Cessna 411 | |
Cessna 411 | |
Producător de aeronave | Cessna |
---|---|
Tip | avioane de transport ușor |
Primul zbor | 18 iulie 1962 |
Punere in functiune | 1963 |
Data retragerii | Încă în serviciu |
Număr construit | 302 exemplare |
Motorizare | |
Motor | Două Continental GTSIO-520 plate-șase motoare turbo în linie |
Putere | 345 CP |
Dimensiuni | |
Span | 12,15 m |
Lungime | 10,20 m |
Înălţime | 3,52 m |
Suprafața aripii | 18,58 m 2 |
Numărul de locuri | 4 la 6 |
Liturghii | |
Masă goală | 1733 kg |
Masa maximă | 2948 kg |
Spectacole | |
Viteză de croazieră | 360 km / h |
Viteza maximă ( VNE ) | 430 km / h |
Tavan | 7925 m |
Viteza de urcare | 8 m / s |
Distanță traversabilă | 2.090 km |
Cessna 411 este un american civil de aeronave , datând din anii 1960 . A avut o carieră limitată ca avion ușor pentru transportul militar și legăturile aeriene .
În 1959, managerii Cessna au elaborat specificații pentru un avion ușor de transport și de afaceri destinat înlocuirii Cessna 310 pe piețele americane și din Europa de Vest. O echipă de ingineri și designeri aeronautici a fost înființată în acest scop în anul următor . Aeronava a primit denumirea de Cessna 411 .
Instrucțiunile prevedeau ca avionul să găzduiască între trei și cinci pasageri, pe lângă pilot, într-o cabină confortabilă. Două tancuri externe urmau să fie instalate la capătul aripii , la fel ca celelalte motoare gemene ale producătorului în acel moment.
În cele din urmă, prototipul a fost asamblat la începutul anului 1962 permițând lansarea testelor statice, în special într-un tunel de vânt , înainte ca Cessna 411 să intre în faza de testare rulantă . Avionului Primul zbor a avut loc pe18 iulie 1962. Certificarea de Administrația Federală a Aviației a fost formalizată în luna noiembrie a aceluiași an.
Cessna 411 a fost în principal , o aeronavă civilă, cu toate acestea militare exemple a zburat în Franța și Thailanda .
În aviația civilăCessna 411 a fost vândut în principal în țări din sfera de influență americană . Unele zbura sau au zburat , în special , în conformitate cu britanic , spaniolă sau japoneză de înregistrare ,
În aviația militară În cadrul Forțelor AerieneÎn Franța, Forțele Aeriene au fost cele care au implementat șase exemple de Cessna 411, în principal în străinătate pentru transportul ușor și misiunile de legături aeriene în cadrul Grupului Aerian Mixt 82 . Au zburat în compania lui Douglas DC-6 în numele Direcției Centrelor de Experimentare Nucleară .
În plus, la începutul anilor '70 , grupul ministerial de legătură aeriană a folosit două dintre aceste avioane pentru misiuni în beneficiul înalților oficiali guvernamentali . Au zburat alături de avioanele Dassault Falcon 20 și Sud Aviation Caravelle SE 210 , precum și elicopterele Sud Aviation SA316 Alouette III .
În cadrul Royal Thai Air ForceÎntre 1982 și 1989 Royal Thai Air Force folosit două 411s Cessna.
Cessna 411 JA5151 înregistrată este păstrată de aeronautică muzeu instalat în aeroportul internațional Narita din Japonia.
Cessna 411 este prezentat ca joasă - aripa cantilever monoplan . Are un tren de aterizare cu triciclu feroviar retractabil. Construcția sa este în întregime metalică . Cele două motoare Continental GTSIO-520 cu șase turbocompresoare în linie acționează fiecare cu o elice cu trei palete , fabricată tot din metal.