Podul canalului Barberey-Saint-Sulpice

Barberey-Saint-Sulpice canal pod traversează Sena , la Barberey-Saint-Sulpice , în departamentul francez al Aube .

Descriere

Canalul de pod , lungimea totală de 49  m , se bazează pe patru baterii cu grosime de zidărie 1,3  m la intervale de 9,80  m . Fiecare din cele cinci sale golfuri , de deschidere 8,40  m , include șase ferme în cast care încorporează arcuri joase ale brațului 0,7  m . Traversele și rigidizatoarele lor transversale, așezate pe piloni și bonturi , sunt asamblate prin simplă interblocare. Prelata , de construcție modulară, cuprinde , de asemenea , panouri din fontă lungime 1,225  m . Panourile sunt fixate prin înșurubare pe nervuri transversale. Pereții verticali sunt rigidizate prin tije din fier forjat dispuse în unghiurile interioare. Cele towpaths sunt realizate prin două pasarele de lemn laterale, care au dispărut acum, construite în bazinul .

Locație

Podul canalului este situat în comuna Barberey-Saint-Sulpice , în departamentul francez Aube .

Istoric

XIX - lea și XX - lea  secole

Proiectat de inginerul Pierre-Olivier Lebasteur , podul canalului a fost construit în 1846 . Compania Hippolyte Cavy de Nevers realizează zidăria și maestrul parizian al forjelor Jean-Pierre-Victor André , piesele metalice. Fermele sunt turnate de turnătoria Rollet & Remy din Joinville . Construcția sa din fontă , îndrăzneață la acea vreme, a permis canalul Senei superioare care traversează Sena la o înălțime mică deasupra acestuia, în timp ce un pod în zidărie , care nu trebuie să fie un baraj brut , ar fi trebuit să fie mai înalt. Pauzele sunt recunoscute înainte de 1870 în două ferme din fontă . După armarea provizorie, acestea au fost înlocuite cu noi ferme de fier în timpul restaurării podului în 1887 . Reparațiile prin sudarea structurii sale au fost efectuate în 1930 . În urma ștergerii nomenclaturii căilor navigabile navigabile ale Canalului de la Haute-Seine în 1957 , a fost dezafectat. Construcția stației de epurare în aglomerarea Troyes aproape de podul canalului, determină umplerea în 1973 , porțiunea amonte a canalului către orașul Troyes , pentru a găzdui canalizarea de canalizare. De atunci, podul canalului a fost uscat.

XXI - lea  secol

De la 8 august 2014, Consiliul General din Aube se angajează să refacă podul canalului. Această lucrare în valoare de 962.000  € face parte din proiectul de extindere a căii verzi de la Canalul Sena Superioară . Podul canalului rămâne deasupra apei și are acum o pasarelă accesibilă pietonilor și bicicliștilor. Noua cale verde a Senei a fost deschisă publicului îniunie 2015.

• Funcționează în 2014 și 2015

• 27 august 2014

• 26 septembrie 2014

• 16 martie 2015

• 26 mai 2015

• 5 iunie 2015

• Podul de canal care deserveste calea verde a Senei

• Podul canalului traversează Sena.

• Șorț cu fontă balustradă suporturi .

• Intrarea pe calea verde pe pod.

• Trecerea căii verzi pe pod.

Protecţie

Cel mai vechi pod de canal metalic încă în vigoare, clădirea a fost listată ca monument istoric în 1984 .

Vezi și tu

Articole similare

• Lista monumentelor istorice din Aube
• Calea verde a Senei

linkuri externe

• Resurse de arhitectură  :
  • Merimee
  • Structuri

Referințe

1. "  Podul canalului care se întinde pe Sena  " , aviz nr .  PA00078050, baza Mérimée , Ministerul Culturii din Franța
2. A. Debauve Manual inginer civil drumuri, a 19- a  tranșă ,1876( citiți online ) , „Podul canalului din fontă”, p.  336
3. „  The Barberey Canal Bridge  ” , on Histoire & Patrimoine des Rivières & Canaux (accesat la 13 aprilie 2018 )
4. „  Fotografia semnului producătorului.  » , În Wikimedia Commons
5. A. Debauve Manual inginer civil drumuri, a 19- a  tranșă ,1876( citiți online ) , „Podul canalului din fontă”, p.  335
6. „  Deliberările Consiliului General al Aube 1873  ” , pe gallica BNF (consultat la 20 ianuarie 2013 )
7. „  Deliberările Consiliului General al Aube 1880  ” , pe gallica BNF (accesat la 20 ianuarie 2013 )
8. „  Deliberări ale Consiliului General al Aube 1886  ” , pe gallica BNF (accesat la 4 mai 2015 )
9. "  Analele industriale, 27 martie 1887  " , pe gallica BNF (accesat la 4 mai 2015 )
10. "  Jurnalul Oficial al Republicii Franceze. Legi și decrete, 27 martie 1887  ” , pe gallica BNF (accesat la 7 mai 2015 )
11. "  Deliberări ale Consiliului General din Marne 1931  " , pe gallica BNF (accesat la 4 mai 2015 )
12. "  Jurnalul Oficial al Republicii Franceze; 7 august 1957; pagina 7794  ” , pe Légifrance (consultat la 10 august 2016 )
13. „  Vechi vederi aeriene  ” , pe Întoarcerea în timp, IGN (accesat la 30 martie 2017 )
14. „  Extinderea căii verzi a canalului Haute-Seine: începutul lucrărilor  ” , la Consiliul General al Aube (consultat la 28 septembrie 2014 )