Royal Caribbean International

Royal Caribbean International
Sigla Royal Caribbean International


Creare	1968
Cifre cheie	Richard D. Fain Președinte, Adam M. Goldstein Președinte.
Forma legala	Capital social
Acțiune	NYSE : RCL , OSE : RCL
Slogan	„Marea diferit”
Sediul central	Miami Statele Unite
Direcţie	Richard D. Fain Președinte, Adam M. Goldstein Președinte.
Acționari	Royal Caribbean Cruises Ltd. ( în )
Activitate	Turism
Produse	Croaziere
Societate-mamă	Linia de croazieră Royal Caribbean
Companii surori	Celebrity Cruises , Azamara Cruises , Pullmantur Cruises , Silverseas Croaziere , TUI AG
Efectiv	150.000
Site-ul web	[1]

Cifra de afaceri	8,5 miliarde de dolari în 2016

Royal Caribbean International (RCI) este o companie de transport maritim american - norvegian specializat în vase de croazieră . Are sediul în Miami , Florida . Face parte din grupul Royal Caribbean Cruise Line.
Compania este înregistrată sub numele de Royal Caribbean Cruises Ltd. în registrul comercial din Monrovia , Liberia .

Royal Caribbean International este un brand al liniei de croazieră Royal Caribbean care are 25 de nave operaționale. Numele tuturor navelor sale se termină în Mări .

Celebrity Cruises , Pullmantur Cruises , Cruise France și Azamara Cruises fac parte, de asemenea, din Royal Caribbean, iar compania deține acțiuni la Island Cruises (în) .
Zonele sale de navigație sunt în principal Antilele și Caraibe . Croaziere sunt, de asemenea, organizate în Europa (țările mediteraneene și scandinave), Asia , America de Sud , Australia , Canada și Alaska . ÎnIunie 2012, Royal Caribbean va pleca din patru porturi franceze: Marsilia , Le Havre , La Seyne-sur-Mer și Pointe-à-Pitre . În prezent este deținut de familia Pritzker .

Istorie

Linia de croazieră Royal Caribbean a fost fondată în 1968 de Anders Wilhelmsen & Company, IM Skauge & Company și Gotaas Larsen, care sunt toate cele trei companii de transport maritim norvegiene.
Doi ani mai târziu, noua companie a comandat prima sa navă, Song of Norway . Anul următor a fost prezentat prințul nordic și în 1972 Sun Viking .
Patru ani mai târziu, Cântecul Norvegiei a fost prelungit cu aproximativ 25 de metri. Compania Royal Caribbean a obținut faima la nivel mondial când în 1982 Song of America , în ordinea mărimii, a devenit a treia navă din lume care a fost inaugurată. În 1986 Royal Caribbean Cruise Line a achiziționat terenuri de coastă în Haiti. Noua destinație se numește Labadee, iar clienții Royal Caribbean Cruise Line pot ajunge acolo exclusiv.

Oferta de preluare lansată de Carnival pentru RCL eșuează în cele din urmă. În timp ce Skaugen și Gotaas Larsen sunt de acord să accepte oferta, Wilhelmsen o respinge cu ajutorul grupului hotelier Hyatt. Cei doi parteneri sunt acum singurii proprietari ai Royal Caribbean Cruise Line.
În 1988 Royal Caribbean Cruise Line a fuzionat cu Admiral Cruise și a devenit Royal Admiral Cruises, dar va lua numele inițial mai târziu. După o restructurare a companiei, Suveranul Mării , cea mai mare navă de croazieră a timpului său, construită în Franța în Saint-Nazaire de Chantiers de l'Atlantique , este pusă în funcțiune. Doi ani mai târziu, împărăteasa nordică și Serenada Vikingă se alătură flotei, iar compania continuă să se extindă. În același an, Royal Caribbean Cruise Line a achiziționat a doua destinație privată, Little Stirrup Cay , al cărei nume a fost schimbat în Coco Cay .

Anul următor Monarch of the Seas a luat-o pe mare, a treia barcă din categoria Suveran. Maiestatea of the Seas este gata un an mai târziu. Capacitatea ridicată a pasagerilor și cota de piață în creștere au încurajat RCCL în 1993 să devină publică. În anii care au urmat, expansiunea companiei a continuat. Noul sediu central din Miami se apropie de sfârșit. În 1995 a fost livrată prima navă de clasă „Vision”, Legenda Mării, construită la Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire .

Compania a făcut profit și două nave noi au părăsit șantierul naval, Splendor of the Seas și Grandeur of the Seas . În 1996, compania a semnat un contract cu Aker Yards pentru construirea de nave noi cu o capacitate de 130.000 de tone. Prima barcă a companiei, Song of Norway, este vândută și sunt introduse în funcțiune două bărci noi din categoria Vision, Rhapsody of the Seas și Enchantment of the Seas .

Compania achiziționează Celebrity Cruises și schimbă numele din Royal Caribbean Cruise Line în Royal Caribbean International. În anul următor, Cântecul Americii și Vikingul Soarelui au fost retrase. În 1998 a pornit Vision of the Seas , ultima navă din clasa Vision.

În 1999, Voyager of the Seas a părăsit șantierul naval. Este în acest moment cea mai mare navă din lume și atrage atenția presei. Urmează Explorer of the Seas și prima navă de croazieră ecologică, Radiance of the Seas , precum și noua destinație, Alaska. În 2002 , au fost lansate Navigator of the Seas și Brilliance of the Seas , a doua navă din clasa Radiance.

În 2003, RCCL a lansat un proiect de fuziune cu compania britanică P&O Cruises, ramura de croazieră a grupului P&O, proiect acceptat de acționari. Cu toate acestea, liderul mondial, Carnival a oferit apoi 5,67 miliarde de dolari SUA în acțiuni și a câștigat în cele din urmă miza, mărind considerabil domeniul său de aplicare. Prin urmare, RCCL eșuează în încercarea sa de a concura cu Carnavalul la nivel internațional.

Ziduri de alpinism sunt instalate pe Serenada Mării și Marinarul Mării . Aceste ziduri sunt acum o insignă de marcă a Royal Caribbean. Jewel of the Seas a fost lansat în 2004, Nordic împărăteasa a fost renovată și a luat numele de împărăteasa a mărilor . Tot în 2004, Descântecul Mării a fost extins cu 22 de metri.

În Noiembrie 2006RCCL cumpără Pullmantur Cruises în Madrid.

Flota

Fiecare garnitură Royal Caribbean include cel puțin un perete de cățărat, baruri, saloane, spa-uri, săli de sport, o sală de mese principală și alte restaurante. Pe toate garniturile sale, linia de croazieră oferă un serviciu de babysitting bazat pe activități numit Adventure Ocean . Compania și-a construit navele în trei șantiere navale din 1994 :

Șantierele din Saint-Nazaire din Atlantic, în Franța ;
Șantierul naval Meyer Turku din Turku în Finlanda ;
Meyer Werft din Papenburg din Germania .

Flota actuală constă din:

Navele operaționale

Se expediază la comandă

Clasa Oasis

Această clasă de nave oferă servicii de croazieră din toamna anului 2009. Depășește clasa Freedom în ceea ce privește dimensiunea, tonajul și capacitatea pasagerilor.

Oasis of the Seas și Allure of the Seas au fost construite de STX în Finlanda , The Harmony of the Seas și Symphony of the Seas au fost construite de Chantiers de l'Atlantique în Saint-Nazaire ( Franța ) , în cazul în care o navă a cincea și a șasea au fost comandate.

Clasa cuantică

Clasa Quantum are 4 nave și încă 1 în construcție:

Clasa libertății

Clasa Freedom are 3 nave:

Clasa Voyager

Clasa Voyager are 5 nave:

Clasa de strălucire

Această clasă are 4 nave:

Clasa de viziune

4 nave alcătuiesc această clasă:

Clasa suverană

O navă alcătuiește această clasă:

Majestatea Mării

Porturile de escală Royal Caribbean

Impactul asupra mediului

Organizația europeană de transport și mediu estimează în 2019 că toate navele companiei emit de 4 ori mai mult poluare cu SOx decât toate mașinile din Europa. Cele mai afectate orașe portuare sunt situate în principal în Marea Mediterană: Barcelona, Palma de Mallorca și Veneția. Cele mai afectate țări sunt Spania, Italia, Grecia, Franța și Norvegia.

Anexă

Referințe

(în) „ Royal Caribbean comandă a treia navă de lux din clasa Oasis de la STX France ” pe bizjournals.com ,27 decembrie 2012.
„ Poluare: navele de croazieră poluează mai mult decât toate mașinile din Europa laolaltă ” , La Voix du Nord ,5 iunie 2019.

Articol asociat

Căptușeală