Complex militar-industrial francez

Termenul de complex militar-industrial desemnează ansamblul alcătuit din industria armamentului , forțele armate și factorii de decizie publică, precum și jocul de relații complexe ( lobby ) între acești trei poli destinat influențării alegerilor publice. Există foarte des o situație de monopsonie (un cumpărător mai mulți furnizori). Foarte des cumpărătorii (inclusiv statul francez) fac licitații.

În Franța , franceză complexul militar - industrial , asociat anterior cu armata franceză și alocate protecției frontierelor împotriva dușmanilor identificate în timpul războaielor care rezultă din XIX E  secol , a fost subiectul unei repoziționări în cadrul l " industria de armament pentru a rămâne eficient într-un context contemporan de globalizare a vânzărilor de arme.

Rezultatul acestei restructurări implică în special abandonarea sectorului blindat ușor în zona de producție tradițională din departamentul Loarei (anul 2002), precum și sfârșitul producției de puști de asalt și muniții de calibru mic la sfârșitul anilor '90 .

Având în vedere această evoluție, termenul ar putea părea abuziv, deși integrarea orizontală continuă prin marile companii contractante asociate cu furnizorii, ansamblul fiind autorizat pentru apărare și sub controlul DGA ( Direcția Generală a Armamentului ), care asigură viziunea strategică și programe majore de stat.

Bazându-se pe ordinele naționale importante (Franța este una dintre ultimele două țări europene NATO, împreună cu Regatul Unit, pentru a menține forțele armate capabile să desfășoare „prima intrare” desfășurată în întregul spectru de operațiuni), care îi permit să elibereze marjele pentru a inova și investiți, complexul militar-industrial francez țese, de asemenea, numeroase parteneriate cu industriile de apărare britanice ( Lancaster House , drone ), italiene (FREMM, Frigates Horizon ) și europene în general ( A400M , A330 MRTT , Eurocopter Tigre ), ceea ce îl plasează în centrul unei posibile consolidări a industriei europene de apărare .

Istoric

De la arme la vehicule blindate ușoare

Orașul Saint-Étienne a fost redenumit „ Armeville” în timpul Revoluției, iar Manufacture d'Armes a fost, prin urmare, punctul de aprovizionare pentru armatele tinerei Republici Franceze. A echipat armata franceză în timpul Primului Război Mondial, producător de puști Lebel și tunuri de 75  mm . Această tradiție a producției industriale pentru uz militar a continuat în regiune până la înființarea producției de tancuri ușoare în regiune, în Saint-Chamond , un sector aflat în proces de abandonare.

Această situație pentru tancurile ușoare nu pare să fie transpusă în alte tipuri de vehicule blindate de transport, succesorul Armatei VAB făcând obiectul unei cereri de oferte (vezi propunerea Renault Trucks ).

Primul Razboi Mondial

Toate lucrurile luate în considerare, Franța are și bazinul său de cărbune și oțel al cărui control devine la fel de important ca cel al vecinului său: „Ruhr-ul” său este identificat ca bazinul Briey în 1914. Criticii pacifisti din ambele părți ale Rinului consideră că conflictul va deveni un conflict de siderurgici și constructori de tunuri: comitetul de forje împotriva familiei Krupp  (de) .

Între două războaie

Pe baza tancurilor (tancuri în engleză, în conformitate cu numele de cod al acestei arme secrete) care străpunseră tranșeele din 1914-1918 , Ministerul Războiului din anii 1930 a ordonat un tanc greu de luptă pentru a echipa armata franceză: va fi tancul B1 .

Sabotaje în timpul „războiului amuzant”

În ciuda războiului, muncitorii francezi din aviație nu lucrau sâmbăta sau duminica. Pentru a respecta instrucțiunile Partidului Comunist Francez (PCF): „O oră mai puțin pentru producție este cu încă o oră pentru revoluție. »Se comite mult sabotaj.

Luni, 27 mai 1940, al treilea tribunal militar din Paris va judeca și șase membri ai Tineretului Comunist (JC) care lucrează la fabricile Farman . Patru dintre ei vor fi condamnați la moarte și trei executați. Începuseră să saboteze două sau trei motoare de avion pe zi, apoi sfârșiseră prin sabotarea a aproximativ douăzeci.

Din al doilea război mondial

Locuri de muncă și cifră de afaceri

După cel de-al doilea război mondial, locurile de muncă directe din industria de apărare au atins un maxim de 310.000 în 1982 și au scăzut constant de atunci.

În 2007, această industrie a reprezentat o cifră de afaceri de 15 miliarde de euro pentru 165.000 de locuri de muncă directe.

În 2012, Consiliul francez pentru industriile de apărare indică faptul că cifra de afaceri totală a fost de 17,5 miliarde de euro în 2011. 35% din producție a fost exportată, iar acest sector mobilizează 80.000 de locuri de muncă directe și 85.000 indirecte.

Datorită exporturilor , industria de apărare a generat un sold comercial pozitiv de 2,7 miliarde de euro în 2011, în timp ce soldul comercial al Franței se ridica la 70,1 miliarde de euro. În Provence-Alpi-Coasta de Azur , greutatea apărării este cea mai grea, cu 20% din activitatea industrială. Acest raport scade la 12% în Île-de-France, 11% în Bretania și 10% în regiunea Centru și în Bretania.

În 2018, această industrie se bazează pe 10 grupuri mari și peste 4.000 de IMM-uri, dintre care 350 sunt considerate strategice. Această țesătură industrială reprezintă peste 200.000 de locuri de muncă.

În timp ce anumite tehnologii de arme critice erau încă exclusivități americane în anii 1960, complexul militar-industrial francez și partenerii săi europeni (prin intermediul grupului EADS - Airbus ) acoperă în prezent cu producția lor de serie sau cu demonstranții lor (pentru Neuron) întregul spectru posibil armament cu excepția puștii de asalt și AWACS  : armament terestru și tancuri, portavioane nucleare și submarine, distrugătoare stealth multifuncționale, rachete balistice și de croazieră, anti-nave și interceptori, radare, rețele de comunicații și sateliți de informații, avioane de vânătoare și de transport, tancuri, drone de luptă, stealth aerian (ultimii doi ca demonstranți în drona Neuron). Astfel, independența strategică europeană poate fi asigurată, chiar dacă în practică multe țări europene încă furnizează anumite tehnologii avansate din Statele Unite .

Componente

Rezultatul acestui complex timpuriu-Francez militar industrial XXI - lea  secol este NEXTER , Panhard apărare și Arquus pentru terenuri, EADS , Safran și Dassault , pentru industria aerospațială, Thales si Sagem pentru electronica (echipamente navale Thales a produs cu toate acestea , de asemenea, cum ar fi fregatele în afacerea taiwaneză) , Naval Group (care a lucrat și cu Thales) pentru navală, MBDA pentru rachetă. Totul se află sub managementul de proiect al Direcției Generale de Armamente (DGA) , care monitorizează programele naționale și coerența strategică a activității de cercetare și dezvoltare. Legăturile puternice dintre DGA (ingineri cu statut militar) și companiile de apărare ne permit să vorbim pe bună dreptate despre un „complex militar-industrial”.

Sectorul funciar

Este alcătuit din mai multe întreprinderi inițial de familie, inclusiv:

• Fosta fabrică de arme Saint-Étienne care a dat porecla „Armville” a fost activ deoarece XIX - lea  secol. Tacâmurile au început deja în Evul Mediu în acest oraș.

• Panhard care, printre altele, a fabricat vehicule ușoare de recunoaștere.
• Renault și tancurile sale distinctive D1

  • Rezervor seria Renault FT

  • A Char Leclerc in Parade

  • Două una lângă alta variante ale F usil a unui ssaut m ilitary a unui rmurerieS de S aint-Etienne practic referit doar prin acronimul FAMAS

  • O pușcă Chassepot din 1866 fabricată de Manufacture de Saint-Etienne

  Sectorul aeronautic

  Franța este unul dintre principalii precursori în aviație. În timpul primului război mondial, producția națională a făcut posibilă dotarea unei mari părți a forțelor Entente Cordiale .

  În timp ce mai puțin de 150 de avioane erau în serviciu la intrarea războiului în 1914; în timpul armistițiului din noiembrie 1918, 3.608 de avioane erau în serviciu. Franța avea atunci cea mai mare industrie aeronautică din lume și fabrica un total de 52.000 de avioane și 90.000 de  motoare de avioane. Apoi, avea 115 fabrici care angajau 180.000 de persoane pentru 62 de firme, inclusiv 29 creative. Dar, în ciuda creșterii pericolelor în anii 1930 , industria aviației a lansat doar 432 de avioane militare în 1938, 1.251 în 1939 și 2.937 înainte de înfrângerea bătăliei din Franța , o fracțiune din ceea ce făcea Germania. (5.235 de avioane în 1938) și, în general, cu performanțe mai mici.

  Astăzi, industria aeronautică, centrată pe companiile Airbus, Dassault, Daher , racheta MBDA și producătorul de motoare Safran , se află în fruntea ultimelor tehnologii de apărare cu aeronava Rafale , racheta METEOR, drona Neuron sau avionul de transport A400M . De asemenea, stimulează creșterea partenerilor precum inginerul electronic Thalès și beneficiază sectorul naval în domeniul radarelor (Thalès) sau al rachetelor (rachete navale de croazieră dezvoltate de MBDA pe baza SCALP-EG ).

  Capacitățile dezvoltate cu programele civile ARIANE și sectoarele de rachete au permis dezvoltarea unui sector aerospațial capabil să ofere soluții la noile provocări ale scutului antirachetă (cu ASTER Block 2 de la MBDA și EXOGUARD - proiect interceptor exo-atmosferic - Astrium), precum și soluții strategice de satelit ( Galileo , Pléiades ).

  • Un motor cu reacție Snecma M88 în aviația militară Paris Air Show .

  • Avioanele Morane-Saulniers MS.406 în 1938 la VIllacoublay. Un model folosit în al doilea război mondial (în Asia și Europa), apoi mai târziu în Indochina.

  • O rachetă anti-navă AM39 exocet de la MBDA

  Sectorul naval

  Marina franceză fiind una dintre navele de frunte din Europa în ceea ce privește tonajul, piața internă a permis Grupului Naval să dezvolte tehnologii importante (tăcere, stealth , propulsie nucleară , sisteme de gestionare tactică). Grupul este liderul european în exportul navelor de suprafață ( fregate din clasa Lafayette , FREMM, Mistral , corvete din clasa Gowind ) și o afacere majoră în exportul de submarine militare, unde Franța este una dintre puținele țări care au submarin nuclear tehnologie .

  Multe proiecte sunt în curs de dezvoltare cu parteneri europeni, în principal italieni ( FREMM , fregate Horizon ). Sectorul naval funcționează cu tehnologii cheie dezvoltate de MBDA și Thalès pentru sistemul de arme.

  • O navă de clasă Gowind vândută Egiptului numită „El Fateh” ( فاتح ) „Cuceritorul”

  • O navă soră către Le Triomphant (S616) care se ciocnise de HMS Vanguard (de asemenea, cu energie nucleară). Președintele a declarat că nu există nicio scurgere radioactivă. S-au exprimat și critici cu privire la lipsa de coordonare între marina britanică și marina franceză.

  Exporturi

  Exporturile de arme reprezintă o piață mondială de 62,8 miliarde de euro în perioada 2003-2007. Franța, cu o cotă de piață de 9%, se află pe poziția a treia după Statele Unite (31%) și Rusia (27%). În 2018, Franța a devenit al doilea exportator. Această piață este renumită pentru lipsa sa de transparență (în ciuda convenției OECD împotriva corupției ) și pentru prezența  operațiunilor de „  compensare ” care pot fi solicitate de cumpărător (de exemplu , operațiuni de transfer de tehnologie ).

  În perioada 1999-2008, principalii clienți ai Franței au fost India , Arabia Saudită , Grecia și Emiratele Arabe Unite (EAU). Exporturile reprezintă o treime din cifra de afaceri a sectorului. În 2017, cei trei clienți principali sunt India, Arabia Saudită și Qatar.

  Statul joacă un rol de sprijin în pregătirea contractelor. Cu toate acestea, se presupune că se asigură respectarea convențiilor internaționale.

  Franța, în timpul anului 2015, a înregistrat un record de vânzări de cel puțin 15 miliarde de euro. Acesta este un record istoric, deoarece, pentru prima dată în istoria sa, Franța exportă mai mult decât cumpără.

  Aceste exporturi fac obiectul campaniilor ONG-urilor care denunță vânzările de arme. Acesta este cazul contractului Donas, pentru vânzarea de arme către Arabia Saudită , dintre care o mare parte ar putea fi folosită de forța expediționară saudită din Yemen .

  În 2020, vânzările de arme către Turcia sunt suspendate.

  Percepția sectorului de către părțile interesate

  „Când suntem politicoși, nu vorbim despre industria armamentului, ci despre industria apărării”, relatează Romain Mielcarek în cartea sa.

  Citate

  „Credem că murim pentru țara noastră; murim pentru industriași. ”, Anatole France, L'Humanité , n o  6688, 18 iulie 1922, p.  1 .

  „El vânează vânatul așa cum vânează omul” Jacques Bidalou . În 1997, la procesul lui Serge Dassault pentru directorul braconaj al companiei omonime.

  Note și referințe

  1. Afacerea „Afacerea Guy Moquet - Investigație despre o farsă oficială” , pe Google Book (accesat la 17 august 2015).
  2. Scrisoarea grupului E3D nr .  2 - aprilie 1996
  3. Caiet internațional al principalelor companii care lucrează pentru apărare - decembrie 2009 , p.  119 .
  4. „  Industria de apărare, câte divizii?  » , La Le Mamouth ,1 st iulie 2012(accesat pe 9 iulie 2012 )
  5. „  Industrie  ” , pe defense.gouv.fr ,4 iunie 2018.
  6. Generalul André Martini, Istoria aviației ușoare a armatei 1794-2008 , Paris, Lavauzelle, col.  „Istorie, memorie și moștenire”,2005, 36,42  p. ( ISBN  978-2-7025-1277-7 )
  7. Chadeau Emmanuel. Stat, industrie, națiune: formarea tehnologiilor aeronautice în Franța (1900-1950). În: Istorie, economie și societate. 1985 4 - lea  an, n °  2 p.  275-300 .
  8. [1]
  9. „  Economie: Franța este al doilea cel mai mare exportator de arme din lume  ” , pe Franceinfo ,26 aprilie 2016(accesat la 20 ianuarie 2019 )
  10. „  Vânzarea armelor către Arabia Saudită: poziția delicată a Franței  ” , pe bfmtv.com ,22 octombrie 2018.
  11. „  Raport către Parlament privind exporturile franceze de arme în 2008  ” , pe www.defense.gouv.fr ,august 2009
  12. „2015, an record pentru industria armamentului francez” , Dominique Gallois, Le Monde .fr , 30 aprilie 2015 (accesat la 17 august 2015).
  13. Acronimul lui Don Arabia Saudită. Contract redenumit SFMC ( Contract militar saudit-francez ).
  14. Jean Guisnel , „  Armament: Franța, supermarket din Arabia Saudită  ” , pe lepoint.fr ,20 martie 2017.
  15. Anne Bauer, „  Germania inițiază dezbateri cu privire la livrările de arme către Riad  ” , pe lesechos.fr ,22 octombrie 2018.
  16. Romain Mielcarek, Comercianții de arme, sondajul unei afaceri franceze , Taillandier ( ISBN  979-10-210-2608-7 ) , p.19

  Vezi și tu

  Bibliografie

   : document utilizat ca sursă pentru acest articol.

  • Generalul André Martini, Istoria aviației ușoare a armatei 1794-2008 , Paris, Lavauzelle, col.  „Istorie, memorie și moștenire”,2005, 36,42  p. ( ISBN  978-2-7025-1277-7 )
  • Olivier Brachet, Christian Pons și Michel Tachon , Franța militarizată: vânzări de arme , Paris, Les éditions du Cerf,1974, 96  p.
  • Centrul local de informare și coordonare pentru acțiuni nonviolente. , Traficul de arme al Franței: spirala militarizării: un studiu , Paris, F. Maspero,1977, 335  p. ( ISBN  2-7071-0909-6 și 9782707109095 , OCLC  3870132 , citiți online )
  • Anne Poiret , Țara mea vinde arme , Les Arènes, Paris, 2019, 304 pagini
  • Claude Serfati, Militarii: o istorie franceză , Paris, Éditions Amsterdam,2017, 224  p. ( ISBN  978-2-35480-150-2 și 2-35480-150-5 , OCLC  986787087 , citiți on - line )
  • Jean Joana, Armata și industria de apărare: văruri necesare și conexiuni incestuoase, Powers , 2008/2 ( n o  125), p.  43-54 . Jean Joana, „  Armata și industria de apărare: văruri necesare și legături incestuoase  ” , pe www.cairn.info , Powers ,23 decembrie 2008(accesat la 19 aprilie 2020 )
  • Thibaud Boncourt, Marielle Debos, Mathias Delori, Benoît Pelopidas și Christophe Wasinski, „  Ce să facem cu intervențiile militare în domeniul academic? : Reflecții asupra distincției necesare între expertiză și cunoștințe științifice  ”, 20 și 21, Revue d'histoire , nr .  145,2020, p.  135-150 ( citește online )

  Cântece

  • Le petit commerce , Boris Vian și Alain Goraguer , 1955.
  • Omul care vinde tunuri , Pierre Perret , Cântecele mele logodite , 2012.

  Articole similare

  • Exporturile de arme de către Franța
  • Complex militar-industrial
  • Armament / Apărare și securitate
  • Bugetul apărării
  • Armata franceză
  • Departamentul de studii și fabricare a armamentului
  • Direcția Generală a Armamentului

  linkuri externe

  • (ro) „  Site-ul oficial al SIPRI, cheltuielile militare mondiale și armamentul în 2015.  ”
  • "  Portalul armamentului" al industriilor franceze  "
  • „  CDRPC  ” , Centrul de Documentare și Cercetare privind Pace și Conflict, Observator pentru Transferuri de Arme, Observator pentru Arme Nucleare Franceze