Turcoaz (Q146)

Turcoaz
Imagine ilustrativă a articolului Turcoaz (Q146)
Tip Minelayer subacvatic
Clasă Safir
Istorie
Servit în  Marina franceză Regia Marina
 
Şantier naval Arsenalul Toulon
Ordonat 20 octombrie 1926
Lansa 16 mai 1929
Armat 10 septembrie 1930
stare Capturat de italieni la 8 decembrie 1942. S-a dus la 6 mai 1943
Echipaj
Echipaj 42 de bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 65,9 m
Maestru 7,1 m
Proiect 4,3 m
Schimbare Suprafață: 773 tone
Subacvatic: 940 tone
Propulsie 2 motoare diesel (la suprafață)
2 motoare electrice (sub apă)
Putere 1.300 CP (2 diesel 650 CP)
1.100 CP (2 electrice 550 CP)
Viteză Suprafață: 12 noduri (22 km / h)
Scufundări: 9 noduri (17 km / h)
Caracteristici militare
Armament 3 tuburi tuburi torpilă de 550 mm
2 tuburi tuburi torpilă 400 mm
1 pistol de 75 mm
1 pistol de 13,2 mm / 76 Aa
2 tunuri mitralieră Hotchkiss M1914 8 mm
32 de mine submarine
Intervalul de acțiune La suprafață: 7.000  nautice (12.964  km ) la 7,5 noduri
4.000 nautice (7.400  km ) la 12 noduri
Scufundare: 80 nautice (148  km ) la 4 noduri

Turcoaz a fost un submarin puitor de mine din clasa Saphir , care a servit în Marina în timpul al doilea război mondial .

Proiecta

Submarinele din clasa Saphir aveau o deplasare la suprafață de 773 tone și o deplasare scufundată de 940 tone. Aveau 65,9 m lungime, 7,1 m lățime și 4,3 m pescaj. Propulsia la suprafață a fost asigurată de două motoare diesel Normand-Vickers cu o putere totală de 1.300 CP (969  kW ) și sub apă de două motoare electrice cu o putere totală de 1.100 CP (810  kW ) prin doi arbori, permițând o viteză maximă de 12 noduri ( 22  km / h ) la suprafață și 9 noduri ( 17  km / h ) în scufundări. Buncărele lor de 97 de tone de combustibil petrolier le-au oferit o rază de suprafață de 7.000 mile marine (13.000  km ) la 7,5 noduri ( 13,9  km / h ) și 4.000 mile marine (7.400  km ) la 12 noduri ( 22  km / h ) și bateriile au o autonomie în imersiune de 80 de mile marine (150  km ) la 4 noduri ( 7,4  km / h ). Aveau un personal de 42 de bărbați. Submarinele din clasa Saphir ar putea scufunda până la 76  m (250  ft ).

Aceste submarine erau înarmate cu 3 tuburi torpile de 550  mm și 2 tuburi torpile de 400  mm . Pentru atacuri de suprafață și apărare, acestea erau echipate cu un tun de 75  mm , o mitralieră de 13,2 mm / 76 Aa și 2 mitraliere Hotchkiss Mle 1914 de 8  mm .

Aceste submarine au fost proiectate pentru a pune mine fără a ieși la suprafață. Cele 32 de mine de frânghie Sautter-Harlé HS 4, care transportă o sarcină de 220  kg de tolit și care pot fi utilizate la 200  m adâncime cu care au fost echipate, au fost fixate la exteriorul corpului sub o acoperire hidrodinamică  : fiecare dintre cele opt puțuri situate de fiecare parte a submarinului conțineau două mine, dispuse una peste alta.
Ajuns la locul ales, submarinul și-a lăsat minele cu un sistem de aer comprimat Normand-Fenaux (numit după inventatorul său Fernand Fenaux , inginer la Normand ); din cauza ușurării astfel cauzate, a fost necesar să se reechilibreze rapid cântărirea, pentru a nu ieși la suprafață în mijlocul zonei inamice.

Istoric

Turcoaz a fost pus în așteptare pe 20 octombrie 1926 la arsenalul Toulon . A fost lansat la 16 mai 1929 și comandat la 10 septembrie 1930.

În septembrie 1939, la începutul celui de-al doilea război mondial în Europa, Turcoazul a fost însărcinat să efectueze patrule și să depună mine în Marea Mediterană de la baza Bizerte din Tunisia , cooperând și cu Marina Regală . în 20 - lea divizia a 6 - lea escadron al 4 - lea submarin flotile cu navele sale surori ( nave sora ) Nautilus , safir și rubin ) .

La 22 iunie 1940, Franța a semnat un armistițiu cu Germania nazistă triumfătoare ( Armistițiul din 22 iunie 1940 ) și două zile mai târziu cu Italia fascistă ( Armistițiul din 24 iunie 1940 ). Conform condițiilor de predare, Turcoazul , care este ancorat în portul tunisian cu alte câteva submarine, va rămâne în port și va fi dezafectat la o dată ulterioară, dar nespecificată.

În noiembrie-decembrie 1942, axa a ocupat protectoratul tunisian și germanii au luat în posesie turcoazul și alte nave, care au fost cedate pe 8 decembrie aliaților italieni. Marina Regia a redenumit Turcoazul în FR 116 , cu intenția de a-l face din nou eficient, dar în realitate acest plan a rămas pe hârtie. Submarinul nu a fost mutat din Bizerte și, la 6 mai 1943, înainte de a abandona orașul trupelor anglo-americane, italienii l-au trimis în fund.

După capitularea forțelor Axei în Tunisia și sfârșitul campaniei nord-africane , epava Turcoazului este scoasă la suprafață , dar într-o stare atât de mare încât este abandonată pentru reparare.

S-a întors în Franța a doua zi după război și a fost dezafectat oficial la 12 august 1947, înainte de a fi casat în aceeași zi.

Bibliografie

Note și referințe

  1. Robert Gardiner și Roger Chesneau , Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 , Londra, Conway,1980( ISBN  0851771467 ) , p.  274
  2. Paul E. Fontenoy , Submarine: An Illustrated History of Their Impact , ABC-CLIO,2007( ISBN  9781851095636 , citit online ) , p.  188
  3. Spencer Tucker , Al doilea război mondial pe mare: o enciclopedie, volumul 1 , ABC-CLIO,30 noiembrie 2011( ISBN  9781598844573 , citit online ) , p.  717
  4. "  Safir minar stratificat submarin (1930-1937)  " ,9 martie 2021
  5. "  Turcoazul marinei franceze  " ,9 martie 2021
  6. „  Submarinele franceze ale celui de-al doilea război mondial  ” ,8 martie 2021

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe