O măturătoare este o navă de război cu tonaj redus care folosește o dragă, un dispozitiv mecanic, magnetic sau acustic, tractat într-o zonă susceptibilă de a fi exploatată :
Spre deosebire de vânătorul de mine , draga nu detectează minele și funcționează „orb”.
Operațiunile de dragare sunt deosebit de periculoase. Prin urmare, dragele sunt construite în consecință:
Cu toate acestea, dragele sunt vulnerabile, motiv pentru care în Franța dragarea minelor cu influențe, magnetice și acustice s-a efectuat „trolling” (în spatele draga) și nu mai „plumb” (sub draga). De la începutul anilor 1960 .
În timpul primului război mondial , traulerele modificate pentru a remorca o dragă mecanică, în locul unei traule de pescuit, au fost primele măturătoare; era epoca de aur a traulelor armate sau a traulelor militare . În timpul celui de-al doilea război mondial erau încă folosite cu multe alte traulee rechiziționate.
Măturătoarele concepute ca atare au fost construite în perioada interbelică , dar la începutul celui de-al doilea război mondial, multe marine, inclusiv marina națională franceză , foloseau încă multe traule mobilizate echipate pentru dragare mecanică. Abia în timpul celui de-al doilea război mondial au intrat în funcțiune unitățile specializate în contramăsuri cu influență magnetică, acustică sau ambele în combinație.
În ceea ce privește construcția de nave, „epoca de aur” a mesterilor este între 1950 și 1970 .
Dezvoltarea tragerii electronice a minelor a făcut ca dragarea mea să fie mult mai puțin eficientă. Majoritatea flotelor de război au înlocuit, așadar, măturătorul cu vânătorul de mine .
La începutul anilor 1960 , marina franceză avea 101 măturători, majoritatea finanțate de NATO în cadrul Planului de asistență reciprocă:
Mai multe dragere oceanice (MSO), dintre care cinci au fost transformate în vânătoare de mine, precum și dragele de coastă (D) construite în Franța, și-au dedicat întreaga carieră războiului împotriva minelor. Multe au fost puse în „complement de mobilizare” (în rezervă „în cocon”) sau cedate marinei aliate. Alții au fost repartizați la misiuni de patrulare în Franța și peste mări. În cele din urmă, câteva drăguțe cu apă de mică adâncime (MSI) au fost folosite ca barcă de antrenament pentru a atrage studenții școlii de spumă și a școlii de masterat și mai multe Coaster Dredgers (MSC) au oferit instruire în conducerea nautică a ofițerilor de mare. ofițeri, până în anii 1990.
Marina franceză nu mai are un Minesweeper, dar unsprezece lui minehunters Eridanus clasa caracteristică tripartită o ușoară ecscavator mecanică pentru a neutraliza minele ancorate , un dispozitiv care nu au avut primele cinci vanatorii de mine clasa Circe, contemporane și complementare la dragoare, și sunt vândute Marina turcă unde sunt încă în serviciu.
Împreună cu Mercure , cele 34 de măturătoare de tip D, clasa Sirius au fost primele și ultimele dragere construite în Franța capabile atât de dragare mecanică, cât și de dragare magneto-acustică. În timpul construcției, o așteptare a fost prevăzut un ASDIC de detectare dispozitiv , dar niciodată nu a fost instalat.
Unele „coconate”, care au fost scoase din listele flotei în 1970, au avut o carieră activă destul de scurtă. Altele, cu sediul în La Pallice, au fost utilizate pentru a monitoriza poligonul Landes Test Center (CEL) în largul coastei Biscarrosse , din 1964 până în 1981. Erau draga cu turbină cu gaz „Pescara”. Cu mecanică fragilă. Dragele diesel Pielstick mai fiabile au avut o carieră mult mai lungă și operațională în războiul minelor sau ca nave de patrulare în străinătate. Phoenix este cel care a servit cel mai mult. Reclasificată ca patrulare în Cherbourg, a fost dezafectată în 1992, după 37 de ani de serviciu.
Au fost treptat înlocuiți cu intrarea în funcțiune, din 1972, a 5 vânători de mine Circe și 5 dragă oceanică (MSO), reformați ca vânători de mine între 1975-1979 și desemnați clasa Dompaire .
Imediat după război, Belgia a primit de la NATO numeroase măturătoare pentru neutralizarea miilor de mine așezate pe coastele Mării Nordului .