| HMCS Stratford | |
| Tip | Mineweeper |
|---|---|
| Clasă | Bangor |
| Istorie | |
| Servit în | Marina regală canadiană |
| Constructor | Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. |
| Şantier naval | Lauzon - Quebec , Canada |
| Chila pusă | 29 octombrie 1941 |
| Lansa | 14 februarie 1942 |
| Comision | 29 august 1942 |
| stare | Demolat în 1946 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 83 de bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 54,9 m |
| Maestru | 8,7 m |
| Proiect | 2,51 m |
| Schimbare | 667 t |
| Propulsie | 2 cazane cu tuburi de apă cu trei tamburi Admiralty - 2 motoare verticale cu trei trepte alternative - 2 arbori de elice |
| Putere | 2.400 CP (1.790 kW ) |
| Viteză | 16 noduri (29,6 km / h) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 1 tun QF (76,2 mm) 12 x 2 tunuri Oerlikon 20 mm 40 încărcări de adâncime ca escortă |
| Carieră | |
| Steag | Canada |
| Indicativ | J310 |
HMCS Stratford ( număr fanion J310) (sau engleză HMCS Stratford ) este un Minesweeper din Bangor clasa a lansat pentru Royal Canadian Marina (RCN) și a servit în timpul al doilea război mondial .
Stratford este controlată în clasa 1941-1942 programul Bangor pentru șantierul naval de Davie Shipbuilding și Reparații Co Ltd. de Lauzon în Quebec în Canada . Chila a fost pus pe 29 octombrie 1941, Stratford a fost lansat pe 14 februarie 1942 și a comandat pe 29 august 1942.
Clasa Bangor trebuia inițial să fie un model la scară al măturătorului din clasa Halcyon în serviciul Marinei Regale . Propulsia acestor nave este asigurată de trei tipuri de motoare: motor diesel , motor cu aburi cu piston cu dublă sau triplă expansiune și turbină cu abur . Cu toate acestea, din cauza dificultății de a obține motoare diesel, versiunea diesel a fost realizată în număr mic.
Versiunea canadiană de măturători din clasa Bangor deplasează 683 de tone sub sarcină normală . Pentru a găzdui încăperile cazanelor, această navă are dimensiuni mai mari decât primele versiuni de motoare diesel cu o lungime totală de 54,9 metri, o lățime de 8,7 metri și un tiraj de 2,51 metri. Această navă este alimentată de două motoare verticale cu triplă expansiune alternativă, alimentate de două cazane cu tuburi de apă Admiralty cu trei tamburi și care acționează două arbori de elice. Motorul produce 2.400 cai putere (1.790 kW ) și atinge o viteză maximă de 16 noduri (30 km / h). Măturătorul poate transporta maximum 152 de tone de păcură .
Lipsa lor de dimensiuni conferă navelor din această clasă mici capacități de manevră pe mare, care ar fi chiar mai rele decât cele ale corvetelor din clasa Flower . Se consideră că versiunile de motoare diesel au caracteristici de manevrare mai slabe decât variantele de motor cu turație redusă. Tirajul lor superficial îi face instabili, iar corpurile lor scurte tind să se scufunde în arc atunci când sunt utilizate în mări frontale.
Navele din clasa Bangor sunt, de asemenea, considerate înghesuite pentru membrii echipajului, înghesuind 6 ofițeri și 77 de marinari într-o navă planificată inițial pentru un total de patruzeci.
Stratford a intrat în serviciu cu Royal Canadian Navy pe 29 august 1942 în Toronto .
După sosirea în Halifax , Nova Scoția , Stratford a fost repartizat Forței Newfoundland . Cu această unitate, nava este folosită ca escortă de convoi pe tot parcursul războiului.
În decembrie 1944, a fost reparată la Dartmouth (Nova Scoția) . După finalizare, a mers în Bermuda pentru a patrula acolo în perioada 15 februarie - 18 martie 1945.
La întoarcerea ei din Bermuda la 11 martie 1945, Stratford s-a ciocnit cu distrugătorul HMCS Ottawa la periferia Halifax. Previziunea ei a suferit daune semnificative și, ca urmare, a rămas inactivă până când a fost scoasă din funcțiune la 4 ianuarie 1946.
A fost trecut pe lista distrugerii în 1946 și vândut pentru resturi. Nava a fost demontată în 1946.
Stratford a navigat cu următoarele convoaielor în timpul carierei sale:
Note:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve