Turul Franței 1906

Turul Franței 1906 Cycling (road) pictogram.svg
Pottier tdf06.jpg
General
Rasă Al 4- lea Tour de France
Pași 13
Datele 4 - 29 iulie
Distanţă 4.545 km
Țară Franța
Germania
Italia
Spania
Locul de plecare Paris
Punct de sosire Paris
Începători 78
Sosiri 14
Viteza medie 24,463 km / h
Rezultate
Câştigător René Pottier
Al doilea Georges Passerieu
Al treilea Louis Trousselier
Tour de France 1906 map-fr.svg
◀ 1905 1907 ▶
Commons-logo.svg Documentație Wikidata-logo S.svg

1906 Tour de France , 4 - lea  ediție a Turului Franței , a avut loc de la 4 la29 iulie 1906peste 13 etape pentru 4.545  km . Acesta este al doilea Tour de France care folosește un sistem de puncte (și nu timpul) pentru a calcula clasificarea generală . Noutățile acestui an sunt pasaje în străinătate (Germania, Italia și Spania) și flacăra roșie . La fel ca tururile anterioare, înșelăciunea și sabotajul sunt în programul cursei. Patru alergători sunt, de asemenea, descalificați pentru că au luat trenul drept scurtătură, iar spectatorii au aruncat din nou cuie pe șosea. Totuși, acest lucru nu l-a împiedicat pe René Pottier să preia o bună conducere în primele etape. Eliberat de tendinita sa din 1905, care l-a forțat să renunțe, a dominat întreaga rasă.

Schimbare de la Turul 1905

Organizatorul Turului, Henri Desgrange , mulțumit de efectele benefice ale creșterii numărului de etape în timpul Turului Franței 1905 , decide să adauge încă două etape comparativ cu turul anterior. Introducerea etapelor montane fiind, de asemenea, încununată de succes, el a adăugat la programul alergătorilor Vosgii și, de asemenea, Massif Central cu Monts d'Or (Massif Central absent în 1905 fusese deja traversat în 1903 și 1904, în special cu trece Pin-Bouchain și Republica ). Spre deosebire de anii precedenți, bicicliștii care renunță în timpul unei etape nu au voie să înceapă etapa următoare.

Sistemul de puncte utilizat în timpul Turului Franței 1905 a fost satisfăcător pentru a reduce înșelăciunea, este din nou folosit de organizatorii Turului în acest Tur 1906. Este totuși ușor modificat: în timp ce în 1905, diferențele de timp au avut încă un efect asupra repartizarea punctelor, în 1906 vremea nu a mai afectat calculul clasamentului. Punctele sunt acum distribuite numai în funcție de ordinea de sosire a fiecărei etape. Câștigătorul etapei primește un punct, al doilea două puncte etc. După etapa a opta, doar 16 bicicliști sunt încă în cursă. Clasificarea este „curățată”, rezultatele primelor opt etape sunt recalculate, doar piloții concurând și punctele sunt redistribuite între riderii rămași, în conformitate cu pozițiile lor obținute în timpul acestor etape.

Prima etapă se termină în Lille și a doua etapă începe în Douai , este prima dată când o etapă nu începe în orașul în care se termină etapa anterioară. În același mod, pelotonul merge pentru o altă țară, pe parcursul a 70 de kilometri în timpul celei de-a doua etape Germania ( Alsacia-Moselle face parte din Germania); mai târziu, cursa trece la Ventimiglia în Italia în timpul etapei Grenoble - Nice și la Irun în Spania în timpul Toulouse - Bayonne . Turul din 1906 a văzut și introducerea Flamei Roșii , un steag roșu care indică că bicicliștii au doar un kilometru de parcurs pentru a ajunge la linia de sosire.

Începutul Turului are loc la Vélodrome Buffalo și finalizarea finală la Parc des Princes .

Cursul cursei

Încă din prima etapă, găsim manifestanți împotriva Turului Franței. Au fost aruncate cuie pe șosea și toți bicicliștii, cu excepția lui Lucien Petit-Breton , au murit. Cotidianul sportiv L'Auto , organizatorul evenimentului, titrează pe prima pagină „Hooligan”. Prima etapă este câștigată de Émile Georget în sprint. În a doua etapă, René Pottier se oprește după 175 de kilometri din cauza unei probleme mecanice și pierde 58 de minute pentru ao repara. Ceilalți concurenți principali pentru victoria finală lucrează împreună pentru a-l distanța definitiv pe Pottier. Dar a început o urmărire de 200 de kilometri, i-a ajuns din urmă la 25 de kilometri de sosire și, în cele din urmă, a câștigat etapa cu o marjă de 1 minut și 30 de secunde asupra lui Lucien Petit-Breton și mai mult de 9 minute asupra celorlalți. În etapa a treia, patru bicicliști ( Julien Gabory , Henri Gauban , Gaston Tuvache și Maurice Carrere ) sunt descalificați pentru că au luat trenul. Balon trece Alsacia , care a fost traversat anul precedent, este din nou în program. La fel ca anul precedent, Pottier îl urcă în frunte. De asemenea, a câștigat etapa cu mai mult de trei sferturi de oră înaintea celorlalți piloți. Pottier a câștigat și în etapa a patra după ce a scăpat în Côte des Chères din Monts d'Or . În etapa a cincea, s-a trezit singur în frunte cu o oră de avans la jumătate. El decide să se oprească, intră într-un bar, comandă o sticlă de vin și îl bea aproape în totalitate. Când își vede urmăritorii trecând o oră mai târziu, Pottier se întoarce pe bicicletă, i se alătură și câștigă etapa.

În acest moment al cursei, Pottier este cu mult înaintea clasamentului general. Câștigătorul Turului Franței 1905 , Louis Trousselier , care a avut o primă jumătate proastă a Turului, este cu mult în urmă, cu multe puncte în urmă. Cu toate acestea, el și-a recâștigat forma în a doua jumătate a cursei și a câștigat  etapele a 7- a , a 9- a , a 10- a și a 11- a și s-a înlocuit pentru lupta pentru locul doi. Georges Passerieu, proprietarul locului doi, își apără poziția câștigând a 12- a  etapă. În ultima etapă, Pottier își încheie succesul în clasamentul final câștigând etapa, după ce și-a sprintat locul doi Georges Passerieu.

După cea de-a 13- a etapă, cursa este urmată de două ture cronometrate pe Velodromul din Paris, rezultatul nu este luat în considerare pentru clasamentul general. Câștigătorul este Émile Georget, care a terminat cei 1332 de metri în 2 minute și 7 secunde.

Frații Wattelier ( Édouard și Antony ) și frații Georget ( Émile și Léon ) sunt primii frați care au finalizat Turul.

Rezultate

Pași

Lista etapelor
Etapa Datat Orașe cu popas Distanță (km) Câștigător al etapei Lider al clasificării generale
1 st  pas 4 iulie Paris - Velodrome Buffalo - Lille Étape de plaine 275 Emile Georget (în 10  h  15 ) Émile Georget
2 e  pas 6 iulie Douai - Nancy Étape de plaine 400 René Pottier (în 14  h  21  min  30  s ) René Pottier
3 e  pas 8 iulie Nancy - Dijon Étape de montagne 416 René Pottier (în 15  h  18  min  41  s ) René Pottier
Al patrulea  pas 10 iulie Dijon - Grenoble Étape de plaine 311 René Pottier (în 10  h  32  min  35  s ) René Pottier
5 - lea  pas 12 iulie Grenoble - Frumos Étape de montagne 345 René Pottier (în 12  h  27  min  0  s ) René Pottier
6 - lea  pas 14 iulie Frumos - Marsilia Étape de plaine 292 Georges Passerieu (în 11  h  21  min  17  s ) René Pottier
7 - lea  pas 16 iulie Marsilia - Toulouse Étape de plaine 480 Louis Trousselier (în 17  h  24  min  0  s ) René Pottier
8 - lea  pas 18 iulie Toulouse - Bayonne Étape de plaine 300 Jean-Baptiste Dortignacq (în 10  h  46  min  2  s ) René Pottier
Al 9- lea  pas 20 iulie Bayonne - Bordeaux Étape de plaine 338 Louis Trousselier (în 12  h  3  min  0  s ) René Pottier
10 e  pas 22 iulie Bordeaux - Nantes Étape de plaine 391 Louis Trousselier (în 15  h  21  min  0  s ) René Pottier
11 e  pas 24 iulie Nantes - Brest Étape de plaine 321 Louis Trousselier (în 12  h  54  min  0  s ) René Pottier
12 e  pas 26 iulie Brest - Caen Étape de plaine 415 Georges Passerieu (în 18  h  25  min  0  s ) René Pottier
13 e  pas 29 iulie Caen - Paris - Parc des Princes Étape de plaine 259 René Pottier (în 8  h  4  min  52  s ) René Pottier

Notă: în 1906, nu există nicio distincție între etape de câmpie sau de munte; icoanele indică pur și simplu prezența sau absența urcărilor în timpul etapei.

Clasificare generala

Inițial, 100 de piloți sunt înscriși la cursă, 78 semnează foaia de start a primei etape, în cele din urmă doar 76 dintre ei iau startul. Doar 49 de bicicliști termină prima etapă, 37 a doua etapă, 29 următoarea și 16 a opta. În acest moment, punctele date în primele opt etape sunt redistribuite printre riderii rămași în funcție de pozițiile lor în acele etape. La sfârșitul Turului Franței, numărul finalizatorilor este de doar 14.

Clasificarea generală finală
Clasificarea generală finală
  Alergător Țară Echipă Puncte)
1 st René Pottier Franţa Peugeot 31 de puncte
A 2 -a Georges Passerieu Franţa Peugeot 39 puncte
3 rd Louis Trousselier Franţa Peugeot 61 puncte
Al patrulea Lucien Petit-Breton Franţa Peugeot 65 de puncte
A 5- a Émile Georget Franţa Alcyon - Dunlop 80 de puncte
A 6- a Aloïs Catteau Belgia Alcyon - Dunlop 129 pct
A 7- a Edouard Wattelier Franţa Muncă 137 puncte
A 8- a Leon Georget Franţa Alcyon - Dunlop 152 pct
Al 9- lea Eugene Christophe Franţa Muncă 156 puncte
A 10- a Antony Wattelier  (de la) Franţa Alcyon - Dunlop 168 puncte

Alte clasamente

Lucien Petit-Breton câștigă clasificarea „mașini perforate”.

L'Auto îl numește pe René Pottier cel mai bun alpinist . Acest titlu neoficial este precursorul Marelui Premiu Mountain .

Spin off

Organizatorii turului nu au adus prea multe modificări regulilor și traseului pentru următoarea ediție. Sistemul de puncte va fi păstrat în această formă până în 1911, urmând să fie schimbat puțin în 1912 înainte de a fi înlocuit cu sistemul de timp din 1913. Flacăra roșie care a fost introdusă în 1906 pentru a indica ultima milă a unei trepte este, de asemenea, păstrată și este mereu folosit.

René Pottier nu își va apăra titlul în 1907 , pentru că s-a sinucis după ce a descoperit că soția sa a avut o aventură în timp ce era în tur. Petit-Breton și Georget vor fi la începutul Turului din 1907 și vor lupta pentru victorie, care va fi câștigată de Petit-Breton.

Pentru a onora performanțele lui Pottier pe balonul Alsaciei , un monument este plasat în omagiul său în vârful acestui munte.

Lista participanților

Dintre cei 100 de bicicliști înscriși la start, 78 dintre ei iau startul. Unul dintre absenți este Henri Cornet , câștigător al Turului Franței din 1904 . Patru bicicliști sunt belgieni, unul este luxemburghez (viitorul câștigător François Faber ), doi sunt germani și ceilalți piloți sunt francezi. Louis Trousselier , câștigător al Turului Franței în 1905, este prezent. Alergătorii nu sunt grupați în echipe, dar unii alergători au același sponsor, chiar dacă nu li se permite să se ajute reciproc. Înainte de începerea cursei, cei mai așteptați sunt Cadolle, Aucouturier, Georget, Pottier, Trousselier, Dortignac și Petit-Breton.

La fel ca în 1905, bicicliștii sunt împărțiți în două categorii, alergători de viteză și alergători pe mașini perforate . Călăreților din prima categorie li se permite astfel să schimbe bicicletele, ceea ce reprezintă un avantaj la munte, unde pot folosi o bicicletă cu trepte inferioare. În 1905 sponsorii nu erau prea dornici să-și aducă bicicliștii în a doua categorie, dar în 1906 și-au dat seama de interesul comercial de a aduce bicicliștii în categoria mașinilor perforate, deoarece cetățeanul francez mediu ar putea identifica mai mult. În 1906, mai mult de jumătate dintre bicicliști au început în categoria pumnilor, inclusiv Lucien Petit-Breton, unul dintre favoriți.

Legendă
N o  Numărul salopetei
Clasă. Clasificarea generală finală
nc Indică un călăreț care nu este clasificat în clasamentul general final
Lista participanților
N o  Alergător Naţionalitate Clasă.
1 Edouard Wattelier Franţa 7
2 Georges seres Franţa nc
4 Francois Beaugendre Franţa nc
5 Augustin Ringeval Franţa nc
6 Eugene Christophe Franţa 9
7 Arsene Tuale Franţa nc
8 Francois Poiry Franţa nc
9 Gaston Codam Franţa nc
10 Prosper Rau Franţa nc
11 Paul trippier Franţa nc
13 Emile bertrand Franţa nc
14 Pierre Desvages Franţa nc
15 Henri Timmermann Belgia nc
17 Marcel Cadolle Franţa nc
18 Hippolyte Aucouturier Franţa nc
19 Fernand Gaborias Franţa nc
21 Aloïs Catteau Belgia 6
22 Victor Lascoutounax Franţa nc
24 Julien gabory Franţa nc
25 Henri gauban Franţa nc
26 Émile Georget Franţa 5
28 Ferdinand Payan Franţa 12
30 Martin soulie Franţa nc
32 Georges Devilly Franţa nc
35 Firmin Pauloin Franţa nc
37 Charles Crupelandt Franţa nc
38 Ernest Ricaux Franţa nc
39 Antoine Wattelier Franţa 10
40 Fernand Lallement Franţa nc
41 Frédéric Saillot Franţa nc
42 Leon Winant Franţa 13
43 Jules Chabas Franţa nc
45 Arthur Pottiez Franţa nc
46 Georges Fleury Franţa 11
47 Pierre Schneider Franţa nc
48 René Pottier Franţa 1
49 Louis Trousselier Franţa 3
50 Georges Passerieu Franţa 2
51 Maurice Decaup Franţa nc
52 Albert Baudet Franţa nc
53 Eugene dufu Franţa nc
55 Emile Haemmerlin Franţa nc
56 Jean-Baptiste Dortignacq Franţa nc
57 Émile Lambœuf Franţa nc
58 D. Gonjeaud Franţa nc
59 Charles Perraud Franţa nc
60 Georges Bronchard Franţa 14
61 David Dupont Franţa nc
62 Leon Georget Franţa 8
63 Gaston Tuvache Franţa nc
64 Stea Henri Franţa nc
66 Christophe Laurent Franţa nc
68 Henri Marchand Franţa nc
69 Giovanni Gerbi Franţa nc
70 Francois Faber Luxemburg nc
71 Julien jefuiește Belgia nc
72 Lucien Petit-Breton Franţa 4
73 Pierre Privat Franţa nc
74 Henri Menez Franţa nc
76 D. Comunal Franţa nc
77 Edouard Chaumard Franţa nc
79 Robert Dubois Franţa nc
80 Robert Wancour Belgia nc
81 Albert Chartier Franţa nc
82 Gaston Heneau Franţa nc
83 E. Vernimmen Franţa nc
84 Alfred Belleville Franţa nc
85 Charles Habert Franţa nc
86 Albert Godefroy Franţa nc
87 Maurice Carrere Franţa nc
88 Alfred Pocarius Franţa nc
89 Maxime Morel Franţa nc
90 Louis Tanchou Franţa nc
91 Heini scholl Germania nc
93 Francois Lafourcade Franţa nc
94 Jean Perreard Franţa nc
95 Jean Giran Franţa nc
96 Ludwig Barthelmann Germania nc

Note și referințe

  1. Turul Franței pentru manechine de Jean-Paul Vespini, First-Gründ, 2013, Paris.
  2. Tom James , „  1906: s-a născut prima stea cățărătoare  ” , VeloArchive,14 august 2003(accesat la 24 martie 2009 )
  3. "  Al patrulea Tur de Franță 1906 - etapa a 14-a  " [ arhiva din22 februarie 2012] , Mémoire du cyclisme (accesat la 28 octombrie 2016 )
  4. Augendre 2016 , p.  8.
  5. „  Istoria Turului Franței - Anul 1906 - Câștigătorii etapei  ” , pe Turul Franței , Organizația Sportivă Amaury (accesat la 2 aprilie 2020 )
  6. "  al IV-lea Tour de France 1906  " [ arhiva din24 ianuarie 2012] , Memoire du cyclisme (accesat la 16 ianuarie 2015 )
  7. „  Istoria Turului Franței - Anul 1906 - Etapa 13.02 Caen> Paris  ” , la Turul Franței , Organizația Sportivă Amaury (accesat la 2 aprilie 2020 )
  8. "  Istoria Turului - Anul 1906  " , Organizația Sportivă Amaury (consultată la 30 decembrie 2009 )
  9. Jan Cleijne , Legends of the Tour , Head of Zeus,2014, 160  p. ( ISBN  978-1-78185-999-5 , citit online )
  10. Bill McGann și McGann, Carol, Povestea Turului Franței , Editura Dog Ear,2006, 16-19  p. ( ISBN  1-59858-180-5 , citit online )
  11. Barry Boyce , „  The Thrill of Victory, the Agony of Life  ” , Cyclingrevealed,2004(accesat la 19 iulie 2010 )
  12. (Es) "  El" Tour de France "1906  " , El Mundo Deportivo ,12 iulie 1906( citiți online , consultat la 16 ianuarie 2015 )
  13. (nl) "  Gelode fietsen  " [ arhivă din2 septembrie 2011] , Heersers van de Weg (accesat la 16 ianuarie 2015 )
  14. "  Al patrulea Tour de France 1906  " [ arhiva din24 ianuarie 2012] , Memorie de ciclism

Vezi și tu

Bibliografie

linkuri externe