Le Mans Classic
Le Mans Classic
| Sport | Concurența auto |
|---|---|
| Creare | 2002 |
| Organizator (i) |
Patrick Peter ( Peter Auto ) Automobile Club de l'Ouest |
| Ediții | 9 |
| Categorie | Automobil clasic |
| Periodicitate | Bienal |
| Locuri) | Circuit des 24 Heures Sarthe , Franța |
| Națiunilor | Global |
| Participanți | 700 |
| Statutul participanților | Piloți profesioniști |
| Site oficial | www.lemansclassic.com |
Pentru competiția actuală vezi: Le Mans Classic 2022
Le Mans Classic este o retrospectivă a mașinilor de curse bienale care are loc pe circuitul de 24 de ore , lângă Le Mans, în regiunea Sarthe . Evenimentul are loc pe parcursul a trei zile, 1 st week - end din iulie , în chiar ani.
Ediția următoare, a zecea din nume, este programată la început Iulie 2022.
Prezentare
În 2002, Automobile Club de l'Ouest și-a unit forțele cu Peter Auto pentru a crea o retrospectivă a mașinilor de curse clasice pe circuitul de 24 de ore .
Timp de trei zile, prima fiind dedicată calificărilor, circuitul Sarthe întâmpină mașini istorice de competiție care concurează pe platouri.
Situatie
În timpul clasamentului Le Mans, cursele sunt disputate pe cei 13.626 de kilometri de circuit ai circuitului.
Tăvi
Vehiculele concurează în rețele reunind vehicule de același tip, după ce au concurat în 24 de ore de la Le Mans între 1923 și 1993. Cursa reunește în medie 500 de vehicule (700 în 2018), repartizate pe șase rețele. În 2016, Grupul C s-a alăturat competiției, apoi în 2018 platforma Global Endurance Legends a adăugat două demonstrații de curse pe circuit.
| Tava 1 | Tava 2 | Tava 3 | Tava 4 | Tava 5 | Tava 6 | Grupa C Racing (din 2016) |
Global Endurance Legends (din 2018) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categorie | Vehicule franceze și britanice de dinainte de război (1923-1939) |
Vehicule postbelice franceze și britanice (1949 - 1956) |
GT și prototipuri (1957 - 1961) |
GT și prototipuri (1962 - 1965) |
GT și prototipuri (1966 - 1971) |
GT și prototipuri (1972 - 1979) |
După ce ați participat la 24 de ore de la Le Mans sau la Campionatul Mondial de rezistență (1982 - 1993) |
GT & Proto din anii 1990-2000 |
| Mașini admise (listă neexhaustivă) |
Suflantă Aston Martin Riley MPH Aston Martin Suflantă Ulste Bentley Bugatti Type 51 Delaye 135S Delage D6 Lagonda V12 |
DB3 Grand Sport Talbot Jaguar Tip D Fiat 1 500 Special Cooper Jagar T38 |
Jaguar E2A Ferrari 625LM Tojeiro Climax |
Ferrari 330 TRI Jaguar Type E "Low Drog" Ferrari 250 LM Aston Martin DP 212 MG B "Drx 255C" |
Porsche 917 Alfa Romeo 33/2 Porsche 908-2 Porsche 908 Ligier JS3 |
Ghepard G601 Inaltera 79 Rondeau 379C |
Peugeot 905 Porsche 956 Jaguar XTR9 Mazda 787b Mercedes C9 Porsche 962 Jaguar XJR-14 Toyota TS010 |
Aston Martin DBR9 Audi R8 Bentley Speed 8 Chrysler Viper Dallara SP1 Ferrari 333 SP Ferrari 550 Prodrive Jaguar XJR-15 Maserati MC12 GT1 McLaren F1 GTR Pescarolo C60 Toyota TS020 GT One |
-
Audi R8C
Le Mans Classic 2010 -
Lotus
Le Mans Classic 2008 -
Peugeot 905
Le Mans Classic 2008 -
Porsche 911 GT1 și Stéphane Ortelli
Le Mans Classic 2008
Cluburi
Le Mans Classic întâmpină aproximativ 200 de cluburi auto europene reprezentând 60 de mărci și 8.500 de mașini în circuit.
- Expoziții de club
Prezență
În 2016, întâlnirea a reunit aproximativ 80.000 de spectatori și 135.000 de spectatori în 2018.
Licitații
Artcurial organizează licitații auto în cadrul circuitului
Edițiile
1 st ediție (2002)
Trei sute de mașini identice cu cele care au participat la 24 de ore de la Le Mans între 1923 și 1975, dintre care 80 care au participat efectiv la cursa Sarthoise sunt prezente, precum și 3.500 de mașini de club din toată Europa.
Seturile prezentate anul acesta sunt:
- Platoul 1: 1923 - 1939
- Etapa 2: 1945 - 1956
- Platoul 3: 1957 - 1961
- Tava 4: 1962 - 1965
- Tava 5: 1966 - 1975
2 doua ediție (2004)
400 de mașini care au participat la 24 de ore de la Le Mans, 4.000 de mașini de club și aproape 50.000 de vizitatori care au participat.
Ediția a 3- a (2006)
Ediția a 4- a (2008)
În 2008, 40 de piloți de 24 de ore au participat la competiție, însoțiți de piloți de raliu. Printre aceștia se numără șoferii francezi Henri Pescarolo , Gérard Larrousse , Jean Ragnotti , Jean-Louis Schlesser , monegascul Stéphane Ortelli sau germanul Jürgen Barth , câștigător al Tour Auto în 1995 .
Ediția a 5- a (2010)
Ediția a 6- a (2012)
Ediția a 7- a (2014)
Ediția a 8- a (2016)
Cea de-a opta ediție a lui Le Mans Classic are loc de la 8 la 10 iulie 2016. Sunt prezente 500 de mașini, 8.500 de mașini club care reprezintă aproximativ șaizeci de mărci de mașini și 123.000 de spectatori .
Sunt prezenți mai mulți piloți, Andy Wallace , Éric Hélary , Jan Lammers , Emanuele Pirro , Romain Dumas și Henri Pescarolo și Rémy Julienne .
Ediția a 9- a (2018)
Sunt prezenți 135.000 de spectatori, 700 de modele din 1923 până în 2016 și 1.000 de piloți de diferite naționalități.
- Zile de nastere
- 25 de ani de la victoria Peugeot 905
- 40 de ani de victorie alpină
- 70 de ani de Porsche
Anul acesta, cele 6 rețele de mașini de competiție sunt din nou alăturate de Groupe C Racing, în care concurează Jenson Button și, nou pentru 2018, rețeaua Global Endurance Legends care reunește GT-uri și prototipuri care au participat la evenimente de anduranță în anii 1990. până în 2000 pentru două demonstrații.
- Grupa C la Le Mans Classic 2018
Ediția a 10- a (2022)
Inițial programată în 2020 , iar apoi a amânat din nou în 2021 (datele anunțate ar fi fost cele ale 1 st la 04 iulie), din cauza pandemie Covid-19 ; cea de-a 10- a ediție este în cele din urmă programată „în primul sau al doilea weekend din iulie 2022 ”, cu date care rămân de stabilit, potrivit COA , organizatorul istoric al evenimentului.
Premii
- Marele Premiu pentru Evenimentul Anului din 2002 la Festivalul Internațional al Automobilului .
- Prețul evenimentului istoric de motociclism al anului în 2014 cu premiile internaționale de automobilism istoric
- Prețul evenimentului istoric de motociclism al anului în 2016 cu premiile internaționale de motociclism istoric .
- Prețul evenimentului istoric al automobilismului din anul 2018, cu premiile internaționale de automobilism istoric .
Note și referințe
- fhs, „ Richard Mille susține clasicul Le Mans ” , pe fhs.swiss ,23 august 2018(accesat la 30 aprilie 2020 )
- Stephan Huyvenaar, „ Peter Auto: Pasiunea ca motor ” , pe mensup.fr ,7 aprilie 2014(accesat la 30 aprilie 2020 )
- „ Le Mans Classic 2018, ediția tuturor înregistrărilor ” , pe worldtempus.com ,14 iulie 2028(accesat la 30 aprilie 2020 )
- Frédéric Martin, „ LE MANS CLASSIC: EDIȚIA HISTORICĂ 2018 ÎN MAI MULTE DE UN TITLU ” , pe lesvoitures.fr ,9 iulie 2018(accesat la 30 aprilie 2020 )
- Ewen LJ, „ LE MANS CLASSIC 2016 ” , pe www.designmoteur.com ,9 iulie 2016(accesat la 30 aprilie 2020 )
- Estelle Sanzo, „ Prezență record pentru Le Mans Classic 2016 ” , Auto Plus ,11 iulie 2016
- „ Le Mans Classic: 80.000 de spectatori! " , Pe https://www.motorlegend.com ,15 iulie 2008
- „ Edițiile anterioare ” , pe http://www.lemansclassic.com
- Jacques Chevalier, „ Le Mans Classic: meciuri suedeze ale Artcurial ” , Le Point ,7 iulie 2018
- Léo Mingot, " Artcurial: licitație de discuri la Le Mans Classic " , L'Argus ,10 iulie 2018
- Gilles Bonnafous, „ Le Mans Classic 2002 ” , pe https://www.motorlegend.com ,21 septembrie 2002
- Gilles Bonnafous, „ Le Mans Classic 2004 ” , pe https://www.motorlegend.com ,23 iulie 2004
- Jacques Chevalier, " Le Mans, versiune retro " , Le Point ,7 iulie 2016
- „ A 10-A EDIȚIE A CLASICULUI MANS AMANAT ” , pe lemans.org ,24 martie 2021(accesat la 24 martie 2021 ) .