AGM-28 Câine de câine | |
AGM-28B Hound Dog pe afișaj static pe un cărucior de transport și cu stâlpul său atașat la B-52. | |
Prezentare | |
---|---|
Tipul de rachetă | Rachetă de croazieră |
Constructor | Aviația nord-americană |
Cost unitar | 690.073 dolari |
Implementare | de 13 septembrie 1960 pana cand 30 iunie 1975 |
Caracteristici | |
Motoare | Motor turboreactor Pratt & Whitney J52-P-3 cu tracțiune de 33 kN |
Liturghie la lansare | 4.603 kg |
Lungime | 12,95 m |
Span | 3,7 m |
Viteză | Mach 2.1 |
Domeniul de aplicare | 1.263 km |
Altitudine de croazieră | de la 61 la 17.130 m |
Încărcătură utilă | W28 ( nuclear ) |
Indrumare | îndrumare inerțială |
Precizie | (necunoscut) |
Detonaţie | prin impact sau altitudine programată |
Platforma de lansare | B-52 Stratofortress |
AGM-28 Hound Dog a fost o rachetă de croazieră supersonice la motor cu jet de tras din aer. Inițial a primit denumirea B-77 , apoi GAM-77 , pentru a fi în cele din urmă desemnată AGM-28 .
Inițial, a fost planificat înarmarea avioanelor B-52 cu aceste rachete în timp ce se aștepta desfășurarea Skybolt , o rachetă balistică lansată din aer. Cu toate acestea, programul Skybolt a fost întrerupt și Hound Dog a rămas în serviciu până când a fost înlocuit cu arme mai moderne, cum ar fi SRAM și ALCM . A fost retras din serviciu30 iunie 1975 iar ultima rachetă a fost distrusă pe 15 iunie 1978la Loring Air Force Base , Maine .
Racheta a primit porecla „ Hound Dog ” după una dintre piesele lui Elvis Presley .
Dezvoltarea câinelui Hound a început în continuare15 martie 1956, când Forța Aeriană a SUA a emis o cerere desemnată Cerința generală operațională 148 , care necesită proiectarea și producerea unei rachete de croazieră aer-sol supersonice cu o masă totală (rezervor plin și complet armat) care să nu depășească 5670 kg ( 12.500 de lire sterline ) , și care trebuia să poată fi transportat de un bombardier B-52 Stratofortress . O rachetă a fost instalată sub fiecare aripă a aeronavei, între fuselaj și cea mai apropiată nacelă a motorului. Misiunea principală a rachetei a fost să meargă și să distrugă elemente vitale ale sistemului sovietic de apărare aeriană prezent pe ruta B-52, cu scopul de a deschide un pasaj către ținta sa principală.
Importanța capacității de a pătrunde în sistemul de apărare aerian sovietic a fost afirmată de senatorul american John F. Kennedy în timpul unui discurs la Legiunea Americană din Miami , Florida, pe18 octombrie 1960 :
„Trebuie să luăm măsuri imediate pentru a ne proteja forța de atac nuclear de un atac surpriză. Astăzi, peste 90% din capacitatea noastră de represalii este formată din avioane și rachete situate pe baze slab protejate și a căror locație este cunoscută de ruși. Putem realiza acest lucru oferind SAC mijloacele necesare pentru a avea un sistem permanent de avertizare aeriană și accelerând proiecte precum racheta aer-suprafață Hound Dog , care va permite bombardierilor înarmați să pătrundă în apărările sovietice. "
- John F. Kennedy, 18 octombrie 1960
Chance Vought și America de Nord Aviation ambele oferite GAM-77 la US Air Force înIulie 1957. Chance Vought a propus o versiune a rachetei Regulus lansată din aer.
21 august 1957, North American Aviation a semnat contractul de furnizare pentru dezvoltarea Weapon System 131B , un sistem de arme care includea racheta Hound Dog .
Motorul, aripa și focosul rachetei Hound Dog au fost adaptate de cele găsite în SM-64 Navaho . Dezvoltarea rachetei Navaho , o rachetă de croazieră intercontinentală, a fost efectuată în perioada 1946 - 1958 . Designul câinelui Hound s-a bazat pe vehiculul aerian Navaho . Avea aripi mici de deltă și aripi de rață în față, care au fost testate anterior pe Navaho G-38. Hound Dog a fost echipat cu Pratt & Whitney J52-P-3 motor turboreactor , amplasat în partea din spate a fuselajului într - o nacela sub racheta. J-52-P-3, spre deosebire de J52 găsit în Skyhawk sau Intruder , a fost optimizat pentru a funcționa la putere maximă pe tot parcursul zborului rachetei, având o intrare în acest scop. Aer cu zonă variabilă. Din acest motiv, durata de viață a motorului a fost de maximum șase ore.
Sistemul de ghidare inerțială N5G, derivat din N-6 furnizat de Autonetics, o divizie a Americii de Nord, pentru Navaho se afla, de asemenea, la bordul câinelui Hound . Un sistem de navigație stelar de la Kollsman Instruments, găsit în B-52, a fost utilizat pentru a corecta erorile de orientare a inerției în timp ce câinele Hound era transportat de bombardier. Sistemul de ghidare inerțială al câinelui Hound ar putea fi utilizat pentru a determina poziția bombardierului odată ce acesta a fost calibrat și „nivelat”, ceea ce a durat 90 de minute. Racheta a avut o probabilă eroare circulară de 3,7 km , mare, dar totuși acceptabilă pentru o rachetă înarmată cu un focos nuclear al acestei puteri.
Hound Dog a fost transportă W28 termonucleare focos . Puterea explozivă a acestui focos a variat de la 70 kilotone la 1,45 megatone . Focosul ar putea fi detonat prin contact sau prin explozie la o altitudine prestabilită. Detonarea explozivă a fost utilizată atunci când ținta era mare. Detonarea de contact a fost utilizată atunci când ținta a prezentat o suprafață solidă, cum ar fi un loc de lansare a rachetelor sau un centru de comandă.
Racheta ar putea fi lansată de la înălțime mare sau mică, dar nu sub 5.000 de picioare . Trei profiluri de misiune erau disponibile la începutul programului:
Prima lansare neînarmată a câinelui Hound a fost efectuată în Noiembrie 1958. 52 de rachete GAM-77A au fost lansate pentru validare operațională și instruire între23 aprilie 1959 si 30 august 1965. Împușcăturile au fost făcute la stația forțelor aeriene Cape Canaveral , la baza forței aeriene Eglin și la centrul de lansare White Sands . Dezvoltarea GAM-77 a fost finalizată în doar 30 de luni.
North American Aviation a primit contractul de furnizare pe 16 octombrie 1958. Prima rachetă de producție a fost livrată Forțelor Aeriene SUA pe21 decembrie 1959. Când producția rachetei a fost oprită înMartie 1963, un total de 722 de câini Hound au fost livrați de către nord-americani către Forțele Aeriene .
În Mai 1961, o versiune îmbunătățită a rachetei, GAM-77A , a fost testată pentru prima dată. Avea o semnătură radar laterală redusă. Hound Dog avea deja o semnătură radar frontală redusă datorită aripilor și nici aripile sale, iar noua semnătură a fost realizată prin înlocuirea nasului, priza de aer și carcasa motorului cu elemente noi care difractate sau absorbite undele radar.
GAM-77A conținea, de asemenea, un nou sistem de navigație stelară de la Kollsman Instruments, KS-140 , care a fost integrat cu sistemul de ghidare inerțială N-6. Această unitate a înlocuit sistemul de navigație stelar care se afla la bordul B-52. Capacitatea rezervorului de combustibil a fost mărită. A fost adăugat și un altimetru asistat de radar, astfel încât câinele Hound să poată naviga pe teren accidentat. 428 de rachete au fost actualizate la standardul GAM-77A.
În Iunie 1963, rachetele GAM-77 și GAM-77A au fost redenumite AGM-28A și respectiv AGM-28B.
Un câine Hound a fost folosit pentru validarea sistemului de navigație Terrain Contour Matching ( TERCOM ) în 1971 . Se pare că denumirea AGM-28C a fost rezervată pentru această versiune dacă dezvoltarea sa ar fi fost extinsă. Deși nu au fost implementați câini Hound cu TERCOM, această tehnologie a servit în AGM-86 ALCM și mai târziu în celebrul Tomahawk .
În 1972 , Bendix Corporation (en) a atribuit un contract de a dezvolta un sistem de ghidare stealth la sursele de emisii radar. Acest sistem pasiv permite rachetei să se deplaseze către o stație radar fără a fi detectată. Un câine Hound cu acest sistem a fost testat în 1973 , dar nu a fost niciodată implementat.
21 decembrie 1959, Generalul Thomas S. Power , comandantul șef al Comandamentului Strategic Aerian (SAC), a preluat oficial un prim lot de rachete Hound Dog . Două luni mai târziu, în februarie, primul câine Hound a fost concediat la baza forțelor aeriene Eglin .
În Iulie 1960, Hound Dog a funcționat doar într-un singur avion B-52. A fost folosit pentru prima dată în interiorul sistemului de avertizare a aerului dinianuarie 1962. În același an, SAC a înființat escadrile de întreținere a rachetelor, cu scopul de a menține în funcțiune atât câinii Hound cât și rachetele ADM-20 Quail Decoy . Implementarea sa sa încheiat înAugust 1963 : 29 de aripi de bombardiere B-52 au transportat apoi Hound Dogs .
În 1960, SAC a dezvoltat proceduri pentru ca B-52 să profite de tracțiunea motorului Hound Dog atunci când racheta a fost atașată la aripa aeronavei. Rezervorul de combustibil al rachetei ar putea fi umplut din rezervoarele cu aripă ale B-52.
O rachetă Hound Dog s-a prăbușit în apropierea orașului Samson, Alabama , în urma autodistrugerii eșuate după un incendiu testat la Eglin AFB. În 1962, altul s-a prăbușit la sol în timpul unui control de rutină al aripii unui B-52.
22 septembrie 1966, Secretarul apărării Robert McNamara a recomandat înlăturarea AGM-28A. AGM-28B-urile vor fi menținute în funcțiune în așteptarea rezultatelor programului TERCOM. Ultima rachetă a fost retrasă din serviciu15 iunie 1978. Nicio rachetă nu a fost lansată în condiții reale de luptă.
An | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 |
Număr | 1 | 54 | 230 | 547 | 593 | 593 | 542 | 548 | 477 | 312 | 349 | 345 | 340 | 338 | 329 | 327 | 308 | 288 | 249 | 0 |