Depozit Bachet-de-Pesay

Depozit Bachet-de-Pesay
Vedere a clădirii administrative.
Vedere a clădirii administrative.
Abordare Route de La-Chapelle 1, 1212 Lancy
Informații de contact 46 ° 10 ′ 28 ″ nord, 6 ° 07 ′ 52 ″ est
Deschidere Anul 1988 acompaniat de anul 1992
Zonă 53.500  m 2
Capacitate 125 de tramvaie și autobuze (în 2011)
Linii Tramvai: (12) (14) (15) (17) (18) Autobuz: Nu este comunicat
Materiale Tramvaie , autobuze Material conservat de la AGMT
Geolocalizare pe hartă: Elveția
(A se vedea situația pe hartă: Elveția) Depozit Bachet-de-Pesay
Geolocalizare pe hartă: cantonul Geneva
(Vezi locația pe hartă: cantonul Geneva) Depozit Bachet-de-Pesay

Depozitul Bachet-de-Pesay este un depozit de tramvai și autobuz de transport public din Geneva situat pe ruta de La-Chapelle din Lancy , în cantonul Geneva din Elveția . Punerea în funcțiune între 1988 și 1992 , de la acea dată, a găzduit sediul societății de administrare autonomă, aflată anterior la depozitul La Jonction , precum și depozitarea tramvaielor.

De asemenea, găzduiește asociația muzeului de tramvaie din Geneva (AGMT), care își păstrează colecția de tramvaie acolo.

Locație

Depozitul este situat în orașul Lancy , lângă granița cu Carouge , lângă stația Lancy-Bachet-Gare pentru liniile 12 și 18 ale tramvaiului din Geneva , deservite și de liniile de autobuz 23 , 42 , 43 , 46 , 62 și D a transportului public din Geneva . Ocupă un bloc de case delimitate de ruta de La-Chapelle la sud, strada des Avanchis la est, chemin des Tuileries la nord și ruta de Saint-Julien la vest. Situl este deservit de stația Lancy-Bachet , situată pe linia de cale ferată CEVA .

Istorie

Construcția depozitului face parte din modernizarea transportului public din Canton, care a început cu înlocuirea Companiei de tramvaie electrice din Geneva (CGTE) de către Autoritatea de transport public din Geneva (TPG) pe1 st luna ianuarie anul 1977. Anterior, TPG avea un singur depozit, cel al La Jonction , preluat de la CGTE. 8 noiembrie 1979, Marele Consiliu votează un credit pentru studii privind modernizarea infrastructurii de transport public, inclusiv crearea unui nou depozit; site-ul Bachet-de-Pesay a fost ales pentru a găzdui tramvaie, autobuze pentru liniile care deservesc zona rurală din Geneva, atelierele centrale și toate serviciile administrative ale conducerii.

Marele Consiliu votează Decembrie 1983creditele necesare construcției depoului, al cărui proiect ales este cel al arhitecților Paul Marti și Walter Rohner. Un depozit provizoriu pentru troleibuze a fost instalat în același an în fostul centru de expoziții de pe bulevardul Carl-Vogt, pentru a elibera spațiu la La Jonction în așteptarea construirii noului depozit, acest depozit temporar se va închide în 1995.

Construcția începe în Aprilie 1984, pe locul fermei Guillierme-Pastori, care a fost demontată bucată cu bucată pentru reconstrucție la Muzeul Elvețian în Aer Liber din Oberlandul Bernez și durează patru ani. Punerea în funcțiune a fost repartizată pe patru ani, depozitarea fiind pusă în funcțiune înAprilie 1988, atelierele din vara anului 1990 și clădirea administrativă au fost finalizate în 1991 și puse în funcțiune în 1992. AGMT integrează depozitul pe 15 septembrie 1988, permițându-le să își păstreze colecția în condiții satisfăcătoare în comparație cu depozitarea în aer liber în bucla Moillesulaz, unde materialul a fost deteriorat în timpul inundației din 1979 din cauza revărsării Foronului . Bachet-de-Pesay va costa 241 de milioane de franci (357 milioane în 2011).

Depozitul a primit premiul Interassar în 1990. Acest premiu răsplătește în fiecare an o instalație de arhitectură construită în regiunea Geneva și este acordată de Interassar, o asociație care reunește asociațiile de arhitecți din Geneva, asociația de arhitecți din Geneva (AGA), Federația Arhitecților Elvețieni (FAS) și Societatea Elvețiană a Inginerilor și Arhitecților (SIA). Juriul acordă premiul în unanimitate zăcământului, recunoscând o „preocupare pentru planificarea urbană și integrarea tehnică” și că „integrarea [...] în mediu uimește prin discreția sa, în ciuda importanței„ amprentei, a dimensiunii volumele sale și dificultățile inerente unui program la fel de complex pe cât este încărcat " și adaugă că contribuie la crearea unei porți către conurbația de la Geneva.

De cand 1 st luna ianuarie 2008 de, TPG dețin clădirile în timp ce statul Geneva le acordă terenul. Între 2008 și 2009 , depozitul a fost reamenajat pentru a găzdui 18 trenuri suplimentare (instalarea de noi căi de depozitare  etc. ) la un cost de cinci milioane de franci.

În 2014 , depozitul a fost echipat cu 5.496  m 2 de panouri fotovoltaice pe acoperiș, acoperind până la 25  % din necesitățile amplasamentului, deși o parte din producție a fost vândută către Services Industriels de Genève (SIG).

Facilităţi

Depozitul, cu o suprafață totală de 53.500  m 2, este format din două clădiri, ambele pictate în cea mai mare parte în roz:

Gestionarea semnalizării la stații și mașini de bilete și gestionată de la Bachet, care găzduiește și colecția de tramvaie vechi AGMT. Clădirea administrativă , de asemenea , găzduit una dintre cele trei agenții de vânzări ale rețelei, dar care a fost transformată în decembrie 2019 într - o agenție de self-service , fără personal uman, până la înlocuirea sa finală de cel situat lângă stația de Lancy-Pont-Rouge. Operat la sfârșitul lunii iunie 2020. Accesul feroviar și rutier pentru vehiculele TPG este împărțit între stația Bachet-de-Pesay din sud și De-Staël în nord. O pistă de testare de 622  m înconjoară clădirea la nivelul depozitului, ansamblul este utilizabil și pentru tramvaie ca autobuze și chiar și troleibuze, deși acestea din urmă sunt depozitate la depozitul La Jonction .

A veni cu

Depozitul atinge punctul de saturație. Acesta a fost inițial conceput pentru 63 de tramvaie și 71 de autobuze, adică 134 de vehicule. Cu toate acestea, dacă în 2011 a găzduit doar 40 de autobuze, a găzduit 85 de tramvaie sau 125 de vehicule în total. Această saturație determină TPG să utilizeze bucla de strunjire Rondeau de Carouge - neutilizată în serviciul comercial de când bucla Bachet a fost repusă în funcțiune în 2018 - ca anexă la depozit, împrejmuită și închisă noaptea și duminica.

Pentru a de- a satura Bachet și nu mai trebuie să utilizeze bucla Rondeau și planul pentru extensiile viitoare, TPG En Chardon depozitul din Vernier de-a lungul traseului de Meyrin , care înlocuiește parțial La Jonction depou. , Orașul Geneva care dorește să recupereze situl situat în oraș (cu excepția holului troleibuzelor care nu se mișcă), noul depozit a devenit pe deplin operațional de la26 octombrie 2020iar acolo au fost transferate 45 de unități de tramvai. Pe termen lung, ca parte a unei posibile 4 - lea  depozit, Bachet ar putea avea de a face magazinul respectiv tramvaie, cu o capacitate apoi estimată la 90 de vâsle.

Note și referințe

  1. "  Price Interassar 1990  " Swiss Ingineri și arhitecți , 11 th serie,15 mai 1991, p.  151 ( citește online )
  2. „  Le trolleybus Saurer 666  ” , pe https://www.vintagetrolleybus.ch (accesat la 21 octombrie 2017 )
  3. (FR Mai mult) Peter Baertschi, "  Două romandes ferme Ballenberg  " , Heritage , 79 mii de serie,1984, p.  22-23 ( citește online )
  4. „  Istoria AGMT  ” , la https://www.agmt.ch (accesat la 21 octombrie 2017 )
  5. "  Proiect de lege care deschide o subvenție de investiții de 170.000.000 F pentru construcția depozitului" En Chardon "în beneficiul transportului public de la Geneva, pentru a materializa prima etapă de eliberare a sitului de la Jonction  ” , Pe https://www.ge.ch ,19 mai 2011(accesat la 21 octombrie 2017 )
  6. „  TPG sunt înghesuiți la Bachet  ” , pe http://www.20min.ch ,12 octombrie 2008(accesat la 22 octombrie 2008 )
  7. Leïla Skalli, „  TPG își inaugurează discreta centrală solară  ” , pe https://www.tdg.ch ,6 februarie 2015(accesat la 21 octombrie 2017 )
  8. „  Clădirile TPG  ” , la http://www.tpg.ch (accesat la 21 octombrie 2017 ) .
  9. „  Depozite TPG  ” , la https://www.bus-tram-geneve.ch (accesat la 21 octombrie 2017 )
  10. „  O nouă agenție tpg în Lancy-Pont-Rouge  ” , pe https://www.tpg.ch ,16 ianuarie 2020(accesat la 26 ianuarie 2020 )
  11. „  Activitățile de consultanță și vânzare ale agenției Bachet-de-Pesay au fost transferate noii agenții de vânzări tpg din Lancy-Pont-Rouge.  " , Pe https://www.tpg.ch ,30 iunie 2020(accesat 1 st iulie 2020 )
  12. André Knoerr, „  2019-03-24, TPG, Carouge Rondeau  ” , pe https://www.flickr.com ,24 martie 2019(accesat la 8 mai 2019 )
  13. David Ramseyer, „  Cea mai mare parte a lucrărilor se face la depozitul gigant TPG  ” , pe http://www.20min.ch ,3 mai 2018(accesat pe 3 mai 2018 )
  14. „  Depozitul TPG la 330 de milioane este operațional  ” , pe https://www.20min.ch ,27 octombrie 2020(accesat pe 27 octombrie 2020 )

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe