Quai des Antilles | ||||
Inelele lui Buren și hangarul pentru banane pe Quai des Antilles. | ||||
Situatie | ||||
---|---|---|---|---|
Informații de contact | 47 ° 12 ′ 08 ″ nord, 1 ° 34 ′ 22 ″ vest | |||
Țară | Franţa | |||
Regiune | Țara Loarei | |||
Oraș | Nantes | |||
Morfologie | ||||
Tip | Doc | |||
Lungime | 500 m | |||
Istorie | ||||
Creare | 1902-1904 | |||
Monumente |
Inel de banane Buren |
|||
Geolocalizare pe hartă: Loire-Atlantique
| ||||
Quai des Antilles este un cheu în Nantes , Franța , situat la extremitatea de vest a Île de Nantes , de-a lungul Loire (braț Madeleine) între Fernand-Crouan (la nord) și președinte-Wilson cheiul (Sud) .
Această infrastructură veche a Marelui Port Maritim Nantes-Saint-Nazaire , lungă de 500 de metri, este astăzi închisă traficului de marfă fluvial, dar prezența unei linii de cale ferată veche printre pavajele drumului, amintește trecutul său industrial și comercial .
Renovat la începutul anilor 2000 , găzduiește acum activități festive în magazia de banane , în timp ce balustradele de pe chei sunt, de asemenea, înfrumusețate de Les Anneaux , opera lui Daniel Buren și Patrick Bouchain .
Început în 1902 și finalizat în 1904, a fost numit „Quai des Antilles” în 1905 cu referire la vechea relație dintre portul Nantes și Antilele franceze .
Dar chiar începuturile dezvoltării sale datează din 1840: odată cu apariția primelor șantiere navale din Nantes, malurile din Ile de la Prairie au Duc au fost, de fapt, stabilizate treptat, dar nu a fost până la începutul secolului al XX- lea. secol, odată cu umplerea brațelor Loarei și suprimarea Insulei Mabon (sau Insula Lemaire), astfel încât Quai des Antilles să ia forma finală.
23 septembrie 1943, portul, șantierele, cheiurile și stația statului sunt atinse de bombardamentele aliate . După al doilea război mondial , cheiul deteriorat a fost reconstruit. Destinat în principal traficului portuar, în special importului de banane din Indiile de Vest (care va necesita construirea hangarului pentru banane ), primește și nave în procesul de amenajare a părții sale din amonte.
Dezafectat după închiderea șantierelor navale Dubigeon în 1987, a făcut obiectul unui program de reamenajare la sfârșitul anilor 2000 pentru a deveni un loc de plimbare de-a lungul Loarei, cu o magazie pentru banane care găzduiește acum baruri, restaurante, un club de noapte și un teatru. . Acesta este , în special impodobita cu inelele de Buren și Bouchain , o lucrare permanentă instalat în 2007.
Din 2004, „hangarul 32”, un fost hangar portabil reabilitat situat în partea de nord a cheiului, a găzduit o expoziție permanentă în jurul proiectului urban Ile de Nantes.
În hangarul 31 se află asociația „La Cale 2 L'île” creată în 1989, a cărei vocație este să protejeze patrimoniul maritim și fluvial. În 2005, a finalizat cu succes reconstrucția uneia dintre ambarcațiunile lui Jules Verne , Saint-Michel II .
Secțiunea dedicată traficului auto, situată în același timp la aproximativ 70 m est de chei, a fost denumită încă din 2008 „ bulevardul Antilelor ”.
Denumirea „Quai des Antilles” a fost dată terminusului liniei Chronobus C5 (care a intrat în funcțiune la începutul anului școlar 2013), care se află totuși la capătul de vest al bulevardului de la Prairie-au-Duc .
Nantes: vedere panoramică la Quai des Antilles din Butte Sainte-Anne
Quai des Antilles, de la macaraua galbenă la macara cenușie (împușcată în 2004, magazia pentru banane nu a fost încă montată și inelele Buren nu vor fi instalate până în 2007). Cele cinci macarale Mofag (verzi și albastre, care au dispărut acum) pe cheiul președintelui Wilson au fost demontate după încetarea definitivă a activității portuare acolo în 2007.