Cessna 421 Golden Eagle
| Cessna 421 Golden Eagle | |
 Cessna 421C Golden Eagle înregistrat în Polonia . | |
| Producător de aeronave | Cessna |
|---|---|
| Tip | avioane de transport ușor |
| Primul zbor | 14 octombrie 1965 |
| Punere in functiune | Mai 1967 |
| Data retragerii | Încă în serviciu |
| Număr construit | 1.909 exemplare |
| Motorizare | |
| Motor | Continental GTSIO-520-N |
| Putere | 375 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 12,53 m |
| Lungime | 11,09 m |
| Înălţime | 3,49 m |
| Suprafața aripii | 19,97 m 2 |
| Numărul de locuri | 6-8 |
| Liturghii | |
| Masă goală | 2.100 kg |
| Masa maximă | 3.380 kg |
| Spectacole | |
| Viteză de croazieră | 355 km / h |
| Viteza maximă ( VNE ) | 478 km / h |
| Tavan | 9.200 m |
| Distanță traversabilă | 2.750 km |
Cessna 421 de Aur Eagle este un american civil geamăn - motor de aeronave proiectat și construit în anii 1960 . A avut o carieră lungă, iar în 2016 mai mulți zburau încă în jurul lumii.
Istoric
A fost în timpul 1964 , care Cessna a lui inginerii de aeronave a avut ideea de a dezvolta o versiune îmbunătățită , cu o presiune de cabină și cabina de pilotaj . Noul avion a primit, de asemenea, o arhitectură generală reproiectată.
La începutul anului 1965 a fost desemnat oficial Cessna 421 și a fost botezat Golden Eagle (în franceză: aigle royal ). Acest avion a fost destinat atât piețelor ușoare de transport de călători, cât și piețelor aviației de afaceri . După primul său zbor la sfârșitul anului, certificarea sa de către Administrația Federală a Aviației din SUA a venit în 1967 .
De atunci, Cessna 421 Golden Eagle a devenit un succes comercial incontestabil pentru producătorul său, deoarece producția sa în serie s-a ridicat la 1.909 de exemplare, iar aeronava a fost fabricată până în 1985 .
Utilizatori
Utilizatori civili
Cessna 421 Golden Eagles zboară sau au zburat în special sub înregistrări din următoarele țări: Africa de Sud , Germania , Australia , Belgia , Canada , Chile , Spania , Statele Unite , Franța , Islanda , Israel , Libia , Luxemburg , Maroc , Pakistan , Țările de Jos , Portugalia , The Regatul Unit , sau chiar Elveția .
Utilizatori militari și parastatali
Cessna 421 de Aur Eagle a avut un militar limitat și cariera parapublic, utilizatorii sunt , în special: a Air Force din Coasta de Fildeș , The Royal Bahamas Defense Force , sau Sri Lanka Air Force .
Accidente și incidente
vezi acidente de comarate sau Sa Carneiro.
Surse și referințe
Surse bibliografice
- Michel Marmin (redactor-șef), Jean-Claude Bernar ( ed. ) Și Marion Mabboux ( redactor-șef) , Enciclopedia „All aviation” , Lausanne, Editions Atlas,1993, 15 vol. ( ISBN 978-2-7312-1326-3 , 978-2-731-21344-7 și 978-2-731-21345-4 , OCLC 715773689 ).
- Jacques Legrand ( dir. ), Chronique de l'Aviation , Paris, Éditions Chronique,1991, 1008 p. ( ISBN 978-2-905969-51-4 , OCLC 495303512 ).
- (ro) Stewart Wilson , Airliners of the world , Fyshwick, Australia, Aerospace Publications,1999, 176 p. ( ISBN 1-875671-44-7 ).
Surse web
- Pagina site-ului francez Aviation Militaires .
- Pagina site-ului vorbitor de limba engleză Aviastar .