Rețeaua de conducte din Europa Centrală

Rețeaua de
conducte din Europa Centrală Sistemul de conducte din Europa Centrală
Imagine ilustrativă a articolului Central European Pipeline Network
Semnalizarea unei conducte lângă Untergruppenbach .
Informații geografice
Țară Franța , Germania , Belgia , Olanda , Luxemburg
Imagine ilustrativă a articolului Central European Pipeline Network
Rețeaua de conducte Centru-Europa din Franța în 1970.
Informații generale
Tipul produselor Combustibil
Punere in functiune 1959
Lungime 5.314  km (2017)
Diametru Aproximativ 15 - 30 de centimetri.
Proprietar (i)

Europa Centrală Rețeaua de conducte ( Europa Centrală Sistemul de conducte în limba engleză) sau CEPS este, cu 5314 de  km de conducte , cea mai mare rețea de conducte de NATO . Această rețea traversează Franța , Germania , Belgia , Țările de Jos și Luxemburg, care sunt membre și țări gazdă. Statele Unite ale Americii este , de asemenea , parte a organizației. Regatul Unit sa retras în 2002 și Canada au urmat exemplul.31 decembrie 2006.

Misiune

CEPS a fost creat din motive de logistică militară pentru a furniza combustibil diverselor aeronave și vehicule terestre ale forțelor armate ale țărilor membre NATO. Finanțat în 1958 prin programul comun de infrastructură al NATO, utilizarea sa în scopuri civile a fost autorizată în 1959 cu o clauză de prioritate militară. Din 2017, CEPS a furnizat combustibil, printre altele, aeroporturilor din Amsterdam ( Schiphol ), Bruxelles , Frankfurt , Luxemburg , Köln , Basel și Zurich . În 2016, cu aproximativ 12 milioane m 3 livrați, veniturile din activități non-militare au redus semnificativ costul CEPS pentru cele șase țări membre.

Istorie

Construcția rețelei CEPS a început la sfârșitul anilor 1950. În anii 1960, cu linii și terminale noi, s-a extins treptat, extinzându-se în Germania de Vest pentru a furniza forțele NATO, inclusiv cele din Statele Unite .

În anii 1980, conducta a fost atacată în mod repetat de organizații teroriste . 11 decembrie 1984, Comunist Combatant Cells - o organizație teroristă comunistă belgiană - a efectuat cinci bombardamente împotriva conductei și un alt6 decembrie 1985, în timp ce un grup francez a detonat o bombă la centrul de calculatoare pentru gestionarea conductelor de petrol din Versailles. La începutul aceluiași an, înAprilie 1985, un atac cu bombă a fost efectuat în Germania de Vest de către simpatizanții fracțiunii Armatei Roșii .

După o perioadă de dezvoltare a CEPS, sfârșitul Războiului Rece din 1989 a dat primul semn al demontării instalațiilor excedentare care au fost dezactivate în a doua jumătate a anilor 1990. Nevoile militare în continuă scădere și nevoia de optimizare capacitățile rețelei au condus la un al doilea și apoi un al treilea plan de raționalizare / neutralizare. O parte din rețea a fost cedată companiilor civile.

Un link în rețeaua de conducte NATO

Din 1958 , a fost înființată rețeaua de conducte NATO pentru furnizarea resurselor sale militare, cuprinzând un total de zece rețele, inclusiv rețeaua de conducte din Europa Centrală.

În 1970, avea o lungime de aproximativ 10.000 de kilometri și o capacitate de stocare de 2 milioane de metri cubi.

În 2011, existau 11.500  km de conducte care traversau treisprezece țări la care trebuie adăugate depozite conexe, baze aeriene conectate, aeroporturi civile, stații de pompare, rafinării și puncte de intrare.

În 2017, are o lungime de aproximativ 10.000 de kilometri, traversează douăsprezece țări NATO și oferă o capacitate de stocare de 4,1 milioane de metri cubi.

General

Rețeaua de conducte Centru-Europa este cea mai lungă rețea transfrontalieră de conducte multi-produs a NATO. Acesta traversează națiunile gazdă din Germania, Belgia, Franța, Luxemburg și Olanda, iar în 2017 se întinde pe 5.314  km cu un diametru cuprins între 15 și 30 de centimetri. La acea dată, a legat 29 de depozite militare și 6 depozite non-NATO utilizate în scopuri nemilitare, oferind o capacitate totală de stocare de 1,2 milioane de metri cubi.

Când a fost creat în 1958, CEPS avea două organe de conducere: Oficiul central european de conducte (CEPO) și Comitetul central european de gestionare a conductelor (CEPPC).

Organismul executiv, numit Agency-Europe Operating Agency (CEOA), a fost creat la data de 1 st luna ianuarie din 1958 care. Această agenție civilă a fost localizată inițial la Paris, la Palais de Chaillot (sediul politic al NATO din 1952), înainte de a fi transferată la 11 bis , avenue Général Pershing din Versailles, în Île-de-France , unde noul său sediu a fost inaugurat oficial pe16 iunie 1959de către secretarul general al NATO, care era atunci Paul-Henri Spaak .

Această rețea nu a fost afectată de retragerea Franței de la comanda integrată în 1967. Forțele armate sunt primii destinatari, dar folosesc doar mai puțin de 10% din combustibili în timp de pace, iar restul de 90% sunt destinate clienților civili.

Câteva decenii mai târziu, în 1997, Consiliul Atlanticului de Nord a aprobat noua cartă a CEPMO, aprobată de ambele organe de conducere. Această carte a definit structura și responsabilitățile noii organizații de management ale CEPS: CEPMO, care era alcătuită dintr-un singur comitet de gestionare și o agenție (CEPMA).

În 1993, CEPMA și organizațiile naționale angajau 1.486 de civili și soldați, rețeaua sa avea o lungime de 6.600  km , era conectată la 57 de baze aeriene , avea 64 de depozite cu o capacitate de stocare de două milioane de metri cubi.

În 2008, rețeaua avea 920 de angajați , rețeaua sa lungind 5.120  km de la cinci porturi ( Rotterdam , Anvers , Ghent , Le Havre și Marsilia / Fos / Lavera , CEPS era conectată la 28 de baze aeriene și șase aeroporturi internaționale. (Amsterdam, Liège) , Bruxelles, Köln / Bonn, Frankfurt și Luxemburg), avea apoi 34 de depozite NATO și 5 depozite non-NATO cu o capacitate de stocare de 1,3 milioane m 3 și transporta 13 milioane m 3 de produse petroliere pe o distanță medie de 360  km .

Împreună cu cele cinci națiuni gazdă pe teritoriul cărora se extinde rețeaua, Statele Unite sunt, de asemenea, membre ale programului CEPS ca utilizator militar ( națiune utilizator ) și cel mai mare volum de transport militar furnizat de CEPS este destinat Forței Statelor Unite Comandați în Europa , în special la bazele aeriene Ramstein și Spangdahlem din Germania.

Pe lângă aprovizionarea în vrac cu produse petroliere către clienții militari, clienții civili apelează tot mai mult la CEPS. Această tendință a fost foarte marcată din 1989, când a căzut Zidul Berlinului .

1 st iulie 2012, noua agenție de sprijin NATO a fost creată prin fuziunea celor trei organizații existente în acel moment: agenția NATO de întreținere și aprovizionare (NAMSA), agenția NATO de gestionare a transportului aerian (NAMA) și Agenția centrală europeană de gestionare a conductelor de petrol (CEPMA). Înaprilie 2015, agenția de sprijin NATO a devenit agenția NATO de sprijin și achiziții (NSPA).

Germania

Managementul CEPS din Germania (și al NEPS (North European Pipeline System) între Danemarca și nordul țării) a fost inițial încredințat companiei publice Industrieverwaltungsgesellschaft (IVG, se traduce la Industrial Management Company) și administrat de filiala sa " Fernleitungs-Betriebs-Gesellschaft "(FBG) - care își are sediul în Bad Godesberg . O altă filială, „Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH” (VTG) se ocupa de vagoanele cisternă pentru transportul feroviar. Doar FBG și-a păstrat poziția de companie federală și este acum responsabilă pentru transportul și depozitarea combustibililor.

Ultima secțiune a fost finalizată la treizeci de ani de la începerea programului 21 octombrie 2008cu punerea în funcțiune a unei conducte de 80 km de la Aalen la Leipheim .

Obiectivul inițial al CEPS era să furnizeze combustibil unităților militare din diferite țări NATO staționate în Germania de Vest împotriva omologilor lor din Pactul de la Varșovia de pe cealaltă parte a Cortinei de Fier .

Reducerea Bundeswehr după sfârșitul Războiului Rece, dar în special reducerea prezenței forțelor NATO începând cu anii 1990 , a dus la o scădere semnificativă a cerințelor militare. Sub responsabilitatea FBG în 2016 se află următorul material (cifrele din 1993 între paranteze):

Belgia

Organizația belgiană a conductelor (BPO) este organizația națională belgiană; a fost creat în urma fuziunii a 4 - lea  conducte divizie belgiană (Agenția Națională Pipeline) NATO și ANPL îniunie 2006. În urma unui acord de cooperare belgian-luxemburghez, BPO este de asemenea responsabil pentru zona CEPS de pe teritoriul Marelui Ducat al Luxemburgului .

La sfârșitul anului 2015, tabelul organic al BPO avea 215 de posturi , dintre care 162 erau taxabile la bugetul internațional de funcționare al CEPS (în 1990 aceste cifre erau respectiv 330 și puțin mai mult de 200 de persoane ). Aproximativ două treimi din forța de muncă se află la sediul central din Leuven .

Organizația belgiană de conducte monitorizează din camera sa de control din Leuven în 2011, 800  km de conducte subterane (diametre variind de la 4 la 12 inci, cu o capacitate de transport cuprinsă între 25 și 520  m 3 / h ), stație de pompare de 14 stații de înaltă presiune cinci depozite cu o capacitate totală de aproximativ 100.000  m 3 .

Evoluția cantităților pompate pe an exprimată în metri cubi kilometri (m 3 km) în zona de responsabilitate a BPO, indică o creștere puternică a activităților de transport între anii 1980 și 2000:

În 2006, s-a trecut de un miliard de m 3 km și s-a stabilizat ulterior la aproximativ 1,15 miliarde m 3 km pe an.

Canada

Canada, înainte de retragerea sa la sfârșitul anului 2006, deținea și stoca 10.000 de metri cubi de combustibil pentru aviație în rețea; în plus, deținea și furniza 5.717 metri cubi, constituind partea sa din conținutul liniei necesare pentru operarea sistemului. Combustibilul canadian a reprezentat aproximativ 1,6% din capacitatea totală a CEPS.

El a participat la finanțare în valoare de 2,063% și a plătit între 2005 și 2010 un total de 3,8 milioane de dolari canadieni .

Franţa

Partea franceză se numește conducte de apărare comune în Franța (ODCF) sau numite, singular, conducte de apărare comune (ODC). Rețeaua este supravegheată de Serviciul Național pentru conducte aliate (SNOI) condus de un inginer general de  clasa 2 E , dar funcționarea sa efectivă este încredințată companiei Trapil care consacră în 2013 angajează 261 de persoane la CEPS.

În 2013, avea 2.260  km de conducte, 14 depozite de petrol cu ​​o capacitate de stocare de 510.000  m 3 ( 82 de tancuri cu o capacitate unitară cuprinsă între 2.700 și 10.700 m3), inclusiv 170.000  m 3 închiriate. La SAGESS și 35 de înaltă presiune stații de pompare.

Între 2009 și 2015, conducta de apărare comună a transportat 1.571 până la 1.980 MT.km, sau aproximativ 20% din traficul de produse prin conductă în Franța.

În Franța continentală, furnizează aproximativ jumătate din aprovizionarea cu produse petroliere necesare Forțelor Armate Franceze prin unitățile Serviciului de esență al forțelor armate (SEA) care sunt atașate acestuia, și anume (în 2013:

Inițial, cu trei divizii când a fost creată ( DODCs 1-3 ), partea franceză are acum doar una cu centrul de expediere din Champforgeuil . Include patru regiuni: nord (sediul central în Cambrai ), est (sediul central în Phalsbourg ), centru (sediul central în Langres ), sud (sediul central în Fos-sur-Mer ).

Punctul de intrare vestic al rețelei Centre-Europe este situat în portul Le Havre, unde este administrat de Compagnie Industrielle Maritime (CIM, o companie de stocare a hidrocarburilor). În total, cu conexiuni la terminalul petrolier Fos-sur-Mer, Dunkerque și Le Havre, cu legăturile sale cu alte divizii CEPS și interconectările sale cu lucrările civile Le Havre-Paris (LHP) ale companiei TRAPIL și Donges-Melun -Metz ( DMM ) al companiei franceze Donges-Metz (SFDM), ODC-urile au patru puncte majore de intrare în Franța pe malul mării și conexiuni la majoritatea rafinăriilor franceze.

Istoric

În același timp cu funcționarea propriei rețele civile (LHP), companiei franceze Trapil i s-a dat misiunea de a studia și construi între 1953 și 1962, apoi de a opera și gestiona „prin ordin și în numele statului”:

În paralel cu funcționarea rețelei sale civile LHP și a rețelelor militare ODC și DMM, Trapil a fost însărcinată cu operațiuni legate de operarea, monitorizarea și întreținerea instalațiilor aparținând Société des pipelines Méditerranée-Rhône (SPMR) destinate transportul produselor finite din sectorul Fos-sur Mer în regiunea Rhône-Alpes și zona Geneva , din zona1 st ianuarie 1968. În acel an, partea franceză a rețelei CEPS a inclus 2.270  km de conductă și o capacitate de stocare de 652.000  m 3, adică 52% și respectiv 64% din totalul CEPS.

În 1970, aceasta cuprindea 2.179  km de conductă, 17 depozite de stocare cu o capacitate de 4.218.000 de barili (690.314  m 3 ) și șase instalații de descărcare a tancurilor. În diviziile 1 și 3 sunt gestionate în numele guvernului francez de către compania Trapil și Divizia 2 este condus de către personalul militar.

A rezultat un dezacord între Statele Unite și Franța 31 august 1993, încetarea activităților de transport și depozitare și vânzarea către Franța a instalațiilor sistemului DMM. În urma unei cereri de oferte,1 st octombrie 1994, statul francez a recunoscut funcționarea DMM către Société française du Donges-Metz (SFDM), o filială a Bolloré Énergies și creată în acest scop. 28 februarie 1995un contract a delegat exploatarea către Trapil. A fost apoi denunțat și de atunci1 st ianuarie 1999 SFDM operează singură această rețea.

Olanda

Olanda a încredințat executarea sarcinilor CEPS pe teritoriul său „Defensie Pijpleiding Organisatie” (DPO) cu birourile sale la Ministerul Olandez al Apărării din Haga .

În 2017, rețeaua, ale cărei operațiuni au început în 1957, avea o lungime de aproximativ 550  km și un diametru de 12,5 până la 30  cm , presiunea era de 80 bari și putea transporta 550  m 3 pe oră. Punctul său de intrare se află la acea dată la Europoort Botlek din portul Rotterdam și stațiile sale de pompare sunt la Pernis (Rotterdam) , Klaphek la Nieuwegein și Markelo .

Conectează principalele baze aeriene ale Forței Aeriene Regale Olandeze  : baza aeriană Volkel-Uden , aeroportul din Eindhoven și baza aeriană Gilze-Rijen  (în) , cea din baza aeriană Leeuwarden  (în) este marea, precum și Amsterdam -Aeroportul Internațional Schiphol ;

Avea, în 2014, 600  km, iar punctul său de intrare era Botlek , furniza și baza aeriană Soesterberg până la închiderea sa în 2008.

Note și referințe

  1. „  Central European Pipeline Network  ” , pe nato.int ,27 octombrie 2010(accesat la 22 mai 2018 ) .
  2. „  Organizații internaționale și naționale  ” , pe bo-nato.be , Belgian Pipeline Organization (accesat la 22 mai 2018 ) .
  3. Evaluarea programului de contribuție NATO, Raport final , Departamentul canadian al apărării naționale ,martie 2011, 91  p. ( citiți online ) , p.  83.
  4. „  Rețea de conducte NATO  ” , pe nato.int ,7 aprilie 2017(accesat la 21 mai 2018 ) .
  5. NSPA , „  CEPS Network  ” , la nspa.nato.int (accesat la 21 mai 2018 ) .
  6. „  CCC - Acțiune împotriva conductelor NATO  ” , pe cellulecommunistescombattantes.be .
  7. „  CCC - Acțiuni internaționale împotriva NATO  ” , pe cellulecommunistescombattantes.be .
  8. Bernard Francq, „  Celulele de luptă comuniste: cele două figuri ale unei inversiuni  ”, Sociologie du travail , vol.  28, nr .  4 "Terorismul Violența politică"Octombrie-decembrie 1986, p.  460 ( DOI  10.3406 / sotra.1986.2098 ).
  9. Documentația NATO, NATO,1971, 434  p. , p.  150.
  10. „  Rețeaua de conducte de petrol în Europa Centrală (CEPS)  ” , pe nato.int ,4 aprilie 2017(accesat la 22 mai 2018 ) .
  11. „  NATO: Organizare și funcționare  ” , pe defense.gouv.fr , Ministerul Apărării francez,14 martie 2011(accesat la 24 iunie 2011 ) .
  12. (în) Licență de operare , Defensie Pijpleiding Organisatie,4 noiembrie 2012, 18  p. , PDF ( citiți online ) , p.  8.
  13. [PDF] (ro) "Central Europe Pipeline System - Un sistem" de ultimă generație ", fiabil pentru NATO și utilizat de companiile civile" (versiunea din 10 martie 2011 pe Internet Archive ) .
  14. „  Agenția de gestionare a conductelor de petrol în Europa Centrală (CEPMA) (arhive)  ” , pe nato.int ,5 aprilie 2017(accesat la 22 mai 2018 ) .
  15. (De) "  Herzlich Willkommen bei der FBG  " , la fbg.de (accesat la 22 mai 2017 ) .
  16. (de) „Bundeswehr.de - NATO-Pipeline nach 30 Jahren endlich komplett” (versiunea din 28 aprilie 2013 pe Internet Archive )
  17. (de) Fernleitungs-Betriebsgesellschaft mbH, "  Broschüre 60 Jahre FBG  " [PDF] ,2016(accesat la 22 mai 2018 )
  18. „  Rețeaua de conducte a NATO  ” , pe euronews.com ,17 februarie 2011(accesat la 21 mai 2018 ) .
  19. „  Organizarea internă a BPO  ” , pe bpo-nato.be (accesat la 27 mai 2018 ) .
  20. Evaluarea programului de contribuție NATO, Raport final , Departamentul canadian al apărării naționale ,martie 2011, 91  p. ( citiți online ) , p.  83.
  21. „  Vizita directorului general la facilitățile CEPS din Franța  ” , pe nspa.nato.int ,19 septembrie 2013(accesat la 28 mai 2018 ) .
  22. „  Infrastructura petrolieră și stocurile strategice de petrol  ” [PDF] , pe ecologique-solidaire.gouv.fr , Ministerul Tranziției Ecologice și Solidare ,2016(accesat la 22 mai 2018 ) .
  23. „  Utilizarea conductelor de petrol la SEA  ” , pe defense.gouv.fr ,17 ianuarie 2013(accesat la 22 mai 2018 ) .
  24. „  Cronicile NATO, episodul 3  ” , pe natochronicles.org ,2011(accesat la 24 iunie 2011 ) .
  25. „  Rețelele sunt conductele de apărare comună (ODC)  ” , pe trapil.fr (consultat pentru a furniza data ultimei consultări ) .
  26. „  Utilizarea conductelor petroliere în serviciul combustibilului militar  ” , pe defense.gouv.fr , Ministerul Apărării,17 ianuarie 2013(consultat prin furnizarea datei ultimei consultări ) .
  27. „  The SPMR  ” , pe spmr.fr (consultat pentru a furniza data ultimei consultări ) .
  28. „  Rețeaua de conducte Mediterana-Rhône (PMR)  ” , pe trapil.fr (consultată pentru a furniza data ultimei consultări ) .
  29. „  Modificarea sistemului central european de conducte (CEPS)  ” , pe archives.nato.int ,19 ianuarie 1968(accesat la 30 mai 2018 ) .
  30. (ro) Credite ale Departamentului Apărării pentru anul fiscal 1971: Audieri în fața Subcomitetului Comisiei pentru credite, Senatul Statelor Unite, al nouăzeci și unuia Congres, a doua sesiune, un HR [19590] , Biroul tipografic al Regatului Unit ,20 noiembrie 1970, 1064  p. ( citiți online ) , p.  138.
  31. „  Date juridice și financiare despre Société française du Donges-Metz (SFDM)  ” , pe societe.com (consultat pentru a furniza data ultimei consultări ) .
  32. (nl) "  Defensie Pijpleiding Organisatie Fueling your Wings Corporate brochure  " [PDF] ,2017(consultat prin furnizarea datei ultimei consultări ) , p.  18.
  33. (nl) Ingmar Kooman, „  Inspecteren met helikopterview  ” , pe magazines.defensie.nl ,27 martie 2014(accesat la 27 mai 2018 ) .

Bibliografie

Vezi și tu

<img src="https://fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" title="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;">