| HMCS Mulgrave | |
| Tip | Mineweeper |
|---|---|
| Clasă | Bangor |
| Istorie | |
| Servit în | Marina regală canadiană |
| Constructor | Compania de construcții navale Port Arthur |
| Şantier naval | Port Arthur - Ontario , Canada |
| Chila pusă | 15 decembrie 1941 |
| Lansa | 2 mai 1942 |
| Comision | 4 noiembrie 1942 |
| stare | Demolat în mai 1947 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 83 de bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 54,9 m |
| Maestru | 8,7 m |
| Proiect | 2,51 m |
| Schimbare | 667 t |
| Propulsie | 2 cazane cu tuburi de apă cu trei tamburi Admiralty - 2 motoare verticale cu trei trepte alternative - 2 arbori de elice |
| Putere | 2.400 CP (1.790 kW ) |
| Viteză | 16 noduri (29,6 km / h) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 1 tun QF (76,2 mm) 12 x 2 tunuri Oerlikon 20 mm 40 încărcări de adâncime ca escortă |
| Carieră | |
| Indicativ | J313 |
HMCS Mulgrave ( număr fanion J313) (sau engleză HMCS Mulgrave ) este un Minesweeper din Bangor clasa a lansat pentru Royal Canadian Marina (RCN) și a servit în timpul al doilea război mondial .
Mulgrave este controlată în Bangor clasa 1941-1942 programul pentru șantierul naval din Port Arthur Shipbuilding Company din Port Arthur în Ontario în Canada . Chila a fost stabilită la 15 decembrie 1941, Mulgrave a fost lansat pe 02 mai 1942 și a pus în funcțiune la 04 noiembrie 1942.
Clasa Bangor trebuia inițial să fie un model la scară al măturătorului din clasa Halcyon în serviciul Marinei Regale . Propulsia acestor nave este asigurată de 3 tipuri de motoare: motor diesel , motor cu aburi cu piston cu dublă sau triplă expansiune și turbină cu abur . Cu toate acestea, din cauza dificultății de a obține motoare diesel, versiunea diesel a fost realizată în număr mic.
Versiunea canadiană de măturători din clasa Bangor deplasează 683 de tone sub sarcină normală . Pentru a găzdui încăperile cazanelor, această navă are dimensiuni mai mari decât primele versiuni de motoare diesel cu o lungime totală de 54,9 metri, o lățime de 8,7 metri și un tiraj de 2,51 metri. Această navă este alimentată de 2 motoare verticale cu expansiune triplă alternativă alimentate de 2 cazane cu tuburi de apă Admiralty cu 3 tamburi și care acționează două arbori de elice. Motorul produce 2.400 cai putere (1.790 kW ) și atinge o viteză maximă de 16 noduri (30 km / h). Măturătorul poate transporta maximum 152 de tone de păcură .
Lipsa lor de dimensiuni conferă navelor din această clasă mici capacități de manevră pe mare, care ar fi chiar mai rele decât cele ale corvetelor din clasa Flower . Se consideră că versiunile de motoare diesel au caracteristici de manevrare mai slabe decât variantele de motor cu turație redusă. Tirajul lor superficial îi face instabili, iar corpurile lor scurte tind să se scufunde în arc atunci când sunt utilizate în mări frontale.
Navele din clasa Bangor sunt, de asemenea, considerate înghesuite pentru membrii echipajului, înghesuind 6 ofițeri și 77 de marinari într-o navă planificată inițial pentru un total de 40.
Mulgrave a fost comandat pe 4 noiembrie 1942 , la Port Arthur, Ontario și a ajuns în Halifax , Nova Scotia la 30 noiembrie , unde a fost repartizat la Forța Halifax , Forța de patrulare și escortă locală D“.
În iunie 1943, nava s-a transferat către Forța de Escorta Locală de Vest (WLEF) ca escortă de convoi în cadrul grupului de escorte W-2 în timpul bătăliei de la Atlantic . Măturătorul a rămas în unitate până în februarie 1944, când nava a fost trimisă în Europa ca parte a contribuției Canadei la invazia Normandiei . Trecând Oceanul Atlantic prin Azore , Mulgrave a încetat la Horta , Azore și a trebuit să fie remorcat la Greenock , Scoția . Nava a fost reparată la Ardrossan înainte de a se alătura celei de-a 32 -a flotile de măturare din Plymouth în aprilie. În iunie, nava a fost transferată la flotila 31 de măturare .
În timpul debarcărilor din Normandia, măturătoarele curăță și marcează canalele prin câmpurile minate germane, ducând la plaje de invazie din sectorul american, Mulgrave jucând rolul de geamandură pentru grup. 31 - lea minesweeping flotilă măturat Canalul 3 06 iunie. [10] Mineweepers au petrecut lunile următoare curățând benzile de transport maritim între Marea Britanie și Europa continentală. La 8 octombrie 1944, cea de-a 31- a flotilă de măturat se îndepărtează de Havre , în Franța , când explozia bruscă a lui Mulgrave . Măturătorul tocmai a lovit o mină și, după ce eforturile de control al avariilor au salvat nava, nava geamăn ( nava soră ) Blairmore ia nava în remorcă și l-a adus înapoi la Havre.
Mulgrave a fost remorcat la Portsmouth , în cazul în care nava a fost declarată o pierdere totală. Royal Canadian Navy plasat nava în rezervă , la Falmouth , în ianuarie 1945. Mulgrave a fost pus pe 07 iunie 1945 la Falmouth.
În mai 1947, măturătorul a fost adus la Llanelly , Țara Galilor , unde a fost plajat și demontat .
Mulgrave navigat cu următoarele convoaielor în timpul carierei sale:
Note:
RCNR: Rezervația navală regală canadiană