Pegas | |
Model la scară al unei nave cu 74 de tunuri de același tip ca și Pegasus . | |
Alte nume | HMS Pegasus |
---|---|
Tip | Vas de linie |
Poveste | |
Servit în |
Marina Regală Franceză Marina Regală |
Lansa | 1781 |
stare | Capturat 21 aprilie 1782 Demontat 1815 |
Echipaj | |
Echipaj | Aproximativ 740 de bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 55,2 metri |
Maestru | 14,3 metri |
Proiect | 6,8 metri |
Tonaj | 1500 bm |
Propulsie | Voal |
Caracteristici militare | |
Armament | 74 de tunuri , crescute ulterior la 78 de tunuri |
Pegasus este un 74-pistol dublu-decker nava a liniei de franceze Marinei Regale , lansat în 1781 în timpul războiului american. Aceasta este una dintre numeroasele nave de forță puse în așteptare de la mijlocul anilor 1740 conform standardelor definite de constructorii francezi din acea vreme cu ideea de a obține un raport bun cost / manevrabilitate / armament pentru a putea stai în fața Marinei Regale care are multe alte nave. Cariera sa în marina franceză a fost însă foarte scurtă, deoarece a fost capturat de englezi în 1782.
Pegasus își datorează numele unei creaturi fantastice preluate din mitologia greacă . Este o navă de forță lansată în timpul mobilizării navale care corespunde participării Franței la războiul de independență american . Fără a fi standardizate, de Pegasus acțiunile caracteristicile comune ale tuturor „74 de arme“ zeci de exemplare construite până la începutul XIX - lea secol și care răspunde la voința funcționarilor navale cele mai bune exploata excelent categoria de navă de război .
Ca și în cazul tuturor navelor de război ale vremii, corpul său este din stejar. Tachelajul său ( catarguri și curți ) în pin . Există, de asemenea, ulm, tei, plop și nuc pentru vagonete , sculpturile semenilor și tâmplăria interioară. Frânghiile ( 80 de tone ) și pânzele (aproximativ 2.500 m 2 ) sunt realizate din cânepă . Un al doilea set de pânze și frânghii de urgență este depozitat în cală. Planificat să funcționeze săptămâni foarte departe de bazele sale europene, dacă este necesar, capacitățile sale de transport sunt considerabile. Este nevoie de trei luni de consum de apă, suplimentat de șase luni de vin. Adăugați la aceasta pentru cinci până la șase luni de alimente sau câteva zeci de tone de biscuiți, făină, legume uscate și proaspete, carne și pește sărat, brânză, ulei, oțet, sare, fără a menționa bovinele vii care sunt sacrificate ca campania a progresat.
Clădirea este înarmată cu 74 de tunuri , și anume:
Această artilerie de fier cântărește 215 tone . Când trage, ea poate livra o bandă largă cântărind 838 de lire sterline (aproximativ 410 kg) și dublă dacă nava trage simultan pe ambele părți. Nava transportă aproape 6.000 de bile cu o greutate totală de 67 de tone . Există, de asemenea, ghiulele în vânătoare, înlănțuite și o mulțime de struguri împușcați (8 tone). Există 20 de tone de pulbere neagră , depozitată în gargoyle sau liberă în adâncurile navei. În medie, fiecare tun are 50 până la 60 de bile.
La începutul anului 1782, Pégase a fost integrat într-o divizie de patru nave cu 74 de tunuri (cu Robust , Active și Zodiaque ) sub ordinele La Motte-Picquet, care se ocupa de croazieră pe coastele sudice ale Angliei și Irlandei. . Navele îl părăsesc pe Brest11 februarieși și-au început misiunea pe 15. Au făcut câteva capturi, inclusiv un brigantin care a fost prins de Pegas . Dar pe 23 a apărut o furtună violentă. Face marea de nesuportat și forțează navele să se întoarcă la Brest, unde ajung trei zile mai târziu. Pegasus este grav deteriorată. Comandantul său, Comte de Soulange , a fost forțat să taie catargul în mijlocul unei furtuni. Calitățile nautice ale acestei noi clădiri sunt extrem de slabe. „Îndrăznesc să spun că, dacă am pierde doar vase ca aceasta, aceasta nu ar spori mult marea dușmanilor noștri”, notează Soulange în raportul său. Acest eveniment are loc două luni mai târziu.
19 aprilie 1782, Pegasus a navigat din Brest împreună cu alte două nave ( Protectorul și Acționarul ) și două fregate pentru a însoți un convoi mare de 19 transporturi încărcate cu întăriri pentru Indiile de Est . Convoiul este văzut pe21 apriliede escadrila lui Samuel Barrington formată din 12 nave și 4 fregate care au ordonat imediat interceptarea. Soulange, care comandă escorta de pe Protector încearcă să scape de inamic, dar acesta din urmă nu încetează niciodată să se apropie, îi face semn să ajungă în cel mai apropiat port, coastele Bretaniei fiind încă la vedere. Pegasus este în direcția vântului, dar rău Walker, el este prins în noaptea de 20 la 21 de HMS Thunderer de căpitanul John Jervis mai bine înarmați decât el (80 de arme). Cavalerul de Sillans, care comandă nava și care nu mai poate fugi, acceptă lupta. Plătind îndrăzneț, a încercat îmbarcarea , dar Pegasus , complet neajutorat, cu 90 de oameni în afara acțiunii, a fost forțat să-și ridice steagul. Actionar si o mare parte din convoi (13 din cele 19 transporturilor) împărtășesc soarta Pegasus .
Pentru această captură, Jervis a fost numit Cavaler al Ordinului Băii . Cavalerul de Sillans a fost aspru penalizat pentru încercarea sa de îmbarcare, care a precipitat pierderea navei. Consiliul de război care se reunește în octombrie la Brest îl condamnă la interzicerea oricărei funcții în marină. Este eliminat din liste de pe22 octombrie 1782.
Pegasus este una dintre cele douăzeci de vase de linie pierdut de Marina Regală în timpul războiului american de independență. Pegasus a fost apoi integrat în Marina Regală și înarmați ca un al treilea rang navă sub numele de HMS Pegase . A servit ca o navă-închisoare din 1799 și a fost demontată în 1815.
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.