Formula Federală a Greutății Brute

Formula Federal Podul Greutate brută este o formulă matematică folosită de americani șoferii de camioane grele și agenți ai Statelor Unite Departamentul de Transport bazate pe osie spațierea pentru a determina greutatea maximă admisă de transport rutier de vehicule . Formula este deosebit de utilă în prevenirea vehiculelor grele de marfă de a deteriora drumurile și podurile. Vehiculele în cauză sunt de cele mai multe ori semiremorci sau autobuze , dar formula este utilă pentru șoferii de camioane convenționale din cauza încărcăturilor grele pe care vehiculele lor le transportă adesea.

Formula matematică

{\ displaystyle w = 500 \ left ({\ frac {l \ cdot n} {n-1}} + 12n + 36 \ right)}

w = greutatea maximă în kilograme care poate fi transportată pe un grup de două sau mai multe axe și aproape de 500 kilograme (230 kg).
l = distanța dintre picioare între axele exterioare.
n = numărul de axe afectate

Istoric

Primele limitări ale greutății vehiculelor de transport rutier au apărut în 1913 în patru state, variind de la 18.000 de lire sterline (aproximativ 8.200 kg ) în Maine la 28.000 de lire sterline (aproximativ 13.000 kg ) în Massachusetts, în principal pentru a stopa degradarea suprafeței drumului de către vehiculele grele de marfă. În 1933, fiecare stat avea propria lege care limitează greutatea camioanelor. În 1956 a intrat în vigoare o lege comună pentru toate Statele Unite. Această lege, cunoscută sub numele de „ Federal Aid Highway Act ” și mai cunoscută sub denumirea de „National Interstate and Defense Highways Act”, promulgată de Dwight D. Eisenhower pe29 iunie 1956, stabilește o limită federală comună de 73.280 lire sterline (33.240 kg ) și autorizează construirea sistemului de autostrăzi cunoscut sub numele de „Sistemul de autostrăzi interstatale”.