Uraganul Juan | ||||||||
Uraganul Juan se apropie de Nova Scotia cu vânt de 160 km / h (Sursa NOAA ) | ||||||||
Aspect | 24 septembrie 2003 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Disipare | 29 septembrie 2003 | |||||||
Categorie maximă | Uraganul categoria 2 | |||||||
Presiune minimă | 969 hPa | |||||||
Vânt maxim (susținut peste 1 min) |
165 km / h | |||||||
Daune confirmate | 200 | |||||||
Decese confirmate | 4 directe, 4 indirecte | |||||||
Leziuni confirmate | n / A | |||||||
Zonele afectate | Provincii maritime (în special Nova Scotia și Insula Prințului Edward ) | |||||||
Traiectoria lui Juan (sursa: NOAA )
| ||||||||
Sezonul uraganelor din 2003 în Oceanul Atlantic de Nord | ||||||||
Uraganul Juan a fost un uragan de categoria 2 , în conformitate cu Saffir-Simpson , care a lovit provinciile canadiene din Nova Scotia , The New Brunswick și Prince Edward Island în 2003 . S-a format în sudul Bermudelor pe24 septembrie 2003dintr-un val tropical peste Oceanul Atlantic . Valul s-a intensificat treptat peste apele calde ale Golfului Gulf, ajungând la categoria 2 pe 27 septembrie, continuând pe un curs spre nord. Vântul maxim raportat a fost de 165 km / h, deoarece s-a apropiat rapid de coasta Nova Scotia. Pe măsură ce a trecut peste ape mai reci, a pierdut o oarecare intensitate, dar era încă de categoria 2 când a lovit Halifax la începutul lunii 29 septembrie și a rămas așa cum a traversat provincia. Juan a început să slăbească la sosirea pe Insula Prințului Edward și apoi a devenit un ciclon extratropical lângă Insula Anticosti din Quebec .
Acest uragan a provocat pagube de aproximativ 200 de milioane de dolari SUA și a ucis 8 persoane, în principal în zona Halifax. A fost cel mai grav uragan pe care l-a văzut coasta de est canadiană din 1893 . Uraganul din 2003 a fost ultimul care a purtat numele Juan , acesta din urmă fiind eliminat de pe lista de nume așa cum se obișnuiește în timpul unui ciclon major.
Un val tropical mare într-o zonă de presiune scăzută a lăsat coasta africană pe14 septembrie 2003spre vest, dar a rămas dezorganizat din cauza condițiilor adverse de sus. 20 septembrie, la aproximativ 1.100 km de Antilele Mici , convecția din jurul sistemului s-a dezvoltat semnificativ atunci când a întâlnit circulația unei depresiuni de altitudine, dar condițiile erau încă nefavorabile unei organizații a acestei convecții. Întregul s-a deplasat spre nord-vest sub depresiunea de altitudine și a dezvoltat o circulație ciclonică în nivelurile medii ale troposferei . Acest sistem a interacționat apoi cu o zonă frontală și a devenit mai bine organizat pe 23 septembrie, la 725 km sud de Bermuda .
Puțin mai târziu în acea zi, o circulație ciclonică de suprafață s-a dezvoltat în sistem, dar prezența zonei frontale nu a permis clasificarea acesteia ca depresiune tropicală . Convecția profundă s-a intensificat în apropierea centrului pe 24 septembrie și s-a organizat rapid în linii spiralate de furtună cu o ieșire discernabilă. Pe baza acestor noi caracteristici, se estimează că valul s-a schimbat în depresiunea tropicală numărul cincisprezece mai târziu în acea zi. Acesta din urmă a fost situat la 555 km sud-est de Bermuda. Cu toate acestea, Centrul Național al Uraganelor din SUA nu emite un aviz decât după 27 de ore de la înființare.
Inițial, acest sistem avea caracteristici tropicale și subtropicale , menținând o legătură cu zona frontală. Dar organizarea convecției și formarea unui centru fierbinte nu ar putea duce decât la clasificarea acestuia ca ciclon tropical . Cele Meteorologii a prezis că depresia va intensifica lent și ar genera vânturi care să nu depășească de 105 km / h . Cu toate acestea, depresia s-a organizat treptat și a devenit furtuna tropicală Juan pe 25 septembrie . Mai târziu în aceeași zi, centrul traficului s-a umplut de furtuni în timp ce Juan se deplasa spre nord-vest cu 16 km / h . Această traiectorie s-a datorat prezenței unei creaste în curs de dezvoltare la est de Juan.
Pe 26 septembrie , a apărut un ochi și convecția a devenit foarte intensă în apropierea acestuia. Modelul înnorat a continuat să se organizeze și Juan a devenit un uragan în acea zi la 270 km sud-est de Bermuda. Ca atare, a ajuns în apele calde ale Golfului, în timp ce se afla sub o zonă de vânt slab superior, care l-a făcut și mai puternic. Pe 27 septembrie , uraganul Juan a atins intensitatea maximă cu vânturi de 165 km / h în timp ce se afla la 1.020 km sud de Halifax, Nova Scoția. În perioada de glorie a lui Juan, ochiul era clar vizibil în centrul înnorării.
Juan a rămas la intensitate maximă timp de 24 de ore de-a lungul unei traiectorii mai întâi spre nord-vest, apoi spre nord, în timp ce accelera. Pe 28 septembrie , ochiul a devenit mai puțin clar și uraganul a slăbit ușor. Deoarece se mișca atât de repede spre nord, a petrecut puțin timp peste apele mai reci din Nova Scotia și a scăzut foarte puțin în intensitate înainte de a ajunge la coastă. Pe 29 septembrie a aterizat lângă Halifax , cu vânturi de 160 km / h . Cu toate acestea, a pierdut rapid puterea prin frecare când trecea prin Maritimele canadiene, devenind o furtună tropicală când a ajuns pe Insula Prințului Edward . Apoi a fost absorbit de o puternică depresiune extratropicală care trecea în Golful Sfântului Laurențiu după aceea.
Primul aviz de la Canadian Hurricane Center a fost emis la26 septembrieși a menționat într-un mod destul de general posibilitatea ca furtuna Juan să aducă vânturi puternice și ploi în provinciile maritime . 27 septembriePe măsură ce uraganul Juan se apropia, primele avertismente au fost emise, citând posibilitatea unor avarii semnificative ale vântului , inclusiv întreruperi de curent, și inundații din cauza ploilor și a valurilor de furtună care însoțeau sistemul. De locale mass - media a început să raporteze cu privire la aceasta și autoritățile publice au fost sfătuiți să ia măsurile necesare în vederea unui potențial dezastru.
În dimineața zilei de 28 septembrie , ultimele rapoarte au indicat că Juan va afecta Nova Scoția ca o furtună tropicală sau ca un uragan marginal de categoria 1 . Rapoartele meteo de până acum indicau că furtuna se va slăbi înainte de a ajunge la uscat. La ora 21:00 UTC (ora 18:00 locală), a fost emisă o actualizare a avertismentelor, deoarece Juan amenința, după revizuire, să lovească un uragan de categoria 1 înaltă sau de categorie mică 2. Majoritatea afacerilor din zona amenințată au fost închise ca urmare Duminică, ceea ce înseamnă că pregătirile pentru sosirea lui Juan au fost dificil de organizat rapid. Oamenii din Maritimes care îi văzuseră pe alții nu erau prea îngrijorați.
Proprietarii de bărci și-au asigurat ambarcațiunile și Departamentul Apărării a ordonat redistribuirea navelor și submarinelor în bazinul Bedford, care este mai bine protejat decât portul în sine. Canadian Paza de coasta a pus unsprezece căutare și salvare nave în alertă. Zborurile către sau de la Aeroportul Internațional Halifax au fost anulate începând cu ora 18:0028 septembrie. În Lunenburg , trei duzini de iahturi erau adăpostite și Bluenose II a fost pus în doc uscat. Peggys Cove , faimosul punct turistic, a fost invadat duminică după-amiază de către curioși care au venit să vadă valurile uriașe care se prăbușesc pe stânci. Poliția a trebuit să împingă mulțimea înapoi din cauza pericolului.
Deși nu a fost efectuată nicio evacuare pe scară largă, evacuarea zonelor de inundație a avut efect în seara zilei de 28. Astfel, câteva sute de persoane au fost strămutate. Lucrătorii serviciilor de electricitate , gaz și apă au fost puși în alertă în așteptarea sosirii lui Juan.
Vânturile maxime susținute pe măsură ce Juan a intrat în Nova Scoția a atins 160 km / h cu rafale de 185 km / h . Avariile au fost mai puțin la vest de urmele uraganului în municipalitățile din Golful Sf. Margareta și Golful Mahone . Dar de-a lungul acesteia, orașele Halifax și Truro (Nova Scoția) au suferit pagube importante. Gravitatea pagubelor din municipiul regional Halifax (MRU) a fost de așa natură încât meteorologii au crezut inițial că este asociată cu un uragan de categoria 3 . Cu toate acestea, vânturile măsurate nu au justificat această clasificare și au fost clasificate oficial la granița dintre categoria 1 și 2 când a intrat în Halifax. De fapt, copacii care încă își poartă frunzele au amplificat efectul vânturilor și câteva milioane dintre ei au fost avariați sau tăiați.
Juan a provocat pagube pe o zonă extinsă din Nova Scoția, în special în MRU. Un coridor de copaci a fost doborât de vânturi, blocând străzile și rupând liniile electrice. Mai multe case și întreprinderi au suferit daune structurale, în special acoperișurile, iar câteva clădiri mai fragile au fost distruse complet. Autoritățile MRU au estimat că 31% din case au suferit daune mai mult sau mai puțin grave și 27% suficient de deteriorate pentru a cere despăgubiri asigurare
Juan a privat mai mult de 700.000 de oameni de electricitate în Nova Scoția. Reparațiile au durat până la două săptămâni în cele mai îndepărtate zone rurale de pe coasta de est a provinciei și valea râului Musquodoboit. Compania locală de utilități, Nova Scotia Power , a găsit nu mai puțin de 27 de linii principale de transport, 31 stații de distribuție, 117 sisteme de alimentare și numeroase turnuri de transmisie avariate de uragan. 70% dintre copacii din Parcul Point Pleasant din Halifax au fost distrusi, ceea ce l-a transformat radical. De asemenea, grădinile publice ale orașului au suferit pagube considerabile.
Juan a provocat moartea a șase persoane. Două decese sunt legate direct de copacii căzuți, unul cu un paramedic din Halifax și celălalt cu un automobilist din Enfield , Nova Scotia. Celelalte patru decese sunt legate de cauze indirecte, inclusiv trei din cauza incendiilor provocate de lumânări în timpul întreruperii curentului, ultimul fiind un salvator după furtună.
Concentrația urbană puternică din jurul portului Halifax este atacată direct, rafalele de până la 230 km / h sunt estimate până la 230 km / h, conform rapoartelor neoficiale. Geamandurile de detectare de la intrarea în port și-au rupt acostările după ce au raportat valuri de peste 20 de metri. Aceste valuri au contribuit la acumularea de apă în port și au lovit puternic locurile cele mai expuse, lângă intrarea în port. Eroziunea țărmurilor portuare puternic populate a fost semnificativă, în special în bazinul Bedford, unde valurile de furtuni au lovit cel mai tare reședințele și căile ferate. Furtuna a fost cea mai mare din istorie în portul Halifax, ajungând la 1,5 până la 2 m, dar cea mai gravă a fost evitată, deoarece furtuna a sosit cu două ore înainte de valul mare. Dacă cele două fenomene ar fi coincis, nivelul apei ar fi fost cu 45 cm mai mare , inundând o zonă mult mai mare.
În centrul orașului Halifax, bolovani la fel de mari ca coșurile de gunoi au fost aruncați din port pe străzile adiacente. General Victoria Hospital, un spital mare, a suferit pagube importante și a trebuit să fie evacuat în timpul furtunii. De asemenea, mai multe case au fost nevoite să fie evacuate. Multe semne publicitare și rutiere au fost suflate. Mașinile și camioanele au fost zdrobite de copaci și alte resturi. Coastele au fost inundate, inclusiv în port, de valul furtunii, dar inundațiile au fost destul de minore mai mult spre interior. Ploile nu au fost, de fapt, foarte grele datorită mișcării rapide a lui Juan și a aerului uscat din partea de sud a furtunii. Maximul raportat a fost de numai 52 mm .
Juan a părăsit Noua Scoție traversând strâmtoarea Northumberland cu intensitate de categoria 1. Cu toate acestea, intensitatea sa a scăzut rapid pe măsură ce se deplasa peste apele reci ale Golfului Sfântului Laurențiu. Rafale la 139 km / h au fost raportate în Charlottetown (Insula Prințului Edward) și 107 km / h în Insulele Magdalena .
Pe Insula Prințului Edward, pagubele cauzate de valuri și vânturi au fost foarte semnificative. În Charlottetown, ambarcațiunile de agrement și zidul digului au fost avariate, mulți copaci dintr-un parc vechi al orașului au fost rupți sau tăiați. Mulți alți copaci afectați sunt, de asemenea, raportați pe insulă, precum și hambare, silozuri și alte structuri mai fragile. Întreruperea aproape generală a lui Juan a durat până la cinci zile în unele locuri.
Traseul destul de localizat al vânturilor puternice ale uraganului a dus la ieșirea din New Brunswick și vestul Insulei Prințului Edward aproape nevătămate. El a întrerupt votul pentru legislativul insulei din29 septembrie dar într-un mod marginal, întrucât 80% dintre alegători au mers oricum acolo.
Newfoundland a cunoscut ploi abundente care nu au avut un impact prea mare asupra regiunii. Două decese au avut loc în largul insulei Anticosti ( Quebec ), în Golful Sfântului Laurențiu, unde s-au înecat doi pescari profesioniști din New Brunswick.
Imediat după furtună, a fost declarată o stare de urgență în municipalitatea regională Halifax. Peste opt sute de soldați și marinari ai Forțelor Armate Canadiene au fost detașați de guvernul federal pentru a ajuta la curățarea resturilor care întârziau revenirea la funcționarea sistemelor electrice. Au fost necesare două săptămâni pentru a restabili puterea regiunii. Parcul complet distrus Point Pleasance Park a rămas închis pentru curățare și reparații pânăIunie 2004. 85% dintre copaci au fost îndepărtați, iar băncile au suferit o eroziune semnificativă. Un program de reîmpădurire și revitalizare a fost întreprins în 2005 și a primit un milion de dolari de la guvernul canadian.
Guvernul din Noua Scoție a eliberat 10 milioane C $ (2003) pentru ajutor în caz de dezastru, iar donațiile private s-au revărsat. Insula Prințului Edward a eliberat 200.000 C $, iar guvernul federal a anunțat propriul său program de ajutor.
Primarul de atunci al Toronto, Mel Lastman, a contribuit cu 50.000 de dolari din fondurile orașului său pentru a înlocui copacii de pe Insula Prințului Edward.
Locuitorii, guvernele și serviciile publice din Maritimes au fost foarte afectați de evenimente. În plus, trei furtuni majore au avut un impact în acel an în Canada: rămășițele uraganului Isabel , ale uraganului Fabian și ale uraganului Kate, atât pe uscat, cât și pe mare.
Prin urmare, măsurile pregătitoare și de urgență au fost reproiectate în cazul unui alt dezastru meteorologic. Acest lucru este deosebit de important cu datele climatice care arată creșterea probabilă a uraganelor și a ciclonilor extratropicali majori din cauza încălzirii globale . Măsurătorile luate din 2003 au fost puse la încercare când a fost anunțat uraganul Ophelia lângă Nova Scotia la început.Septembrie 2005.
Juan a contribuit la diferite schimbări la Centrul Canadian pentru Uragane , Serviciul Meteorologic din Canada . Acesta din urmă a fost situat într-o clădire vulnerabilă din cartierul Dartmouth din Halifax și a fost mutat într-o clădire mai puțin expusă, care ar putea rezista efectelor unui uragan. Buletinele de avertizare CCPO au fost modificate pentru a semăna cu cele ale Centrului Național pentru Uragane din SUA . În mod tradițional, deoarece uraganele afectează rareori terenurile din Canada, au fost menționate avertismente de vânt puternic, ploi abundente și valuri de furtună, cum ar fi o furtună non-tropicală. Deși avertismentele emise pentru uraganul Juan s-au dovedit a fi corecte și au fost date la timp, post-mortem a arătat că este atrasă mai multă atenție publică dacă sunt înlocuite de ceasuri și avertismente care conțin termenul uragan. Aceste modificări au fost operaționale din sezonul de uragane 2004.
Datorită efectelor sale devastatoare din Canada, Environment Canada a solicitat ca numele Juan să fie eliminat de pe listă pentru orice viitoare furtună din Atlantic. Organizația a citat pierderile și decesele materiale, impactul asupra economiei și distrugerea pe teritoriul a două provincii a milioane de copaci. Este pentru prima dată când Serviciul Meteorologic din Canada face o astfel de cerere. Într-adevăr, în general, uraganele sau rămășițele acestora, care afectează țara, trec mai întâi de-a lungul coastei americane și cererea vine de obicei din Statele Unite. Organizația Mondială de Meteorologie a răspuns favorabil la cererea și a eliminat Juan din listă. Ea l-a înlocuit cu Joaquin pentru sezonul 2009, a cărui listă a fost deja publicată. De asemenea, au fost sugerate numele Jaime și Jorge .
|
|