În Franța , greutatea brută a vehiculului ( PTC, apoi GVW ) sau, în Canada , greutatea brută a vehiculului ( GVWR ) sau masa maximă autorizată ( Convenția de la Viena privind traficul rutier ) este masa maximă admisă pentru un drum vehicul , care este masa pe care un vehicul încărcat nu trebuie să o depășească în sensul reglementărilor, așa cum se specifică în codul rutier . Include greutatea vehiculului neîncărcat, sarcina maximă a mărfurilor ( sarcina utilă ), precum și greutatea maximă a șoferului și a tuturor pasagerilor.
Această masă este definită de producător sau importatorul vehiculului, printre alte caracteristici prezentate în timpul omologării vehiculului de către autoritățile competente, necesare pentru ca acest vehicul să obțină autorizația de circulație pe rețeaua rutieră a țării în cauză.
Codul rutier prevede, în general, dispoziții specifice pentru diferite categorii de PTAC, în special în ceea ce privește tipul de permis de conducere pe care trebuie să îl aibă șoferii acestui tip de vehicul.
GVWR nu trebuie confundat cu GVWR ( Greutatea brută autorizată a vehiculului ) care adaugă greutatea de remorcare autorizată la PTAC. PTRA este luat în considerare pentru a dimensiona părțile mecanice ale unui vehicul și răcirea acestora.
Termenul „ greutate ” este utilizat în general pentru masă, în afara câmpului aeronautic. Convenția de la Viena din 1968 a folosit termenul masă mai degrabă decât greutate din 1993.
Din 1993, a definit:
„Masa încărcată a acestui vehicul nu trebuie să depășească niciodată masa maximă autorizată”
Sarcinile depind de tipurile de camioane .
În Canada și / sau Quebec, folosim conceptele PNBE: evaluarea greutății brute pe osie și GAWR: evaluarea greutății brute pe osie . Regulile care se aplică sunt complexe și sunt detaliate în documente precum Ghidul pentru standarde pentru încărcături și dimensiuni ale vehiculelor rutiere din 2013, în Quebec, sub denumirea de masă totală în sarcină maximă autorizată . De exemplu, un camion care intră în Quebec prin intersecția autostrăzii 401 cu autostrada 20, care trece prin Coteau-Station, trebuie cântărit înainte de a intra pe teritoriul Vaudreuil-Soulange de-a lungul acestui drum, 20, la stație în acest scop.
Pragul de 3,5 tone de GVW este utilizat pentru a distinge vehiculele grele cu o greutate mai mare de alte vehicule, cum ar fi vehiculele comerciale cu o greutate mai mică. Această limită este aceeași cu cea definită de Convenția de la Viena (1968).
Texte precum Directiva 96/53 / CE a Consiliului din 25 iulie 1996 stabiliți legături cu axele.
În Franța, ONISR consideră că vehiculele cu o GVW cuprinsă între 1,5 tone și 3,5 tone sunt vehicule utilitare .
Articolul R312-4 din Codul rutier francez definește limitele greutății totale autorizate a unui vehicul:
| Numărul de axe | Înregistrare înainte1 st ianuarie 2011 |
Înregistrare după1 st ianuarie 2011 |
|---|---|---|
| 1 | 26 | 26 |
| 2 | 32 | 37 |
| 3 | 34 | 38 |