Van Hool AGG300
| Van Hool AGG300 | ||||||||
 Van Hool AGG300 | ||||||||
| marcă | Van Hool | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1998 - 2002 | |||||||
| Producție | 2 exemple) | |||||||
| Clasă | Autobuz prototip | |||||||
| Instalații de asamblare | Koningshooikt | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Energie | Motorină | |||||||
| Motor (motoare) | L6 MAN D2866 LOH ; DAF PE | |||||||
| Poziția motorului | Longitudinal în centru | |||||||
| Putere maxima | 360 DIN cp | |||||||
| Transmisie | Propulsie | |||||||
| Cutie de viteze | Automat zf 5hp590 | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Autobuz bi-articulat cu 5 uși Panouri exterioare din aliaj ușor și poliester |
|||||||
| Cadru | Auto- cadru de sprijin tub din oțel |
|||||||
| Suspensii | Pneumatic | |||||||
| Direcţie | Raft asistat | |||||||
| Frâne | Anvelopă tambur | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 24.785 mm | |||||||
| Lăţime | 2.550 mm | |||||||
| Înălţime | 3.280 mm | |||||||
| Volumul portbagajului | 0 dm 3 | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Van Hool AGG300 este un low- podea bi-articulat autobuz fabricat de firma belgian Van Hool . Particularitatea gamei de autobuze oferite de Van Hool este poziția motorului: AGG300 are un motor în centrul părții frontale a autobuzului.
Istoric
utilizare
Au fost produse doar două Van Hool AGG300 :
- un prototip, testat pe rețeaua De Lijn în 1994 înainte de a fi vândut transportului municipal din Utrecht (GVU). Ulterior a fost vândut în Angola;
- un autobuz, pus în funcțiune în 1997 pe rețeaua TEC din Liège . A rămas unic în felul său, în ciuda sosirii la Liège a unui AG300 destinat să fie transformat într-un AGG300, dacă este necesar, a circulat pânăiunie 2020înainte de a se alătura colecțiilor Muzeului Transporturilor Publice din Valonia .
Acest model va fi înlocuit, în catalogul Van Hool, de NewAGG300 , care va fi comandat de mai multe rețele de transport, în special în Olanda și Germania.
Caracteristici
Cele 2 prototipuri ale acestor autobuze constau dintr-un Van Hool AG300 cu un corp personalizat inserat.
Capacitatea totală este de aproximativ 200 de pasageri.
Costul de producție este de aproximativ 13 milioane de franci belgieni (aproximativ 322.260 € ).
Galerie foto
- În 1998.
- Vedere din spate.
- Interior.
Note și referințe
- (nl) “ Van Hool - de lagevloer generatie | Constructori | Zona 01 ” , pe www.zone01.be (accesat la 15 iunie 2020 )
- „ Ultimul autobuz articulat în trei părți retras din circulație cu 2 milioane de kilometri pe ceas ” , pe TodayInLiege ,15 iunie 2020(accesat la 15 iunie 2020 )