MAURI B59 ANSALDO | ||||||||
marcă | Volvo Mauri Ansaldo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 1975 - 1982 | |||||||
Clasă | Troleibuz | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Motor (motoare) | Electric Ansaldo | |||||||
Transmisie | Propulsie | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Corp (e) | Troleibuz | |||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime | 12.000 mm | |||||||
Lăţime | 2.500 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Mauri B59 Ansaldo troleul este un vehicul produs în Suedia, pe un Volvo B59 șasiu , la mijlocul anilor 1970, în asociere cu carosierul italian Mauri Sistemul de autobuz și un Ansaldo cu motor mecanic și electric .
Acest troleibuz are o lungime de 12 metri, cu volan pe stânga. Are trei uși laterale în conformitate cu specificațiile în vigoare în Italia. A fost fabricat de Volvo direct în livră în culorile autobuzelor urbane italiene, portocaliu ministerial, cu un corp furnizat de Mauri Bus System și un ansamblu mecanic și electric Ansaldo . Numărul persoanelor transportate este de 98.
Acest model nu a fost distribuit pe scară largă în Italia , doar două companii de transport urban au introdus acest vehicul în flota lor: „TRAM Servizi” din Rimini și „KM” din Cremona .
Câteva exemplare, 17 în total, inclusiv cele 2 prototipuri ale proiectului, au fost livrate companiei de transport Rimini, „ATAM”, între 1976 și 1978. Aceste vehicule sunt aproape toate încă în funcțiune - 13 din 17 - pe linia unică de la troleibuzul orașului, linia 11 de la Rimini la Riccione , de-a lungul coastei Adriaticii .
Compania de transport a orașului Cremona, „AEM”, a comandat 8 troleibuze în 1980 care au rămas în serviciu până când linia a fost oprită.