Matford
| Matford | |
| |
| Creare | 1934 |
|---|---|
| Dispariție | 1940 |
| Forma legala | Societate anonimă |
| Sediul central |
Asnieres-sur-Seine Franța |
| Activitate | Automobile |
Matford este un producător francez de automobile creat în 1934 ca urmare a unui acord între Ford SAF (fostul nume al Ford France ) și producătorul alsacian Mathis .
Ford SAF , care până atunci se adună în fabrica sa din Asnières-sur-Seine modele americane și engleze cu piese parțial importate, dorește, sub conducerea CEO-ului său Maurice Dollfus , să construiască în Franța modele mai potrivite gusturilor clienților și să evite creșterea taxe vamale ( protecționism ). În ceea ce îl privește pe Émile Mathis , care a încercat în zadar să se stabilească în Statele Unite , el tocmai și-a mărit și modernizat fabrica din Strasbourg . Situația sa financiară delicată nu-i mai permite să investească în reînnoirea modelelor sale.
Matford va continua mai întâi să fabrice Ford și Mathis existente. La începutul anului 1935, fabrica din Strasbourg, remontată de Ford, a reușit să producă noul V8-48. Primul model specific Matford va fi lansat înSeptembrie 1935 : Alsace V8 , cu șasiul, motorul - un V8 de 3,6 l cu 21 CP impozabile - și caroseria, modificată în partea din spate, a Ford V8-48. Urmează un al doilea model: Alsace V8-62, cu un corp aproape identic, dar mai scurt (ampatamentul a fost redus) și V8 a cărui deplasare a fost redusă la 2,2l pentru 13 CV impozabile.
Filială Ford în Franța, Matford va distribui și alte produse ale grupului ( Lincoln , Mercury , camioane, tractoare Fordson etc.).
Aceste mașini sunt atractive prin linia lor plăcută și modernă, confortabilă, silențioasă și robustă. Clienții sunt acolo. Caracteristicile tehnice sunt clasice: punți rigide față și spate, frâne mecanice, motor cu supapă laterală . În comparație, Traction Avant al Citroën oferă roți față independente, frâne hidraulice și motor OHV.
Ulterior, Matford va aplica pentru a diferenția cele două modele sale în ceea ce privește caroseria și accesoriile pentru a justifica diferența de preț. Din 1935, relațiile s-au deteriorat între cei doi parteneri: Ford, care deținea majoritatea capitalului și a amenajat fabrica de la Strasbourg, l-a obligat pe Mathis să oprească propria gamă de îmbătrânire, dintre care în 1935 doar Emy4, apoi să-și vândă acțiunile către Ford . Mathis va da în judecată și va obține despăgubiri. Dar a izbucnit războiul , fabrica de la Strasbourg a fost evacuată în 1939. După finalizarea noii uzine Ford din Poissy , Matford SA a fost dizolvată în 1940 și a încetat oficial să existe în 1941 .
După război, Ford, acum stabilit cu fermitate în Franța, va continua să producă motorul V8 de 13CV în Poissy. Se aduc îmbunătățiri la manevrabilitate (bare stabilizatoare) și frânare (frâne hidraulice). Acest model a cedat, la Salonul din 1948, noul Ford: Vedette .
Șabloane
- Matford Alsace V8 ( 1935 - 1939 )
- Ford 13 & 21 CV 1946 - 1948
- Ford Vedette 1948 - 1954
Articole similare
- Yacco ;
- Odette Siko ;
- Hellé Nice ;
- René Carrière .