Raliul Valaisului
| Raliul Valaisului | ||||||||
| Runda a 6- a a Campionatului Elvețian de Raliuri | ||||||||
| ||||||||
 Grégoire Hotz în 2009 | ||||||||
| General | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Țară gazdă | elvețian | |||||||
| Locație | Martigny , Valais | |||||||
| Zonă | Asfalt | |||||||
Rallye International du Valais (numit Le Rallye du Vin de la originea sa în 1980) este o masina de raliu organizat în fiecare an începând cu 1960 , în Valais ( Elveția ). Contează pentru Campionatul European de Raliuri , unde a fost înzestrat cu un coeficient permanent de la 10 la 20 din anul 2000 până la apariția noii formulări a competiției continentale în 2013. Din 2006 până în 2012 a fost inclus în defunctul IRC Campionatul Intercontinental Rally Challenge ) de-a lungul existenței sale.
Istoric
Rallye International du Valais a fost organizat pentru prima dată în septembrie 1960 ca parte a unui eveniment regional, primul Comptoir de Martigny . Fondatorul său, Philippe Simonetta, negustor de vinuri și pasionat de raliuri (a participat la faimosul Rallye Monte-Carlo la acea vreme ), a dorit să introducă piloții de mașini într-o altă fațetă a sportului lor. Geografia regiunii oferă un teren ideal pentru organizarea unui raliu. Cursa a fost numită apoi Le Rallye du Vin și a beneficiat de sprijinul altor negustori de vin din Valais . Crește rapid, rămânând fidel apelativului și filozofiei sale: descoperirea regiunii, podgoria și vinurile sale (o competiție oenologică închide apoi evenimentele sportive).
Din 1976 , sub îndrumarea lui Pierre-Antoine Gschwend și cu sprijinul echipei 13 Étoiles , aspectul turistic a cedat locul unui eveniment auto pur sportiv care a ajuns rapid la Campionatele Internaționale. Astfel, din 1980 , Raliul Vinului a fost integrat în Campionatul European de Raliuri , mai întâi cu coeficientul 1, apoi coeficientul 2 anul următor. Mulți piloți străini vin să studieze acolo. Acum , în a treia zi a evenimentului, așa-numita etapa „Cols“, peste 30 de kilometri între Sembrancher și Le Guercet, este una dintre cele mai lungi etape speciale de pe circuitul european, în special ca urmare a unui pasaj prin tabăra militară din Sion cu o zi înainte.
De-a lungul anilor, mitinguri de renume au participat la eveniment, printre care Per Eklund , Jimmy McRae , Jean Ragnotti , Sepp Haider , Harald Demuth, Andrea Aghini , Piero Liatti , Luca Rossetti și mulți belgieni, printre care Guy Colsoul , Patrick Snijers (câștigător în 1985), Robert Droogmans (triplu câștigător, în 1983, 1986 și 1987), Freddy Loix (câștigător în 2008) și Bruno Thiry .
Deținătorul recordului pentru numărul de victorii este Olivier Burri , cu 9 titluri, în 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 2001, 2003, 2006 și 2019.
În 2015, raliul din Valais și-a pierdut ratingul european atribuit de la crearea sa în 1979, dar a fost inclus în prima Cupă FIA R-GT referitoare la mașinile Grand Touring (din grupul R-GT ), cu două evenimente pe care le-au ținut în ERC (Ypres și Corse), precum și două curse WRC.
Pentru cea de-a 60- a ediție a raliului din 2019, șoferul american Ken Block este invitat drept „ouvert”.
Premii
| Editarea | Câştigător | Al doilea | Al treilea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2002 ERC coef. 10 |
pilot | Janusz Kulig | Ford Focus RS WRC | pilot | Philippe Roux | pilot | Jean-Philippe Radoux |
| co-pilot | Jarosław Baran | co-pilot | Paul Corthay | co-pilot | Jean-Noel Grégoire | ||
|
2003 ERC coef. 10 |
pilot | Olivier Burri | Subaru Impreza S8 WRC | pilot | Philippe Roux | pilot | Patrick Heintz |
| co-pilot | Christophe Hofmann | co-pilot | Paul Corthay | co-pilot | Roland Scherrer | ||
|
2004 ERC coef. 10 |
pilot | Piero Liatti | Peugeot 206 S1600 | pilot | Olivier Gillet | pilot | Patrick Heintz |
| co-pilot | Vanda Geninatti | co-pilot | Frederic Helfer | co-pilot | Roland Scherrer | ||
|
2005 ERC coef. 10 |
pilot | Olivier Gillet | Renault Clio S1600 | pilot | Francois Delecour | pilot | Patrick Heintz |
| co-pilot | Frederic Helfer | co-pilot | Fabrice Gordon | co-pilot | Roland Scherrer | ||
|
2006 ERC coef. 10 |
pilot | Olivier Burri | Subaru Impreza WRX STI | pilot | Gregory Hotz | pilot | Ivan Ballinari |
| co-pilot | Fabrice Gordon | co-pilot | Stephane Prevot | co-pilot | Paolo Pianca | ||
|
2007 ERC coef. 10 |
pilot | Nicolas Vouilloz | Peugeot 207 S2000 | pilot | Enrique García Ojeda | pilot | Umberto Scandola |
| co-pilot | Nicolas Klinger | co-pilot | Jordi Barrabés Costa | co-pilot | Guido D'Amore | ||
|
2008 ERC coef. 10 |
pilot | Freddy Loix | Peugeot 207 S2000 | pilot | Nicolas Vouilloz | pilot | Luca Rossetti |
| co-pilot | Robin Buysmans | co-pilot | Nicolas Klinger | co-pilot | Matteo chiarcossi | ||
|
2009 ERC coef. 20 |
pilot | Gregory Hotz | Peugeot 207 S2000 | pilot | Giandomenico Basso | pilot | Michal solowow |
| co-pilot | Pietro ravasi | co-pilot | Mitia Dotta | co-pilot | Maciej Baran | ||
|
2010 ERC coef. 20 |
pilot | Luca Rossetti | Abarth Grande Punto S2000 | pilot | Florian Gonon | pilot | Thierry neuville |
| co-pilot | Matteo chiarcossi | co-pilot | Sandra Arlettaz | co-pilot | Nicolas Klinger | ||
| Editarea | Câştigător | Co-pilot | Mașină |
|---|---|---|---|
| 2011 ( coef. 20 ) | Laurent Reuche | Jean Deriaz | Peugeot 207 S2000 |
| 2012 ( coef. 20 ) | Laurent Reuche | Jean Deriaz | Peugeot 207 S2000 |
| 2013 | Esapekka Lappi | Janne Ferm | Škoda Fabia S2000 |
| 2014 | Esapekka Lappi | Janne Ferm | Škoda Fabia S2000 |
| 2015 | Alexey Lukyanuk | Alexey Arnautov | Ford Fiesta R5 |
| 2016 | Sebastien Carron | Lucien Revaz | Ford Fiesta R5 |
| 2017 | Giandomenico Basso | Lorenzo Granai | Hyundai i20 R5 |
| 2018 | Giandomenico Basso | Lorenzo Granai | Škoda Fabia R5 |
| 2019 | Olivier Burri | Fabrice Gordon | Škoda Fabia R5 |
Note și referințe
- (in) Awards Rallye du Vin 1971 to 1980 , „ eWRC-results.com - rally database ” pe eWRC-results.com (accesat la 19 februarie 2019 )
- Cupa FIA R-GT 2015 , pe site-ul web FIA .
- Martigny , „ Rallye du Valais își oferă o legendă ”, 24Heures ,26 martie 2019( ISSN 1424-4039 , citit online , consultat la 21 octombrie 2019 )