Turksib

Turkestan - Siberia
Turksib
Linie de la Tașkent la Novosibirsk
Imagine ilustrativă a articolului Turksib
Harta liniei
Țară Uzbekistan , Kazahstan , Rusia
Istoric
Punere in functiune 1931
Caracteristici tehnice
Lungime 2.375  km
Spațiere lat (1520  mm )

Calea ferată Turkestan- Sibérie sau Turksib (în rusă  : Туркестано-Сибирская магистраль , Tourkestano-Sibirskaya maguistral sau Турксиб , Tourksib ) este o linie de cale ferată care leagă Asia Centrală de Siberia . Linia interioară a Uniunii Sovietice , această linie de cale ferată traversează acum trei state: Uzbekistan , Kazahstan și Rusia . O ramură duce și la Bișkek , capitala Kârgâzstanului .

Istoric

Lungă de 2375  km , Turksib a fost comandat în 1931. A fost una dintre lucrările majore ale Primului Plan Cincinal în Uniunea Sovietică . Responsabilul lucrărilor a fost un fost anarhosindicalist american de origine rusă, Vladimir Sergheievici Chatov  (ru) , poreclit „Big Bill”, care se alăturase Rusiei după Revoluția din octombrie 1917. Era vicecomisar al drumurilor de fier.

Turksib urma să promoveze dezvoltarea și „sovietizarea” Asiei Centrale . A permis astfel schimbarea grâului din Siberia contra sudului bumbacului . A fost una dintre primele realizări ale regimului comunist, construit în timp record, întreDecembrie 1926 și Ianuarie 1931, în condiții extreme, prin stepe înghețate, deșerturi arzătoare și munți înzăpeziți.

Aproape cincizeci de mii de muncitori - dintre care mulți au murit acolo - au luat parte la această lucrare, care a fost lăudată în Uniunea Sovietică, deoarece urma să promoveze unitatea țării și să creeze o clasă muncitoare în Asia Centrală. Lucrarea nu a decurs fără conflicte etnice grave între muncitorii ruși și kazahi . În 1928, în Serguiopol (Kazahstan), în timpul unei revolte, muncitorii ruși șomeri și muncitorii ruși angajați pe site-ul Turksib au atacat violent kazahii - dintre care peste 50 au fost răniți - și au jefuit sediul. GPU- ul orașului tovarăși care fuseseră arestați în urma unor lupte interetnice anterioare.

În memoria constructorilor din Turksib, o stradă din Moscova a fost numită „bulevardul des Enthousiastes”. Opera rămâne un obiect de mândrie.

Urmă

Tursib leagă Tașkent de Novosibirsk și astfel conectează Transcaspianul și Trans-Siberianul . Linia de cale ferată pleacă din Tașkent , Uzbekistan , unde se separă de calea ferată Transcaspiană. Apoi se îndreaptă spre nord-est și traversează orașele Chimkent , Taraz , Bishkek și ajunge la Almaty . De acolo, Turksibul se îndreaptă spre nord și trece granița rusă , apoi trece prin Barnaul și ajunge la Novosibirsk , unde se alătură Transiberianului .

Cinema

Construcția acestei căi ferate a făcut obiectul unui film de propagandă intitulat Turksib , produs în 1929 de Victor Tourine , dintr-un scenariu de Victor Chklovski . Acest documentar de 57 de minute, tăcut, fără muzică, alb-negru prezintă această lucrare ca un triumf al Uniunii Sovietice asupra elementelor naturale.

Galerie

Surse

Note și referințe

  1. Mai multe secțiuni fuseseră construite înainte de primul război mondial . În nord, o linie lega Semipalatinsk de Novosibirsk (650  km ). În sud, guvernul țarist autorizase construirea unei linii de cale ferată între Tașkent și Alma Ata , dar numai secțiunea Tașkent- Frunze a fost finalizată. Este partea centrală, lungă de 1.442  km , care a fost construită din 1926 până în 1931
  2. Paul Avrich, „anarhiștii ruși și războiul civil”, The Russian Review , vol.  27, n o  3, iulie 1968, pp.  296-306 . Paul Avrich: anarhiștii ruși și războiul civil
  3. El a fost demis brutal de Stalin în 1933. „Fall of Big Bill”, Time , 31 iulie 1933. RUSIA: Fall of Big Bill - TIME
  4. Terry Dean Martin, The afirmative action empire: nations and nationalism in the Soviet Union, 1923-1939 , Ithaca , Cornell University Press, 2001, p.  150 .
  5. Construirea unei căi ferate. Turksib

Bibliografie

Vezi și tu

linkuri externe