate | 6-18 pasageri |
| Carieră | |
| Armator | velier-dalhmad.com |
| Port de origine | Landerneau Franța |
| Indicativ | BR 787018 (Brest). |
| Protecţie | Fundația patrimoniului maritim și fluvial |
Dalh-Mad este un lemn de 17 m tăietor , construit în 1992 replica a Sainte Anne , o platformă veche din 1945.
Restaurat în 2012 de orașul Landerneau , Le Dalh-Mad aparține asociației cu același nume din Landerneau . El are sediul în portul Tinduff din Plougastel ( Finistère ). Velierul are eticheta BIP ( Boat of Patrimonial Interest ) din 2007.
Istorie
Originea numelui
Dalh Mad este deviza orașului Landerneau . Vrea să spună „Stai! »În bretonă în scrierea universitară, mai frecvent am scrie Dalc'h mat .
Constructie
A fost construit la St Guénolé șantier naval pe modelul de Sainte Anne , care a fost inițial o barjă multifuncțional 1945: demarcarea SLOOP, transportul de nisip la Landerneau, sau coajă de navă..
Construit ca parte a concursului revistei Chasse-Marée pentru Brest 1992. A fost gândit și proiectat de François Marie Le Foll (pescar și fermier de stridii de la Logonna Daoulas, Finistère) să meargă cu un tiraj superficial, pe râuri cu coeficienți de maree mici pentru a transporta și livra nisip pe L ' Elorn și Odet .
Operată până în 2009 de către asociația Gouelia , barca acostează în fiecare iarnă de-a lungul cheiului Barthélemy-Kerros din Landerneau, portul său natal.
Aceștia au optat pentru eticheta BIP ( Barca de interes patrimonial ) în 2007, acordată de Fundația Patrimoniului Maritim și Fluvial.
În 2011, asociația Gouelia a intrat în lichidare obligatorie . Înaprilie 2012, orașul Landerneau, care dorea să navigheze din nou cu barca, a decis repararea velierului la șantierul naval Tinduff din Plougastel-Daoulas , astfel încât să poată participa la festivalurile maritime Tonnerres de Brest dinIulie 2012. De atunci, Dalh Mad a luat pasagerii la bord în fiecare vară, pentru excursii pe mare pentru toate vârstele, din portul Tinduff.
Echipat cu șase banete pentru pasageri, Dalh-Mad oferă posibilitatea croazierelor tradiționale către insulele Mării Iroise ( Ouessant , Molène etc.) și a excursiilor pe mare în portul Brest și cel din Douarnenez la început. Plougastel-Daoulas, Brest și Le Fret.
Descriere
Dalh Mad este de 17 m lungime , cu un proiect de 1,62 m. Coca ei este în stejar, puntea și matura în pin.. Vele sale cu o suprafață totală de 130 m², sunt alcătuite din: un braț , o antevală de stâlp și o velă mare și un braț pe catargul său unic.
Note și referințe
Vezi și tu
Articole similare
- Fost armament Gouelia : Corentin , Popoff , Belle Angèle și Belle-Étoile .
linkuri externe
„ Loch Monna și Dalh Mad, gazela și percheronul ”, Chasse-Marée , nr . 288,iulie 2017( citește online )