Vânător de lebede | |
Creare | 1880 |
---|---|
Date cheie | 2006: sfârșitul construcției navale |
Dispariție | 2006 |
Fondatori | George Burton Hunter ( în ) |
Forma legala | Companie de capital privat |
Sediul central |
Newcastle upon Tyne Marea Britanie |
Activitate | proiectare și inginerie marină |
Filiale | Buclă Barclay |
Efectiv | 200 (2008) |
Site-ul web | http://www.swanhunter.com/index.html |
Swan Hunter , cunoscut anterior sub numele de Swan Hunter și Wigham Richardson , este una dintre cele mai cunoscute companii de construcții navale din Marea Britanie. Bazat în Wallsend , Tyne și Wear , în nord - estul Angliei, compania a construit cele mai mari nave de la începutul XX - lea secol
Cel mai renumit este RMS Mauretania, care a fost cel mai mare pasager care traversa Oceanul Atlantic la vremea sa. O altă navă faimoasă, RMS Carpathia , căptușeala care a venit în ajutorul naufragiilor RMS Titanic .
Numele companiei este combinația dintre numele a trei familii puternice de construcții navale: Swan, Hunter și Wigham Richardson.
Compania Swan & Hunter a fost fondată în 1880 . În 1903 , ea a fuzionat cu Wigham Richardson (fondată de John Wigham Richardson în 1860), pentru a semna un prestigios contract cu Cunard Line , marea companie britanică de nave de croazieră pentru construcția Mauretaniei care a fost lansată la Wallsend pe20 septembrie 1906. Va rămâne în serviciu până în 1935 . Compania Cunard Line , suficient de mulțumită de această comandă, va comanda alte nave.
Swan Hunter deținea compania Wallsend Slipway & Engineering Company , un producător de motoare cu turbină utilizate pentru navele maritime mari. Compania a fost unul dintre primii producători care a obținut o licență pentru a construi turbine Parsons care, printre altele, au montat Mauretania , permițându-i o viteză semnificativă pentru acea vreme.
Portavionul HMS Illustrious a fost lansat în 1981 și apoi pilotul Royal Navy , HMS Ark Royal în 1985 .
Swan Hunter și Wigham Richardson Ltd șantierul naval a fost cumparat de Jaap Kroese, care a fost apoi negociază pentru companie, după ce a fost tocmai plasat în administrare judiciară , după ce guvernul britanic a încredințat construirea HMS Ocean la curțile Kvaerner de Govan în 1993 Curtea a obținut ulterior mai multe contracte pentru reparații sau conversii de nave din sectorul privat.
Cu toate acestea, în 2000, Swan Hunter a reușit să obțină contractul pentru proiectarea și construcția a două docuri de navă de aterizare pentru Royal Navy , alte două fiind construite de către navele navale BAE Systems. Aceasta a reprezentat un contract de 210 milioane de lire sterline pentru o livrare programată pentru 2004. Dar îniulie 2006, o singură barcă fusese livrată la un cost care urcase la 309 milioane de lire sterline. În consecință, cea de-a doua navă, viitorul (în) RFA Lyme Bay a fost dată companiei BAE Govan pentru finalizare.
În Noiembrie 2006, după eșecul finalizării Lyme la timp și la buget și cu consecința excluderii din viitoarele proiecte de construcție a Royal Navy, Jaap Kroese a anunțat că este sfârșitul și a scos la vânzare macaralele iconice din șantierul naval și a căutat un cumpărător pământul. Înaprilie 2007, macarale, docuri plutitoare și alte echipamente au fost vândute șantierelor navale Bharati, al doilea șantier naval privat din India. Întregul a fost demontat, expediat și remontat în India în 6 luni. Compania s-a concentrat din nou în domeniul proiectării și ingineriei maritime.
Cronologia companiilor de construcții navale din Marea Britanie, 1960-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
Hawthorn Leslie & Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caledon Sh'b. & Ing. Co. | Robb Caledon Shipbuilding | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henry Robb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harland & Wolff | Harland & Wolff Industries Heavy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ailsa Shipbuilding Company | Ferguson Ailsa | Ailsa și Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frații Ferguson | Ferguson Shipbuilders | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lithgows | Scott Lithgow | Scott Lithgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scotts Sh'b. & Ing. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Swan Hunter și Wigham Richardson | Grup de vânătoare de lebede | Vânător de lebede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Readhead & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hall Russell & Co. | Russell Hall | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin și Pickersgill | North East Shipbuilders Ltd. | A&P Appledore International | Grupul A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
William Doxford & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Constructori navali Appledore | DML Appledore | Babcock Marine Appledore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cammell Laird & Company | VSEL | Litoral | Cammell Laird | A&P Shiprepair | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vickers-Armstrongs | Vickers Ltd. Construcții navale | Marconi Marine (VSEL) | BAE Systems Marine | Submarinele BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yarrow & Co. | Da. Sh'b. Ltd. | Constructorii navali Clyde de Sus | YSL | Marconi Marine (YSL) | BAE Surf. Flt. Soluții | Flota de suprafață BVT | Nave de suprafață BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairfield Sh'b. & Ing. Co. | Govan Sh'b. | Kvaerner Govan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charles Connell & Company | Scotstoun Marine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Brown & Company | Maraton (Clydebank) | UiE Scoția | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alexander Stephen & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W Denny & Bros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A. și J. Inglis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simons & Lobnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buclă Barclay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JI Thornycroft & Co | Vosper Thornycroft | Vosper Thornycroft | Grupul VT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vosper & Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
British Hovercraft Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoverwork | Griffon Hoverwork | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hovercraft Griffon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BSC = British Shipbuilders Corporation |