Transport CSX | ||
Creare | 1 st iulie 1986 | |
---|---|---|
Predecesor |
Calea ferată Richmond, Fredericksburg și Potomac Calea ferată Baltimore și Philadelphia ( ro ) Conrail Seaboard System Railroad Chessie System Pittsburgh and Lake Erie Railroad Pan Am Railways |
|
Acronim | CSXT | |
Slogan (e) | „Cum se mișcă mâine” | |
Sediul central |
Jacksonville , Florida Statele Unite |
|
Direcţie | Michael J. Ward, CEO | |
Forta de munca | aproximativ 30.000 de angajați (2009) | |
Societate-mamă | CSX Corporation | |
Site-ul web | www.csx.com | |
Acțiune | NYSE : CSX | |
Cifra de afaceri | US $ 9,04 de miliarde de | |
Profit net | US $ 1,15 de miliarde de | |
Locație | Estul Statelor Unite , Ontario , Quebec | |
Lungime | 34.000 km | |
Ecartament feroviar | Traseu normal | |
Rețeaua de transport CSX | ||
CSX Transportation este o importantă companie feroviară americană care operează în principal pe litoralul estic al Statelor Unite și Canadei . Celelalte companii importante din regiune sunt Norfolk Southern Railway și Canadian Pacific Railway .
CSX sa format pe 1 st luna iulie 1986 ca urmare a fuziunii Seaboard System Railroad și System Chessie, Inc. . Seaboard System s-a născut în sine din fuziunea mai multor companii, inclusiv Seaboard Air Line Railroad și Louisville și Nashville Railroad . La 31 august 1987, Calea Ferată Chesapeake și Ohio, care absorbise calea ferată Baltimore și Ohio, în aprilie a aceluiași an, a fuzionat și cu compania.
CSX Transportation (identificată prin literele CSXT) operează o companie feroviară de clasă I americană cunoscută sub numele de CSX Railroad, deținută de CSX Corporation. Compania are sediul central în Jacksonville , Florida , și deține aproximativ 33.790 km de cale ferată. CSX operează una dintre cele trei companii care deservesc în principal coasta de est; ceilalți doi concurenți ai săi fiind Norfolk Southern Railway și Canadian Pacific Railway.
CSX servește, de asemenea, provinciile canadiene Ontario și Quebec. CSX Corporation este compania mamă a mai multor filiale directe și indirecte complet controlate, inclusiv: CSX Intermodal, Inc; CSX Real Property, Inc; CSX Technology, Inc; CSX Transportation, Inc; Total Distribution Services, Inc. și TRANSFLO Corporation. Fiecare filială este o companie separată. Calea ferată este cunoscută sub numele de calea ferată CSX. „CSX”, „CSXT” sau „CSX Transportation” se referă la CSX Transportation Inc. și „CSX Corp.” ”Sau„ CSX Corporation ”se referă la CSX Corporation. CSX Corporation autorizează utilizarea mărcii comerciale CSX pentru a desemna CSX Transportation, Inc. și toate celelalte filiale ale CSX Corporation.
1 st iulie 1967 tarmului Air Linia de cale ferata (poreclit Seaboard) a fuzionat cu rivalul său, coasta Atlanticului Linia de cale ferata (numit Coast Line), pentru a forma coasta Coasta Linia de cale ferată. În 1972, Seaboard Coast Line și Louisville & Nashville Railroad și-au început marketingul în comun ca Family Lines System, inclusiv filialele lor: Georgia Railroad, Atlanta & West Point Railroad, Clinchfield Railroad și Western Railway of Alabama. Dar, sub o vopsea și un logo comun, aceste companii au continuat să funcționeze separat. La 29 decembrie 1982, SCL, L&N și celelalte companii mici integrate în Family Lines System (Georgia Railroad, Atlanta & West Point Railroad, Clinchfield Railroad și Western Railway of Alabama), s-au unit pentru a forma Seaboard System Railroad SBD. Mașinile au primit noua livrare a sistemului Seaboard, provocând pierderea identității lor originale.
În februarie 1963, Calea Ferată Chesapeake și Ohio (C&O) a preluat controlul asupra B&O. În 1973, C&O a câștigat controlul asupra Western Maryland Railway și, la 26 februarie 1973, a creat sistemul Chessie pentru a consolida C&O, B&O și WM. 1 st mai 1983, B & O a fuzionat cu WM. La 30 aprilie 1987, C&O a absorbit B&O.
La 1 st noiembrie 1980, cele două companii holding de sistem Chessie și Seaboard Coasta de linie Industries fuzionat într - o singură companie holding numit CSX Corporation. C a reprezentat Chessie, iar S pentru Seaboard; dar din moment ce CSC a fost deja preluat de o companie de camioane grele din Virginia, precum și CSM (M pentru fuziune), CSX a fost ales al cărui simbol de multiplicare X însemna „împreună suntem mai puternici”. CSX a pilotat fuziunea lungă și delicată a celor două mari rețele feroviare alcătuite din Chessie System și Seaboard System.
CSX Transport a fost creată la 1 st iulie 1986 pentru a absorbi aceeași zi Seaboard System SBD. T a fost adăugat astfel încât marca să poată fi înregistrată corect; deoarece doar o companie non-feroviară avea dreptul să utilizeze ca inițială X-ul din ultima scrisoare. Apoi CSXT a trebuit să aștepte până la 31 august 1987 pentru a absorbi C&O. La 23 iunie 1997, NS și CSXT s-au unit pentru a prelua cei 17.600 km ai rețelei Conrail (CR), care fusese creată în 1976 de către guvern pentru a fuziona mai multe companii falimentare. La 22 august 1998, NS a cumpărat 58% din CR (fostă rețea PRR) și CSX 42%. CSXT și recuperate 6080 km de trasee corespunzătoare fostei rețelei de New York și a început activitatea la 1 st iunie 1999. CSXT deservește în prezent majoritatea statelor est a Statelor Unite, precum și unele rute către orașe canadiene. Multe rețele mici sunt conectate cu CSX, în special rețelele grupului Pinsly: Florida Central, Florida Midland și Florida Northern
Compania și-a divizat rețeaua într-o regiune de nord și o regiune de sud. Fiecare regiune este împărțită în 5 divizii.
Regiunea nordică
Regiunea sudică
CSX operează celebrele Juice Trains # Q740 și Q741, transportând suc de portocale proaspete Tropicana între Bradenton (Florida) și centrele de distribuție din Greenville (New Jersey) și Cincinnati (Ohio). Trenul de suc CSX a fost premiat recent pentru modernitatea și capacitatea sa de a concura cu transportatorii de mărfuri perisabile. CSX operează zilnic trenuri cu deșeuri # Q706 / Q707 și Q702 / Q703, compuse din aproximativ 50 de vagoane fiecare și care descarcă deșeuri din New York în Florida.
CSX are GE AC6000CW (ro) și AC6000CW (ro) , dar și EMD SD80MAC , SD70MAC, SD40-2 (majoritatea ex Conrail) și chiar GP40-2 (ro) . Prima livrare CSX a apărut în 1986 pe fostele mașini SBD. În 1987, 75% dintre mașinile fostului sistem Chessie aveau livrarea Chessie. Deși CSX a atribuit numerele pentru prima generație diesel, multe mașini nu au fost niciodată vopsite sau renumerotate. CSX a decis ulterior să nu revopsească întreaga sa flotă de motorină din a doua generație, deoarece reforma era aproape. Unii au primit livrea neagră și portocalie rezervată pentru întreținerea pistelor. În prezent, foarte puține mașini au livrarea Chessie și cu atât mai puțin albastrul și galbenul din perioada C & O / B & O. Livrea actuală este albastră și aurie. Din 2002, o nouă livrare YN3 a fost aplicată la peste 1000 de locomotive.