Sirius Star | |
MV Sirius Star , deturnat de pirați și ancorat nu departe de coasta somaliană,19 noiembrie 2008. | |
Tip | ulei VLCC |
---|---|
Istorie | |
Şantier naval | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering |
Lansa | 28 martie 2008 |
stare | În funcțiune |
Echipaj | |
Echipaj | 25 |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 332 m |
Maestru | 58 m |
Proiect | 22 m |
Greutate | 318.000 tone |
Tonaj | 162 252 grt |
Caracteristici comerciale | |
Capacitate | 2 milioane de barili de petrol |
Carieră | |
Armator | Vela International Marine Ltd. |
Charterer | Vela International Marine Ltd. |
Steag | Liberia |
Port de origine | Monrovia |
OMI | 9384198 |
Sirius Steaua este un petrolier operat și înarmat de Vela International Marine . Cu o lungime de 330 de metri și o capacitate de 2 milioane de barili de petrol (320.000 m 3 ), barca este clasificată ca Very Large Crude Carrier (VLCC). Vela International are sediul în Emiratele Arabe Unite și este o filială a Saudi Aramco , compania națională de petrol Saudi . De la lansare, barca se află sub pavilionul de comoditate al Liberiei .
Sirius Steaua a fost construit în Coreea de Sud de către Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering . Construcția navei la un cost de 150 milioane USD a început înoctombrie 2007iar lansarea a avut loc înMartie 2008.
Petrolierul a fost în centrul atenției internaționale atunci când a fost deturnat de pirații somalezi pe15 noiembrie 2008, devenind cea mai mare navă din istorie capturată de pirați. Sirius Steaua a fost în drum din Arabia Saudită către Statele Unite ale Americii , prin intermediul Capul Bunei Speranțe . La momentul atacului, se afla la aproximativ 830 km sud-est de Kenya , transportând 25 de echipaje din mai multe țări (doi britanici, doi polonezi, unul croat, unul saudit și nouăsprezece filipinezi) și încărcătură de 300.000 de tone de țiței . Pirații au cerut o răscumpărare de 25 de milioane de dolari pentru a elibera echipajul și nava a cărei încărcătură este estimată la 100 de milioane de dolari.
Petrolierul și cei 25 de membri ai echipajului au fost eliberați pe 9 ianuarie 2009. Potrivit hackerilor, proprietarii săi ar fi plătit o răscumpărare de 3 milioane de dolari.