SS Adour
| Adour | |
 Adour paraseste portul Marsilia. Fotografie făcută după reproiectarea din 1906. | |
| Tip | Căptușeală mixtă |
|---|---|
| Istorie | |
| Şantier naval | Chantiers de La Seyne |
| Lansa | 11 aprilie 1889 |
| Punere in functiune | 28 august 1889 |
| stare | Plajat pe 4 martie 1913 |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 117,2 m |
| Maestru | 13,1 m |
| Schimbare | 6.915 tone |
| Greutate | 4.275 tone |
| Tonaj | 3789 GRT |
| Propulsie | Motor cu aburi cu trei expansiuni care alimentează o elice |
| Putere | 2.200 CP |
| Viteză | 13,5 noduri |
| Caracteristici comerciale | |
| Pasagerii | 600 |
| Carieră | |
| Armator | Companie de transport maritim |
| Steag | Franţa |
| OMI | 5609153 |
SS Adour este o linie mixtă a Compagnie des Messageries Maritimi lansat la La Seyne pe11 aprilie 1889. A făcut parte dintr-o serie de trei linii responsabile de deservirea Americii de Sud în Charente și Dordogne . A făcut prima traversare spre La Plata pe28 august 1889.
După ce a servit pe această linie până în 1895 , a fost repartizat pe linia Londra - Marsilia - Saigon - Shanghai din 1897 până în 1905 . 25 iulie 1898, remorcă crucișătorul rus Tzarita în urma avariilor mașinilor sale. 15 iulie 1905, după o serioasă coliziune între Dunkerque și Le Havre cu transportatorul britanic North Point , a suferit o revizuire majoră care a adăugat o punte de caca și un aruncator extins, precum și numeroase cabine de direcție.
Mai târziu , servind la Madagascar , ea a fugit eșuat și a rupt în două pe o plajă din Insula Reunion pe4 martie 1913.