Macif | |
![]() Macif părăsește portul Le Havre pentru a începe Transat Jacques Vabre 2015 | |
Tip | Maxi- Trimaran |
---|---|
Clasă | Final |
Funcţie | curse offshore |
Rigging | Sloop |
Istorie | |
Arhitect | VPLP |
Şantier naval |
CDK Technologies Multiplast |
Lansa | 18 august 2015 |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 30 m |
Maestru | 21 m |
Proiect | 4,5 m |
Tiraj de aer | 35 m |
Schimbare | 14,5 t |
Apendice | 3 timoni T;
2 folii; 1 derivă |
Vele | 430 m 2 în vânt 650 m 2 în vânt |
Carieră | |
Steag | Franţa |
Macif este un maxi- trimaran construit în Lorient și lansat în 2015. Proiectat de firma franceză de arhitectură navală VPLP , cu sprijinul GSea Design pentru tot ceea ce privește calculul structurii, este dedicat cursei offshore și căutării de înregistrări. La bord, comandantul său, François Gabart, a câștigat Transat Jacques-Vabre 2015 , la dublu cu Pascal Bidégorry , apoi Transat engleză 2016 și a stabilit un nou record mondial în 2017.
La sfatul lui Thomas Coville , François Gabart a părăsit circuitul IMOCA (monohull) pe care a câștigat Vendée Globe 2012-2013 și Route du Rhum 2014 la categoria sa, pentru a se consacra marilor recorduri de navigare cu obținerea „a 100 -foot maxi- trimaran . Sprijinit de Macif , o societate de asigurări reciproce, care alocă 25 de milioane de euro pe parcursul a cinci ani proiectului, Gabart apelează la firma de arhitectură Van Peteghem Lauriot-Prévost , un punct de referință în cursele offshore, cu sprijinul GSea Design pentru tot ceea ce privește proiectarea structurală.
Trimaranul Macif este inspirat de cele două maxi anterioare VPLP Maxi Banque Populaire V (acum Spindrift 2 ) și mai presus de toate Groupama 3 (acum Idec Sport ). S-a pus accentul pe ușurință pentru a putea fi condus la maximul abilităților sale de către un singuratic. Pentru a economisi greutate, corpurile sunt mai subțiri decât cele ale Groupama 3, iar corpul central este gol: zona de locuit este instalată în întregime într-o cabină de pilotaj acoperită, unde toate manevrele sunt readuse înapoi. Flotoarele sunt prevăzute cu folii în formă de „L” care permit ridicarea trimaranului în anumite condiții de mare și vânt.
Macif este lansat în Lorient pe18 august 2015, după 18 luni de construcție. Din cauza lipsei de timp înainte de începerea Transat Jacques-Vabre 2015 , barcă cu pânze din stânga Le Havre pe25 octombriecu o singură folie, la tribord. François Gabart se angajează în calitate de co-comandant Pascal Bidégorry , cu experiența sa pe maxi-trimaran (comandantul Maxi Banque Populaire V din 2008 până în 2011) și strategia la bordul Dongfeng în timpul Volvo Ocean Race 2014-2015 . După ce a preluat conducerea la Capul Verde , duo-ul ajunge ca câștigător în Itajaí , Brazilia,7 noiembrie, după 12 zile, 17 ore și 29 de minute.
În 2016, François Gabart a început ca favorit în Transat engleză , pe care l-a câștigat după un lung duel cu Thomas Coville pe Sodebo Ultim ' .
În noiembrie 2018, a terminat al doilea în Route du Rhum după ce a condus cea mai mare parte a cursei, dar a ajuns în ultimele mile de Francis Joyon pe Idec Sport (ex Groupama 3 ), când a ocolit Guadelupa și a fost handicapat de pierderea unui cârmă și o folie spartă .
În noiembrie 2019, participă la Brest Atlantiques .
Clase de nave care participă la curse similare:
Evenimente legate de MACIF și Clasa Ultimate