Tupolev Tu-95

Tupolev Tu-95
Vedere din avion.
Un Tu-95 care zboară peste orașul Moscova în timpul paradei Zilei Victoriei din 2013 .
Constructor Tupolev
Rol Bombardier greu
stare În serviciu în Forțele Aeriene Ruse
Primul zbor 12 noiembrie 1952
Punere in functiune 1956
Data retragerii Încă în serviciu
Cost unitar 26,28  milioane USD (august 2014)
Număr construit > 500
Echipaj
6 sau 7 persoane
(un pilot, un copilot, un inginer de zbor, sisteme de operator 1 com., Un browser, un gunner coada, uneori un browser 2 e )
Motorizare
Motor Kuznetsov NK-12-M
Număr 4
Tip turbopropulsor
Puterea unității 14.790  CP
Dimensiuni
vedere plană a avionului
Span 51,10  m
Lungime 48,50  m
Înălţime 11,78  m
Suprafața aripii 310,50  m 2
Liturghii
Gol 90.000  kg
Combustibil 84.000  kg
Cu armament 171.000  kg
Maxim 188.000  kg
Spectacole
Viteză de croazieră 710  km / h
Viteza maxima 925  km / h ( Mach 0,87 )
Tavan 13.500  m
Viteza de urcare 600  m / min
Intervalul de acțiune 7.500  km
Rezistență 12  h
Încărcare aripă 606 kg / m 2
Armament
Intern 6 tunuri NR-23 23 x 115  mm în 3 turele
Extern 11.340  kg sarcină ofensivă
Avionică
radar de atac: YaD A336Z "Crown Drum" care lucrează în banda I
radar de apărare spate: PRS-1 Argon "Bee Hind"

Tupolev Tu-95 este un sovietic greu bombardier dezvoltat în anii 1950 . A fost numit Tu-20 de către forțele aeriene sovietice și Tu-95 de către producătorul de aeronave Tupolev . Numele occidental Tupolev Tu-95 Bear este un nume de cod NATO .

Proiecta

După crearea de către Statele Unite a Comandamentului Strategic Aerian (SAC) în 1946 , URSS a decis să lanseze un program de bombardiere mai moderne și mai eficiente decât cele derivate din Tu-4 , o copie a B-29 . Primele studii inițiate de biroul de proiectare al lui Tupolev au fost lansate în 1949 , iar lumina verde finală a fost aprinsă11 iulie 1951. Primul prototip, numit Model 95 / I, a zburat mai întâi12 noiembrie 1952, în mâinile lui Alexey Perelet. Era echipat cu opt motoare turbopropulsoare Kuznetsov 2-TV-F de 6.000  CP , dispuse în perechi. A fost distrus pe11 mai 1953din cauza unui motor în flăcări, uciderea pilotului Perelet și a inginerului de zbor. Acesta a fost înlocuit cu modelul 95 / II, echipat cu patru turbine Kouznetsov TV-12 de 12.000  CP echipate cu două elice contrarotante, pentru a elimina efectul de cuplu. Acest al doilea prototip și-a făcut primul zbor16 februarie 1955.

Primele două aeronave de producție s-au numit Tu-95 și au zburat pentru prima dată în Octombrie 1955. Anul următor, cinci aeronave, inclusiv cel de-al doilea prototip, au fost prezentate în zbor la show-ul aerian Tuchino.

A fost construit până 1991în fabrica de aviație Kuibyshev (în prezent fabrica Aviakor din Samara ).

A fost derivat din Tu-95 o versiune de supraveghere și patrulare maritimă, Tupolev Tu-142 .

Angajamente

Flotilele de aviație cu rază lungă de acțiune echipate cu aeronava au fost întotdeauna în alertă în cazul în care Războiul Rece a luat o întorsătură și a fost necesar să bombardeze blocul occidental. În afară de aceasta, a fost utilizat pe scară largă în transportul de bombe și rachete prin URSS. Bombardierele Tu-95 au fost folosite de URSS pentru a testa bombele nucleare și termonucleare. În serviciu, bombardierele sunt în mod normal echipate cu lansatoare cu șase rachete de croazieră Kh-55 . Modelul poate transporta și alte zece rachete pe stâlpii de sub aripi. În cele din urmă, Tu-142 a fost o navă de patrulare maritimă pentru a monitoriza coastele sovietice pentru marina sovietică .

Doar India , Ucraina și, desigur, Rusia au exemple de acest dispozitiv. În ianuarie 2014 , doar 55 de unități erau încă în funcțiune la acesta din urmă. În 2015, potrivit agenției de știri rusești Ria Novosti , numărul Tu-95 online va fi de 43.

28 ianuarie 2015, două Tu-95 rusești au zburat peste Canalul Mânecii , fără ca Regatul Unit sau Franța să fi fost avertizate în prealabil.

Cele două Tu-95 au fost văzute pentru prima oară în largul coastei Norvegiei, zburând în concert cu doi combustibili Illiouchine Il-78 , însoțiți de două MiG-31 . Doi F-16 norvegieni au decolat imediat pentru a supraveghea antrenamentul. O parte a formațiunii ruse s-a întors și doar cele două bombardiere și-au continuat zborul spre sud, apoi peste Canalul Mânecii înainte de a înconjura coasta britanică la o distanță medie de 40  km .

Din ascultarea comunicațiilor dintre cele două dispozitive, a fost posibil să se determine că unul dintre ei purta o armă nucleară (deși era cu siguranță o bombă inertă). Prezența celor două bombardiere grele în apropierea spațiului aerian britanic a declanșat o ușoară panică, provocând deturnarea mai multor zboruri civile. Marea Britanie a trimis doi luptători Typhoon pentru a însoți bombardierele rusești. Franța a lansat un Rafale de la baza Creil. Două Mirage 2000 din personalul operațional de la baza Lann-Bihoué au fost, de asemenea, puse în alertă.

Tu-95s cu Kh-555 au fost angajați din17 noiembrie 2015în timpul intervenției militare a Rusiei în Siria .

Variante

Există în jur de douăzeci de versiuni ale acestui dispozitiv, dintre care principalele sunt:

Există și alte versiuni care nu au ajuns la stadiul seriei.

Alte caracteristici

Note și referințe

  1. (în) „  Tupolev Tu-95  ” , AircraftCompare.com (accesat la 14 august 2014 )
  2. Anton Valaguine, „  Tu-95:„ Ursul tare ”al războiului rece  ” , Rusia dincolo de titluri ,16 noiembrie 2013(accesat la 14 august 2014 )
  3. (în) „  Aviație strategică  ” , forța nucleară strategică rusă ,24 ianuarie 2014(accesat la 14 august 2014 )
  4. „  Rusia: șase Tu-160 livrate aviației cu rază lungă de acțiune în 2015  ” , pe RIA Novosti ,23 decembrie 2014(accesat la 1 st ianuarie 2015 )
  5. „  Apărare. Doi bombardieri ruși au interceptat peste Canalul Mânecii  ” , Ouest-France ,3 februarie 2015(accesat la 10 februarie 2015 )
  6. „  Siria: botezul de foc pentru aviația strategică rusă  ” , pe Sputniknews ,18 noiembrie 2015(accesat la 19 noiembrie 2015 ) .
  7. Teste de zbor pentru Tupolev Tu-95MSM .

Bibliografie

Vezi și tu

Dezvoltare legată

Avioane comparabile

Articole similare