11 escadronă

A 11- a  escadronă
Imagine ilustrativă a escadrilei a 11-a
Un Alphajet al escadrilei
Creare 1 st Martie Aprilie anul 1918
Dizolvare în prezent
Țară Belgia
Loialitate Stemele forțelor militare belgiene.svg Armata belgiană
Înfundat Componenta aerului
Rol instrucțiuni de observare a
bombardamentului de vânătoare
Garnizoană Baza aeriană Cazaux
Denumire veche 11- a Escadronă de vânătoare
11- a  escadrilă de vânătoare de noapte
Echipament Alpha Jet
Războaiele Primul Razboi Mondial

A 11- a  escadronă ( olandeză  : 11 a lui Smaldeel ) este un escadron de educație al componentei aeriene a forțelor armate belgiene desfășurat pe baza aeriană Cazaux din Franța ca parte a proiectului Advanced Jet Training School (ajets) .

Istoric

Primul Razboi Mondial

A 11- a  escadronă de vânătoare a fost a treia și ultima escadrilă a Forțelor Aeriene Militare belgiene create în timpul primului război mondial. A fost creat pe1 st martie 1918pe aerodromul Les Moëres de lângă Furnes. A fost integrat în prima „aripă” belgiană, Grupul de vânătoare . Era operațional pe28 mai 1918. Acesta a fost echipat cu Sopwith Camel de la 1 st escadron și câteva Hanriot-Dupont 1 și a fost sub comanda lui Paul Hiernaux. Ea a folosit-o ca insignă, cea personală a lui Willy Coppens , care era o caserolă albă. Ea a înregistrat prima victorie pe27 septembrie 1918. A fost creditat în primul război mondial cu 7 victorii aprobate din 12 revendicate. Doi dintre piloții săi au fost uciși și unul rănit în acțiune. Aceste succese coincid cu înaintarea armatei belgiene înSeptembrie 1918. Pentru a susține acest avans, cea de-a 11- a  escadronă a fost mutată la Moerkerke, lângă granița olandeză30 octombrie 1918.

Între două războaie

După armistițiu, a 11- a  escadronă participă la ocupația Renaniei . Funcționează de la Bochum până la5 iulie 1919unde a fost mutat la Berchem-Sainte-Agathe până la dizolvarea sa înAugust 1919. ÎnMartie 1920, escadrila vede din nou lumina la Berchem-Sainte-Agathe cu aceeași denumire, însemn, dispozitive și ceva Fokker D-VII obținut de la germani ca daune de război. Locotenentul Albert Massaux primește comanda. În lunile următoare, escadrila s-a îndreptat spre Wilrijk înainte de a se întoarce la Bochum pe9 iulie 1920. În timp ce era staționată în Germania, a fost convertită la Airco DH.4 . 5 ianuarie 1922, escadrila a fost repartizată la Bierset pentru prima dată până când s-a mutat la Schaffen la începutul anului 1923.19 februarie 1923, escadronul este din nou desființat. În 1935, escadrilele baza la Bierset reorganizate și devin 9 și 11 - lea  escadrile de 5 - lea Grupul 1 I de Aviație Regimentul. Echipate inițial cu Breguet XIX , au primit rapid dispozitive de design belgian, Renard R 31 . Misiunea lor merge de la bombardament la observare. În 1938, „Sioux“ a apărut pe planurile de 5 - lea grup. „Sioux-ul” al 11- lea este încercuit în roșu, în timp ce cel al 9- lea este încercuit în albastru. Motto-ul este apoi „Tenacitate”

Al doilea razboi mondial

Chiar înainte de începerea războiului, 11 - lea  Escadrila a fost repartizat la 6 - lea grup comandat de Comandor Dumonceau , în timp ce 9 - lea  Escadrila a rămas atașată la 5 - lea grup. Pentru a îmbunătăți mobilitatea și desfășurarea, fiecare grup de vieți adaugă un zbor de întreținere, o linie de vehicule de tren 25 și o unitate anti-aer echipată cu Bofors 40  mm . Sub comanda căpitanului Henry de Lindi , a 11- a  escadronă a participat activ la campania de 18 zile . În dimineața zilei de10 mai, escadrila și-a reintrat în aerodromul diversionat de la Hannut, cu câteva ore înainte de bombardarea aerodromului Bierset de către German Dornier 17s . A 11- a  escadronă a fost una dintre cele trei escadrile care au continuat lupta până la predarea din 28 mai 1940 și dizolvarea acesteia. Per total, 9 și 11 - lea  escadrile executat 54 de misiuni de luptă în care au pierdut trei piloți și 11 de aeronave.

Război rece

După război, a 11- a  escadronă a fost25 aprilie 1951, Recreat ca un escadron de noapte luptător și integrat în 1 st aripa de luptă cu sediul în Beauvechain . I s-a acordat de Havilland Mosquito NFXXX și a primit o insignă nouă, o liliacă gri cu aripi negre sprijinite pe un triunghi galben inversat. În vara anului 1952, a intrat în era reactorului primind Gloster Meteor NFXI. A fost singura escadronă care a primit statutul de unitate operațională pe acest tip de aeronavă, și aceasta pe10 septembrie 1956. 17 decembrie 1957, a fost, de asemenea, prima escadronă non-canadiană care a primit Canucks Avro Canada CF-100 . Unitatea a fost dizolvată pe3 noiembrie 1960 în Beauvechain.

Escuadră de antrenament

Sint-Truiden

În 1971, o restructurare majoră a sistemului de antrenament a dus la crearea de noi escadrile de antrenament. A 11- a  escadronă a fost reformată la14 maiNoiembrie și formează cu 7 - lea și 9 - lea  escadrile Centrul de dezvoltare pe baza de la baza aeriană Brustem în Sint-Truiden . Misiunea sa inițială este de a instrui piloții studenți în zborul instrumentelor pe Lockheed T-33 . Această aeronavă a fost scoasă din funcțiune23 august 1979. Prima livrare a succesorului său, Alpha-jet a debutat pe7 decembrie 1978și instruirea pe această aeronavă a început în 1979. Misiunea escadrilei a devenit antrenament de luptă aer-aer combinat cu tactici aer-sol ( Initial Operational Training (IOT) ).

Beauvechain

19 noiembrie 1996, toate unitățile de antrenament au fost reunite pe baza Beauvechain, o fostă bază de apărare antiaeriană. În 2000, jetoanele Alpha au fost actualizate cu sistemul de referință inerțial combinat cu afișajul head-up care permite simularea tacticilor utilizate pe F-16 . 30 august 2001, o nouă reorganizare a escadrilelor de antrenament a sporit misiunile escadrilei. A reluat antrenamentul Advanced Flying Training (AFT) al  escadrilei a 7- a . În timpul AFT, studenții care și-au finalizat pregătirea pe SF260 au făcut primii pași pe avioane echipate cu reactoare și au devenit piloți la sfârșitul antrenamentului. Ulterior, au rămas în a 11- a  escadronă pentru a-și finaliza antrenamentul.

Cazaux

Ca parte a unui program european de formare, Advanced Jet Training School (ajets), a 11- a  escadronă s-a mutat pe baza aeriană Cazaux din Franța14 septembrie 2005. Transferul aeronavei a început în 2004. Alphajets-urile belgiene funcționează alături de Alphajets-urile franceze neîmbunătățite pentru a oferi studenților belgieni și francezi piloților primele lor zboruri operaționale. Studenții și instructorii poartă însemnele și tradițiile celei de-a 11- a  escadre belgiene și a Escadrilei de vânătoare 2/8 franceză „Nisa”. După mutarea completă a flotei, misiunea AFT a fost preluată, tot în cadrul proiectului AJeTS, de către Școala de Aviație de Vânătoare a bazei aeriene Tours .

Comandanți

Aerodromuri

  1. Moëres :Mai 1918 - Octombrie 1918
  2. Moerkerke :Octombrie 1918 - 11 noiembrie 1918
  3. Bochum (Germania):Noiembrie 1918 - Iulie 1919 și 1920 - 1922
  4. Berchem-Sainte-Agathe Iulie 1919 - 1920
  5. Wilrijk  : 1920
  6. Bierset  : 1922 - 1923 și 1935 - 1940
  7. Schaffen  : 1923
  8. Beauvechain  : 1951 - 1960 și 1996 - 2005
  9. Cazaux 2005 - acum

Dispozitive

Referințe

  1. "a  11-a Escadrilă de Chasse  " , pe www.theaerodrome.com (accesat la 26 iulie 2019 )
  2. Deasupra Câmpurilor Flandrei , p.  9-10, 15, 17
  3. Povestea Squadronului de lilieci p.  7-8
  4. Steme cunoscute, p.  130
  5. Sub Aripile noastre, p.  139
  6. Povestea Squadronului de lilieci p.  14 , 20-22
  7. Povestea Squadronului de lilieci p.  25 , 34
  8. Het Belang van Limburg Luchtmachtbasis Bevekom wuift de la Alpha-Jet uit 14/09/05
  9. Air & Cosmos Comanda școlilor se deschide către Europa . 18 martie 2005
  10. Deasupra Câmpurilor Flandrei , p.  17

Surse