| HMCS Bustard | |
| Alte nume | Psing Hsin și conținut |
|---|---|
| Tip | Mineweeper |
| Clasă | Bangor |
| Istorie | |
| Servit în | Marina regală canadiană |
| Constructor | North Vancouver Ship Repairs Limited |
| Şantier naval | North Vancouver - Columbia Britanică , Canada |
| Ordonat | 23 februarie 1940 |
| Chila pusă | 15 octombrie 1940 |
| Lansa | 27 ianuarie 1941 |
| Comision | 4 decembrie 1941 |
| stare | Demolat în 1951 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 83 de bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 54,9 m |
| Maestru | 8,7 m |
| Proiect | 2,51 m |
| Schimbare | 667 t |
| Propulsie | 2 cazane cu tuburi de apă cu trei tamburi Admiralty - 2 motoare verticale cu trei trepte alternative - 2 arbori de elice |
| Putere | 2.400 CP (1.790 kW ) |
| Viteză | 16 noduri (29,6 km / h) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 1 tun QF (76,2 mm) 12 x 2 tunuri Oerlikon 20 mm 40 încărcări de adâncime ca escortă |
| Carieră | |
| Indicativ | J161 |
HMCS bustard ( număr fanion J161) (sau engleză HMCS dropii ) este un Minesweeper din Bangor clasa a lansat pentru Royal Navy (RN), dar transferat la Royal Canadian Marina (RCN) , înainte de punerea în funcțiune și a servit în al doilea război mondial .
Houbara este controlată în cadrul programului de 1939-1940 clasa Bangor 23 februarie 1940 pentru șantierul naval din North Vancouver Reparatii nave Ltd. din North Vancouver în British Columbia din Canada . Chila a fost stabilită la 15 octombrie 1940, Outarde a fost lansat pe 27 ianuarie 1941 și a pus în funcțiune la 04 decembrie 1941.
Clasa Bangor trebuia inițial să fie un model la scară al măturătorului din clasa Halcyon în serviciul Marinei Regale . Propulsia acestor nave este asigurată de trei tipuri de motoare: motor diesel , motor cu aburi cu piston cu dublă sau triplă expansiune și turbină cu abur . Cu toate acestea, din cauza dificultății de a obține motoare diesel, versiunea diesel a fost realizată în număr mic.
Versiunea canadiană de măturători din clasa Bangor deplasează 683 de tone sub sarcină normală . Pentru a găzdui încăperile cazanelor, această navă are dimensiuni mai mari decât primele versiuni de motoare diesel cu o lungime totală de 54,9 metri, o lățime de 8,7 metri și un tiraj de 2,51 metri. Această navă este alimentată de două motoare verticale cu triplă expansiune alternativă, alimentate de două cazane cu tuburi de apă Admiralty cu trei tamburi și care acționează două arbori de elice. Motorul produce 2.400 cai putere (1.790 kW ) și atinge o viteză maximă de 16 noduri (30 km / h).
Lipsa lor de dimensiuni conferă navelor din această clasă mici capacități de manevră pe mare, care ar fi chiar mai rele decât cele ale corvetelor din clasa Flower . Se consideră că versiunile de motoare diesel au caracteristici de manevrare mai slabe decât variantele de motor cu turație redusă. Tirajul lor superficial îi face instabili, iar corpurile lor scurte tind să se scufunde în arc atunci când sunt utilizate în mări frontale.
Navele din clasa Bangor sunt, de asemenea, considerate înghesuite pentru membrii echipajului, înghesuind 6 ofițeri și 77 de marinari într-o navă planificată inițial pentru un total de 40.
Dropie a fost comandat cu canadian Royal Navy în Vancouver pe 04 decembrie 1941 și a petrecut întregul al doilea război mondial pe coasta de vest a Canadei. Alocate unităților de patrulare ale Forței Esquimalt ( Forța Esquimalt ) care operează din Esquimalt , B.C. sau Forței Prince Rupert ( Forța Prince Rupert ) care operează de la Prince Rupert, B.C. , minele de mână din clasa Bangor, după intrarea lor în serviciu pe Coasta de Vest, au ca misiunea lor principală de a efectua Patrula de Vest . Aceasta implică patrularea coastei de vest a insulei Vancouver , inspectarea orificiilor de admisie și a strâmtorilor și trecerea Insulelor Scott pentru a intra în Canalul Gordon la intrarea în strâmtoarea Reginei Charlotte și a reveni la punctul lor de plecare.
La 13 iulie 1942, dropia , The Chignecto , The Corveta Dawson și distrugătorul american USS Hatfield escortat patru transportoarele americane care transportă 5.000 de militari canadieni de la Esquimalt pentru invazia de Kiska , ca parte a operației Cottage .
După război, Bustarda a fost scoasă din funcțiune la 24 noiembrie 1945 în Esquimalt. Nava a fost vândută pentru conversie comercială în 1946 și a fost redenumită Psing Hsin . Înregistrat la Shanghai , nava 663 tone de tonaj brut (GRT) aparține companiei Chung Yuan SN Co.
Nava a fost vândută în 1950 către Transcontinental Corporation , înregistrată în Monrovia și redenumită Conținut . Nava comercială a fost demontată în Hong Kong din 13 ianuarie 1951.
Note:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve