Nakajima B5N

Nakajima B5N2 „Kate”
Vedere din avion.
Un B5N1 înarmat cu o torpilă care decola de pe portavionul Akagi .
Constructor Nakajima Hikōki Kabushiki Gaisha
Rol Bombardier cu torpile
Primul zbor 1937
Punere in functiune 1939
Număr construit 1150
Echipaj
3 (pilot, navigator și radio / tun)
Motorizare
Motor Nakajima Sakae 11
Număr 1
Tip 14 cilindri stelari răciti cu aer în 2 trepte
Puterea unității 1.000  CP (736  kW )
Dimensiuni
vedere plană a avionului
Span 15,52  m
Lungime 10.30  m
Înălţime 3,70  m
Suprafața aripii 37,70  m 2
Liturghii
Gol 2.279  kg
Cu armament 3.800  kg
Maxim 4.100  kg
Spectacole
Viteza maxima 378  km / h
Tavan 8.260  m
Viteza de urcare 420  m / min
Intervalul de acțiune 980  km
Armament
Intern Înainte:
1 sau 2 mitraliere de tip 97 de 7,7  mm (în aripi).

În spate:
1 mitralieră de tip 92 'Ru' de 7,7  mm în apărare (magazie cu tambur rotund 97) (cockpit spate)

Extern 1 torpila tip 91 de 800  kg
sau 1 bombă de 800  kg
sau 3 bombe de 250  kg
sau 6 bombe de 132  kg

Nakajima B5N ( japoneza  :中島B5N , denumit în continuare codul Aliate Kate ) a fost standardul bombardier torpilor al imperiale japoneze Marinei în timpul al doilea război mondial .

Deși mai rapid și mai capabil decât concurenții săi aliați (American TBD Devastator sau britanicul Fairey Swordfish ), B5N era deja învechit în 1941. Cu toate acestea, a fost folosit pe tot parcursul războiului, în special din cauza întârzierii în dezvoltarea înlocuirii sale: B6N . În primele luni ale campaniei din Pacific , conduse de echipaje japoneze experimentate și foarte bine coordonate, B5N a înregistrat mari victorii în bătăliile de la Pearl Harbor , Marea Coralului , Midway și Insulele Santa Cruz .

Proiecta

Prototipul zboară înăuntru Ianuarie 1937iar producția a început la sfârșitul anului. După utilizarea sa în China, o nouă versiune B5N2 a fost produsă la începutul anului 1940. Între 1937 și 1943, au fost produse 1.149 de exemplare. Au fost considerate cele mai bune avioane torpile de la bord, inclusiv avioane aliate până în 1943.

Versiuni

B5N a fost produs în două versiuni, B5N1 și B5N2, poreclite „Kate”. Diferența dintre acestea s-a datorat exclusiv schimbării propulsorului care a crescut la o putere de 1000  CP . Capota a fost, de asemenea, modificată în urma acestei modificări, care este cel mai simplu mod de a identifica cele două versiuni. Trebuie remarcat faptul că B5N1 a fost înlocuit cu versiunea 2 la data de7 decembrie 1941și, prin urmare, nimeni nu a luat parte la războiul pacificului în prima linie. El era vulnerabil la atacul vânătorilor, mai ales când se pregătea să arunce o torpilă. Într-adevăr, rezervoarele sale de combustibil nu au fost protejate și nici autosigilate, ca toate avioanele japoneze de la începutul conflictului.

Nakajima B6N „Jill“ a fost chemat să - l înlocuiască, dar „Kate“ a rămas în serviciu ca un avion de război cu rază lungă de recunoaștere și anti-submarin și , de asemenea , ca un avion de kamikaze.

Angajamente

Note și referințe

  1. Planes volumul 4 , edițiile Elsevier din 1978.

Vezi și tu

Bibliografie

Dezvoltare legată

Avioane comparabile

Articole similare