Fiat 2470
| Fiat - Iveco 2470 | ||||||||
 Troleibuz Fiat-Iveco Socimi 2470 | ||||||||
| marcă | Autobuz Fiat - Iveco | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1979 - 1986 | |||||||
| Producție | 135 articol (e) | |||||||
| Clasă | Troleibuz | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Energie | electricitate | |||||||
| Motor (motoare) | Socimi - CGE - Ansaldo | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 12.150 kg | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Cadru | 110 spații | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 12.000 mm | |||||||
| Lăţime | 2.500 mm | |||||||
| Înălţime | 3.200 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 2470 Troleibuzul este un model proiectat și fabricat de constructorul italian Fiat Bus în Italia , bazat pe Fiat 470 autobuz urban și puse în funcțiune din 1979.
Cu această ocazie, producătorii italieni au reluat fabricarea de noi modele de troleibuze, dintre care abandonaseră studiul noilor modele din cauza lipsei cererii de servicii de transport public.
Caracteristici
Bazat pe un șasiu de nouă generație cu podea joasă și care încorporează toate criteriile moderne de omologare, acest troleibuz avea o lungime totală de 12,0 metri. Odată cu modificarea codului rutier italian în 1974, poziția de conducere revine în mod normal la stânga.
Echipat cu patru uși laterale, conform specificațiilor italiene, acesta poate fi livrat cu 2 sau 3 uși în funcție de cererea utilizatorilor străini.
A fost fabricat de divizia de autobuze a grupului Fiat SpA și livrat utilizatorilor în culoarea italiană standardizată, portocaliu strălucitor, va primi o caroserie dezvoltată de SOCIMI SpA pe baza autobuzului urban standard Fiat 470 . Acesta a fost echipat cu un set de propulsie electrică de la producătorii italieni „Compagnia Generale di Elettricità” CGE sau Ansaldo .
Fiat Iveco 2470 va fi una dintre cele mai populare troleibuzele noi generație în Italia. 135 de exemplare în serviciu listate în Italia . ATM Milano a avut 70 de exemplare numerotate de la 901-970 și ATTIVA de Cagliari 40. Mulți au fost vândute în străinătate, în special la Russe, The cel mai mare oras cincea din Bulgaria , după delistarea lor treptată în Italia.