Suffren (fregata)
| Suferi | |
 În docul uscat din Toulon în 2001 | |
| Tip | Fregată |
|---|---|
| Clasă | Suferi |
| Istorie | |
| Servit în | Marina |
| Şantier naval | Lorient Arsenal |
| Chila pusă | 21 decembrie 1962 |
| Lansa | 15 mai 1965 |
| Armat | 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie din 1967 |
| Punere in functiune | 1 st luna aprilie anul 1969 |
| stare | Dezarmat pe 2 aprilie 2001 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 23 ofițeri 337 subofițeri și marinari |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 158 m |
| Maestru | 15,5 m |
| Proiect | 7,25 m |
| Schimbare | 5 335 t lumină, 6 780 t armată |
| Propulsie | 4 cazane cu abur (cu ulei), 4 turbine 2 elice |
| Putere | 72.500 de cai putere |
| Viteză | 34 noduri (63 km / h) |
| Carieră | |
| Port de origine | Lorient Brest (până la1 st luna aprilie anul 1969) Toulon (până în noiembrie 1975 ) |
| Indicativ | D602 |
Suffren este o fregată de rachete al Marinei franceze , conceput pentru a proteja o forță navală de amenințări aeriene, subacvatice și dușmani nave de suprafață. Într-o măsură mai mică, poate oferi sprijin pentru foc împotriva pământului. Deosebit de versatil, Suffren nu a îmbarcat însă un elicopter.
Istorie
Suffren (FLM -Frégate Lance-Missiles- sau rachete de lansare tip cruiser C 60) , a fost prima fregata a marinei franceze conceput ca o navă-lansare de rachete, cu soră-navă Duquesne scoase din funcțiune în 2007. Rolul său a fost de a acționa ca protejează portavioanele Foch și Clemenceau de atacurile aeriene și submarine.
Clasa Suffren a fost să fie alcătuită din trei unități, dintre care al treilea nu a fost construit. Economiile făcute au fost folosite pentru finanțarea achiziției în Statele Unite a 42 de avioane interceptoare Crusader F-8E îmbarcate pe Foch și Clemenceau din 1964.
Aspectul clasei Suffren a fost deosebit cu un radom masiv („bila”) care adăpostea radarul DRBI23.
Fregata Suffren este a șaptea navă a Marinei franceze numită după Pierre André de Suffren ; cele 2 turnulețe de artilerie ale sale poartă numele a 2 nave comandate de Bailiff of Suffren: turela n o 1 este poreclită Hero și turela n o 2 este supranumită Fantasque .
Suffren a fost retrasă din exploatare în 2001 și a pus în rezervă, după ce a navigat 32 de ani , costul său de proprietate să devină prea mare pentru un vas vechi și nu transportă un elicopter.
Odată dezarmat, Suffren a fost folosit pentru a proteja ușa la docul uscat al arsenalului din Toulon, unde portavionul Charles de Gaulle a realizat primul său IPER. De cand15 iunie 2009, servește drept spărgător la Port Avis, portul testelor de rachete DGA de pe Île du Levant .
Caracteristici
Propulsie: 2 compartimente (față și spate) compuse din camera cazanului (2 cazane) și mașină (unitate de turbo-reducere a condensatorului).
- 4 cazane (cu ulei) Abur supraîncălzit Indret , ștanțat la 45 de bare.
- 4 turbine cu abur.
- 2 linii de copaci.
Producția de energie electrică:
- 344 kW ;
- 2 turbo-alternatoare;
- 3 alternatoare diesel.
- radar tridimensional DRBI23;
- Radar de supraveghere DRBV15 și de altitudine mică;
- radar multi-țintă DRBC33;
- radar de navigație DRBN34;
- Radar de control al incendiului DRBR51;
- DUBV-23D-1 sonar cu corp fix;
- Sonar remorcat cu imersiune variabilă DUBV-43B.
Contramăsură și război electronic :
- 2 lansatoare de momeală „Sagaie”;
- SLQ-25 Nixie;
- gem ARBR33;
- Detectoare ARBR17.
Rachete , artilerie , torpile :
- 1 dublu rampă de Masurca cu aer maritim rachete (ghidate prin DRBR51) (48 rachete);
- 4 lansatoare de rachete MM38 Exocet (4 rachete, modernizare 1979);
- 1 lansator de torpile antisubmarin Malafon ;
- 4 catapulte de torpile antisubmarin L5 (10 torpile);
- 2 turele unice de 100 mm („Eroi” și „Fantastic”);
- 4 tunuri Oerlikon Mk 4 de 20 mm unice (modernizare 1979);
- 4 mitraliere de 12,7 mm .
Galerie
-
Fregata Suffren în doc uscat. Radomul care adăpostește radarul tridimensional este clar vizibil.
-
Fregata Suffren ancorată în portul târgului.
-
La Toulon, fregata Suffren a ancorat pe același ponton ca și fregata antiaeriană Jean Bart .
Note și referințe
- Notă: Marina franceză nu folosește termenul „ distrugător ” pentru navele sale; deși cele mai importante numite „ fregatele de 1 st rang“ sunt considerate de către NATO ca distrugatoare.
- Groizeleau 2021 .
- Indisponibilitate periodică pentru întreținere și reparații, termen folosit de marina franceză pentru perioadele de întreținere a navelor sale.
-
Vincent Groizeleau și Edouard Coudurier (ed. Publicație) ( fotogr. Jean-Louis Venne), „ Sea and Marine: All maritime news: Ex-fregata Suffren pleacă să servească drept spărgător pe Île du Levant ”
, pe www. meretmarine.com ( Mer et Marine , Morlaix, Telegram Group ,15 iunie 2009(accesat la 18 aprilie 2018 ) .
Vezi și tu
Surse și bibliografie
- Bertrand Magueur, „ La Marine Nationale 2004-2005 ”, Nave și istorie: revista de istorie maritimă , Outreau, Éditions Lela presse, număr special, vol. 1 „Portavioane, fregate, avize, bărci de patrulare, nave de luptă împotriva minelor, remorchere ...”, n o 1,2004, p. 16-18 ( ISSN 1768-2479 ).
- Vincent Groizeleau , "O scufundare în arhive: fregatele de rachete Suffren și Duquesne ", Mer et Marine ,15 ianuarie 2021( citește online )
- Jean Meyer și Martine Acerra , Istoria marinei franceze: de la origini până în prezent , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 p. [ detaliu ediție ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , aviz BnF n o FRBNF35734655 ).
- Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dicționar de istorie maritimă , Paris, ediții Robert Laffont , col. „Cărți”,2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 și 2-221-09744-0 ).
- Alain Boulaire , Marina franceză: De la Royal of Richelieu la misiunile de astăzi , edițiile Quimper, Palantines,2011, 383 p. ( ISBN 978-2-35678-056-0 ).
- Rémi Monaque , O istorie a marinei franceze , Paris, edițiile Perrin,2016, 526 p. ( ISBN 978-2-262-03715-4 ).