SS Rotterdam
| Rotterdam | |
.jpg) Rotterdam | |
| Alte nume |
Rembrandt (1997 - 2003) Rotterdam (2004 - prezent) |
|---|---|
| Tip | Linie transatlantică |
| Istorie | |
| Şantier naval | Rotterdam Drydock Company mij. |
| Chila pusă | 14 decembrie 1956 |
| Lansa | 13 septembrie 1958 |
| Punere in functiune | 3 septembrie 1959 |
| stare | Transformat în hotel plutitor în Rotterdam |
| Echipaj | |
| Echipaj | 776 |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 228 m |
| Maestru | 28,7 m |
| Proiect | 9 m |
| Tiraj de aer | 49,8 m |
| Schimbare | 31.530 tone |
| Tonaj | 38.645 tone |
| Propulsie | 2 motoare cu aburi |
| Putere | 38.000 CP |
| Viteză | 21,5 noduri |
| Caracteristici comerciale | |
| Pod | 10 |
| Pasagerii | 1.456 |
| Carieră | |
| Armator |
Holland America Line (1959–1997) Premier Cruises (1997–2000) Necunoscut (2000–2003) Rotterdam Drydock Company (2003–2005) De Rotterdam BV (2005–2013) WestCord Hotels (2013 - prezent) |
| Steag |
Olanda - Portul de origine: Rotterdam (1959–1973) Antilele Olandeze - Portul de origine: Willemstad (1973–1997) Bahamas - Portul de origine: Nassau (1997–200 *) Olanda - Portul de origine: Rotterdam (200 * - astăzi)
|
| OMI | 5301019 |
| Cost | 30.000.000 USD (1959) |
Ss Rotterdam este un olandez de linie transatlantic construit pentru Holland America Line în 1959 (anul de punere în funcțiune ). Este a cincea navă a companiei care poartă numele „Rotterdam”. Se distinge prin silueta sa particulară, fără coș.
Nava a fost retrasă rapid din serviciul transatlantic și dedicată croazierelor . În 1997, a fost vândută către Premier Cruises Lines, care a redenumit-o Rembrandt . A slujit sub acest nume până în 2000, când compania a dat faliment. A fost readus în Europa și apoi restaurat după mai mulți ani de așteptare. A fost de atuncifebruarie 2010, care a devenit muzeu și hotel plutitor în Rotterdam .
Descriere
SS Rotterdam este o barcă lungă de 238 metri. A fost conceput pentru a găzdui 1456 de pasageri și a fi deservit de 776 de membri ai echipajului. Este cel mai mare liner construit în Olanda. Este poreclită „Grande Dame” (în franceză).
Este ancorat în bazinul portului Maashaven din Portul Rotterdam. Găzduiește camere de hotel, săli de convenții, restaurante și cafenele. Tururi cu barca sunt organizate.
Istorie
Construcția și lansarea transatlanticului (1956-1959)
SS Rotterdam este un ocean de linie construit în 1956 de către mij Rotterdam Drydock Company. din Rotterdam pentru compania Holland America Line . A fost plutită în septembrie 1958, apoi pusă în funcțiune3 septembrie 1959. Este ultima dintre garniturile comandate de compania olandeză Holland America Lijn (HAL) .
Datorită concurenței companiilor aeriene, în 1969 a fost retrasă din serviciul transatlantic și a operat croaziere. A părăsit portul natal, Rotterdam, pentru ultima oară6 octombrie 1971pentru o croazieră transatlantică și va sta departe de Europa pentru croaziere. Rotterdamul era atunci cea mai sofisticată navă a companiei HAL. Are un mare succes la New York. Majoritatea croazierelor sale merg de la New York la Indiile de Vest. El călătorește în fiecare an în jurul lumii: călătoria durează 90 de zile și pleacă spre est un an și apoi spre vest anul următor.
Coca sa devine albastru închis. În 1977 , a fost renovat și capacitatea sa maximă a crescut de la 1.499 la 1.144 de pasageri.
În Aprilie 1982, Rotterdam este în centrul atenției pentru sărbătorirea a 200 de ani de relații între Olanda și Statele Unite. Regina Beatrix și soțul ei prințul Claus la bord. Anul următor, nava a finalizat cel de-al 25-lea tur al lumii, în timp ce compania HAL a luat numele Holland Holland Cruises .
În 1989 , compania Holland America Cruises a fost preluată de compania Carnival Cruise Lines care a decis să nu modernizeze SS Rotterdam pentru a-l aduce la standard, preferând să comande o nouă barcă cu același nume în 1997 (a șasea purtând numele Rotterdam) companiei italiene Fincantieri.
Anunțul a fost făcut în 1996, că după 40 de ani de serviciu, Rotterdam urma să-și oprească serviciul. Orașul Rotterdam este apoi interesat să îl cumpere pentru a-l transforma într-un hotel-restaurant-congres. Cu toate acestea, două probleme împiedică realizarea acestui proiect: prețul său prea ridicat și prezența azbestului .
În 1997, a fost vândută către Premier Cruises Lines. El este redenumit Rembrandt . Este adaptat convențiilor SOLAS din 1997. După 27 de ani de absență, nava a vizitat orașul Rotterdam în toamna anului 1998, unde a primit o primire excelentă. A continuat să servească drept navă de croazieră în Caraibe până când Premier Cruises a dat faliment în 2000. A fost scoasă din serviciu în Nassau (Bahamas) și amenințată cu dezmembrarea.
13 septembrie 2000, nava a fost confiscată în Halifax , apoi a mers la Freeport și a fost scoasă din funcțiune împreună cu Big Red Boat I , Big Red Boat II și Big Red Boat III .
Restaurare (2000-2008)
17 iunie 2004, Rembrandt părăsește portul liber spre Gibraltar . 24 noiembrie 2005, Rotterdamul este remorcat de la Gibraltar la Cadiz . Își recapătă culorile originale, apoi părăsește orașul10 februarie 2006pentru Gdansk . Trebuie restaurat, dar autoritățile poloneze refuză prezența navei în țara lor din cauza tonelor de azbest conținute în căptușeală. Acestea din urmă frunze Polonia pe25 august 2006. A ajuns la Wilhelmshaven pe2 septembrie 2006. Este azbest îndepărtat și restaurat.
Muzeul și hotelul (2008)
Se întoarce la Rotterdam mai departe 8 august 2008. Acostat în portul interior din Maashaven (unul dintre numeroasele bazine portuare ale portului Rotterdam), pe malul sudic, este deschis publicului pe15 februarie 2010.
2 noiembrie 2012, ss Rotterdam este vândut companiei Woonbron WestCord Hotels pentru 29,9 milioane de euro.
Galerie
-
SS Rotterdam în 1997.
-
SS Rotterdam la scurt timp după sosirea în Gdansk.
-
SS Rotterdam din Gdansk.
-
Sosirea ss Rotterdam la Rotterdam.
-
SS Rotterdam a devenit un hotel ancorat în Rotterdam .
Referințe
- " O nouă viață pentru linia SS Rotterdam ", Mer et Marine ,16 septembrie 2010( citiți online , consultat la 2 octombrie 2017 )
- „ Le ss Rotterdam ” , pe holland.com ,2017(accesat la 2 octombrie 2017 )
- (în) „ ss Rotterdam de WestConcord Hotels ” pe ssrotterdam.nl ,2017(accesat la 2 octombrie 2017 )
- * (nl) (en) Bram Oosterwijk (texte) & Eppo W. Notenboom (fotografie). Rotterdam en de zee, Vier eeuwen passagiersvaart. Rotterdam și Marea, patru secole de călătorie a pasagerilor. 2005. Egge, Notenboom, Oosterwijk, Verhey. ( ISBN 90-9019882-2 ) . Rotterdamendezee.nl.
- The Rembrandt s-a dezarmat în Freeport
- The Big Red Boat II dezarmat
- The Big Red Boat III dezarmat
Surse
- ( fr ) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul din Wikipedia engleză intitulat „ SS_Rotterdam ” ( vezi lista autorilor ) .
- (nl) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul Wikipedia din olandeză intitulat „ Rotterdam_ (V) ” (a se vedea lista autorilor ) .
Vezi și tu
Articole similare
- Lista celor mai mari nave de croazieră (în)