Aceste informații pot avea un caracter speculativ și se pot schimba semnificativ pe măsură ce evenimentele se apropie.
Nu ezitați să îl îmbunătățiți, asigurându-vă că vă citați sursele . Orice știre non-enciclopedică este destinată Wikinews .
→ Această pagină a fost modificată ultima dată pe 3 mai 2021, la ora 14:33.
Clasa Regina Elisabeta | ||||||||
HMS Regina Elisabeta | ||||||||
Caracteristici tehnice | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tip | Portavion | |||||||
Lungime | 284 m | |||||||
Maestru | 73 m | |||||||
Proiect | 9 m | |||||||
Tiraj de aer | 56 m | |||||||
Schimbare | 65.000 t la sarcină maximă | |||||||
Tonaj | 65.000 t | |||||||
Propulsie | 2 Rolls-Royce Marine Trent MT30 și
4 generatoare Wärtsilä Diesel |
|||||||
Putere | 80 MW ( 108.000 CP ) | |||||||
Viteză | 25 noduri | |||||||
Caracteristici militare | ||||||||
Armament | 3 Falange CIWS
Pistoale de 30 mm, minipistole |
|||||||
Avioane | 36 - 48 Lockheed F-35B Lightning II | |||||||
Intervalul de acțiune | 18.600 km (10.000 mile ) | |||||||
Alte caracteristici | ||||||||
Electronic | Radar cu rază lungă de acțiune Thales S1850M | |||||||
Echipaj | 1.450 | |||||||
Istorie | ||||||||
Constructori | Aircraft Carrier Alliance | |||||||
Servit în | Marina Regală | |||||||
Data de începere a comenzii | 20 mai 2008( HMS Regina Elisabeta ) | |||||||
Perioada de construcție |
7 iulie 2009( HMS Prince of Wales ) | |||||||
Navele construite | 2 | |||||||
Navele planificate | 2 | |||||||
Vase active | 2 | |||||||
| ||||||||
Clasa Queen Elizabeth este o clasă de două portavioane din Royal Navy , construită de VT Group și BAE Systems pe un design Thales . Comanda pentru cele două nave, HMS Queen Elizabeth și HMS Prince of Wales , este semnată2 iulie 2008pentru o sumă de 3,775 miliarde de euro . Costul total al programului este în cele din urmă estimat la 6,2 miliarde de euro.
Prima navă a fost lansată pe 26 iunie 2017, dar nu ar trebui să intre în serviciu înainte de 2020. A doua va intra în serviciu în 2018. Aceștia preiau de la cele 3 portavioane din clasa Invincible scoase din funcțiune înainte de punerea în funcțiune a reginei HMS Elisabeth, Marina Regală rămânând fără un portavion de câțiva ani.
Această nouă clasă de portavioane construită de BVT Surface Fleet în mai multe blocuri de pe diferite situri din Marea Britanie sub conducerea Aircraft Carrier Alliance care reunește Thales UK , BAE Systems și Babcock , urmează să înlocuiască portavioanele clasei Invincible ( HMS Invincible ( R05) , HMS Illustrious (R06) și HMS Ark Royal (R07) ). Dimensiunea modestă a clasei Invincible (22.000 de tone) nu permitea transportul unui grup mare de avioane de luptă. Astfel, pentru înlocuirea celor trei portavioane ușoare, s-a decis în 1998 construirea a două portavioane mai grele.
Marina Regală a plănuit inițial, cum ar fi clasa Invincible, fără o catapulta să se angajeze, în plus față de elicoptere , scurte de decolare și aterizare verticală (STOVL) avioane . Apoi, din motive de economie și interoperabilitate, s-a decis în 2010 că ar fi un adevărat portavion, echipat cu CATOBAR , adică fără trambulină, dar cu catapulte , stâlpi de oprire și pistă oblică și urma să acomodeze preluarea convențională - în afara F-35Cs . Dar costurile convertirii acestei configurații au condus în cele din urmă guvernul britanic să-și reconsidere din nou alegerea, Philip Hammond , ministrul britanic al apărării a confirmat în mai 2012 că Regatul Unit va alege în cele din urmă proiectul inițial în configurația STOVL. Confruntat cu slăbiciunea flotei planificate de F-35B destinate Armatei Flotei Aeriene , este de așteptat în 2015 ca cele ale Corpului de Marină al Statelor Unite să opereze regulat de pe aceste nave.
Cu o lungime de 284 metri (932 picioare) pentru o deplasare de 65.000 de tone atunci când sunt încărcate, aceste nave sunt cele mai mari din istoria Marinei Regale . Lățimea punții lor de zbor ajunge la 73 de metri (239 de picioare), suprafața sa este de 16.000 m 2 , în timp ce înălțimea lor, de la chila până la vârful catargului, este de 56 de metri. Sunt dimensionate pentru a găzdui până la 40 de avioane, dar First Sea Lord Jones declară „astăzi că lucrăm mai degrabă la un concept operațional bazat pe 24 de avioane” , care corespunde formatului a două flotile Rafale Marine de obicei la bord. portavion Charles de Gaulle , care are și capacitatea de a urca la 36 de avioane dacă este necesar. Numărul de elicoptere poate ajunge la 14 elicoptere Leonardo EH101 Merlin sau Boeing AH-64 Apache .
Pot fi efectuate 72 de zboruri zilnice cu avioane F-35B, dar acest număr poate fi mărit temporar.
Armamentul constă dintr-un sistem Falange capabil să tragă 3000 de runde pe minut pentru apărare împotriva avioanelor și rachetelor, tunuri de 30 mm și mitraliere pentru apărare asimetrică; nu există rachete instalate pentru autoapărare împotriva rachetelor și a aeronavelor care ar fi traversat bula de protecție a fregatelor grupului aerian naval.
La 7 iulie 2009, prima foaie a HMS Queen Elizabeth a fost tăiată la șantierul naval Govan.
Pe 12 aprilie 2010, arcul a fost finalizat și transportat la Rosyth .
La începutul lunii ianuarie 2010, 1,25 miliarde de euro din cele cinci miliarde de lire sterline alocate programului fuseseră deja cheltuite.
26 mai 2011, este rândul lui HMS Prince of Wales să-și vadă prima foaie tăiată.