Tracțiune animală este utilizarea animalelor domestice de către om pentru:
Aceste animale se numesc animale de tragere . Bărbații pot călări pe unele dintre ele, le pot încărca sau le pot folosi.
Utilizarea energiei animale nu a avut loc în același timp cu domesticirea acesteia. Se estimează că omul a început să bovine Hitch cu pluguri sau cu roți vehicule în timpul IV - lea mileniu î.Hr.. AD Aceste tehnici inventate în vechea Semilună Fertilă sau Ucraina au cunoscut ulterior o dezvoltare globală.
În țările industrializate, utilizarea animalelor de tracțiune a scăzut brusc de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial odată cu dezvoltarea mecanizării ( motor cu ardere internă și electricitate ) și își păstrează un loc marginal în turism .
Cu toate acestea, tracțiunea animalelor rămâne foarte importantă în Africa subsahariană, unde se dezvoltă.
La nivel internațional, dacă se ia punctul de vedere al fermierului și al instrumentului său, utilizarea animalelor de tracțiune rămâne majoritară: potrivit FAO , aproximativ 1,3 miliarde de fermieri din lume, 430 milioane folosesc tracțiunea animală și fertilizarea animalelor (și aproape 30 milioane cultivă sub mecanizarea trio / intrări sintetice / irigații; restul, aproape 1 miliard , cultivă manual) .
Cu toate acestea, în țările industrializate, jurnalista Corinne Smith observă o anumită întoarcere a animalelor de tracțiune pentru utilizări multiple: „Mai multe orașe și sate s-au angajat în experimentul concludent de înlocuire a poluanților și vehiculelor municipale zgomotoase cu cai pașnici. Jurnalistul citează orașul Trouville pentru colectarea sticlei, orașul Saint-Pierre-sur-Dives pentru serviciul de autobuz școlar, orașele Poitiers, Nantes, Pfaffenhoffen, Paris (Bois de Vincennes) pentru întreținerea spațiilor verzi . Această ușoară revenire se observă și în lumea agricolă: potrivit Association France Trait, în Franța există aproximativ 80 de cai viticultori în Franța (cifra din 1995). O anumită renaștere este observată și pentru instrumentele trase de animale pentru lucrul solului și cultivarea culturilor: instrumentele inovatoare și versatile proiectate de Jean Nolle și apoi de asociația PROMMATA după moartea sa se răspândesc atât în Franța, cât și în țările din sud (în Franța, cu o rată de aproximativ treizeci pe an). Informații suplimentare pot fi găsite în cadrul asociației care prezintă aceste tehnologii.
Utilizatorii acestor instrumente sunt, în Franța, în principal cultivatori și vinificatori care doresc să -și mențină independența și recapătă a abilităților non-industriale și necomerciale. Această evoluție trebuie să fie legată de dezvoltarea grădinăritului de piață versatil în cadrul AMAP - urilor . Dar tracțiunea animală are și multe avantaje față de tractor:
Totuși, aceste avantaje vin și cu constrângeri suplimentare:
În Madagascar ( a doua jumătate a XX - lea secol ) au fost dezvoltate prin încrucișarea o noua rasa de bovine care urmează să fie utilizat , de asemenea , ca un proiect de animal. Se numea renitelo . Utilizarea căruței cu boi în centrul acestei țări era încă foarte populară la sfârșitul anilor 1980 .
Animalele de pescuit sunt încă utilizate pe scară largă în unele țări africane. Bovinele sunt utilizate în special pentru arat și, într-o măsură mai mică, pentru plivit , tăiat și transportat cu căruțe, dar măgari. Tracțiunea animalelor se dezvoltă într-o mare parte din Africa subsahariană, unde înlocuiește munca manuală. Astfel, animalele sunt folosite pentru transport în zone aride și pregătirea de bază a terenului în zone semi-aride. Tracțiunea animală se impune și în zonele subumide în care sunt posibile culturi anuale precum bumbacul , manioca , orezul și porumbul , dar este prezentă și în zonele mai muntoase, cum ar fi în munții etiopieni, unde are o vechime de o mie de ani.
Un număr mare de fântâni, instalații de irigare, mori și fabrici (forje, prese etc.) foloseau puterea animalelor, în special prin intermediul unor nori și trolii . Utilizarea de ponei groapă a fost , de asemenea , destul de semnificativ în a doua jumătate a XIX - lea lea la 1950 , în toate țările în care miniere utilizarea cărbunelui.
Utilizarea animalelor de tracțiune necesită, în general, crearea unui echipament de legare, cârligul , care permite animalului să tragă o sarcină fără a se răni. Sistemul mai vechi se juga de coarne , care în Egiptul antic , era o bară de lemn plasată între coarnele unui bou . De-a lungul timpului, bara de lemn este sculptată pentru a se adapta mai bine la morfologia animalului și se fac găuri pentru a trece verigile de piele prin el, permițând tragerea sarcinii.
Jugul de greabăn este o evoluție a jugului de corn care permite utilizarea animalelor fără coarne sau a căror formă de corn nu se pretează jugului de corn. Se compune dintr-o bară de lemn plasată pe greabăn, cu o clemă care trece peste umeri și se sprijină pe cutia toracică . Problema cu jugul greabănului este că acesta zdrobește gâtul animalului, împiedicându-l să-și folosească toată forța.
Jugurile sunt folosite numai la animalele care au gâtul în aceeași aliniere cu cea a coloanei vertebrale , ceea ce nu este cazul calului. Așa se creează ceea ce numim cârlig antic, care constă dintr-o bandă largă din piele plasată pe cutia toracică, bricola . Această bandă este apoi atașată la o bară de lemn plasată pe greabăn. Astfel, animalul trage sarcina prin comprimarea trunchiului. Problema este că acest cârlig nu este foarte eficient, deoarece zdrobește trunchiul animalului, ceea ce îl împiedică să respire corect și, prin urmare, își reduce mersul.
Pentru cai, umăr guler, cunoscut din I st secol, dar care se răspândește doar de la XI - lea secol, a permis o mai bună transmitere a puterii calului și nu sa deranjat respirația.
Travois este un alt tip de cuplă , care poate fi folosit pe cal, dar , de asemenea , pe câine. Folosit de indienii americani , este format din două bare de lemn care stau pe părțile laterale ale animalului. Cele două capete superioare sunt unite, în timp ce cele inferioare se sprijină pe sol. Avantajul său este că nu comprimă trunchiul animalului.
În principiu, animalele de lucru sunt tratate în mod regulat.
Mișcarea echipelor pe drumurile publice este reglementată în multe țări.