Saab 93 | ||||||||
Saab 93. | ||||||||
marcă | Saab | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 1955 - 1960 | |||||||
Producție | 52 731 exemplar (e) | |||||||
Clasă | Compact | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină | |||||||
Motor (motoare) | 3 cilindri în linie
2 timpi |
|||||||
Deplasare | 758 cm 3 | |||||||
Putere maxima | 33 CP (25 kW ) | |||||||
Transmisie | Tracţiune | |||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Greutatea descărcată | 810 kg | |||||||
Viteza maxima | 120 km / h | |||||||
Accelerare | De la 0 la 100 km / h în 34 s | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Corp (e) | Cupe cu 2 uși | |||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime | 4.010 mm | |||||||
Lăţime | 1.570 mm | |||||||
Înălţime | 1470 mm | |||||||
Ampatament | 2.448 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Saab 93 este un automobil dezvoltat si produs de suedez masina producător Saab între 1955 și 1960 .
Mașina a fost anunțată pe 18 august 1955 și prezentat pentru prima dată pe 1 st luna decembrie anul 1955. Desenată de Sixten Sason cu inspirație italiană, ea a primit un motor în doi timpi cu trei cilindri de 758 cm 3 montați longitudinal și oferind până la 33 CP (25 kW ). Acest motor, dezvoltat cu colaborarea inginerului german DKW Hans Müller, a beneficiat de un carburator Solex 40AIC. Abandonarea barele de torsiune ale 92 , cele 93 adoptat bobina arcuri pentru o mai bună manipulare. În 1957 , ca opțiune au fost introduse centurile de siguranță în două puncte. 93 a devenit primul Saab care a fost exportat din Suedia , cele mai multe exemplare fiind destinate Statelor Unite . Un ambreiaj automat Saxomat , de fabricație Fitchel & Sachs, și un acoperiș retractabil a fost disponibil ca opțiune.
2 septembrie 1957marchează lansarea 93B . Doi parbriz -Partea se înlocuiește cu un singur parbriz. De asemenea, primește o nouă grilă și lumini intermitente pentru a înlocui indicatoarele mecanice. O altă evoluție: amestecul de petrol-benzină devine automat.
În același an , Erik Carlsson a terminat 1 st în Raliul Finlandei la bordul unui Saab 93, apoi se repetă feat în 1959 în Raliul suedez .
În 1960 a apărut 93F , F pentru „ Față ” din cauza ușilor care, de data aceasta prevăzute cu balamale în față, s-au deschis normal. Se caracterizează printr-un sistem de răcire mai elaborat și prin prezența clapelor de noroi în spate. Versiune limitată la 600 de exemplare, acesta este ultimul an de producție pentru acest vehicul care va fi înlocuit de Saab 96 .
În total vor fi produse 52.731 de Saab 93.