Autobuzul direct | |
Istorie | |
---|---|
Punere in functiune | 1930 |
Ștergere | 20 august 2020 |
Operator | Keolis |
Infrastructură | |
Conducere (sistem) | Conducător auto |
Operațiune | |
Echipamentul folosit | Setra , Scania |
Timp de calatorie | aproximativ 60 min |
Zile de funcționare | L , Ma , Me , J , V , S , D |
Linii conexe |
Île-de-France autobuze •rețea RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , oferte speciale, etc.) •Alte rețele ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linia 1 ) •Express ( liniile 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •În proiect ( T Zen liniile 2-5 , etc. ) |
Le Bus Direct (fost Les Cars Air France ) a fost un set de linii regulate de autocare între Paris și cele două aeroporturi importante din Île-de-France ( Orly și Roissy-CDG ), plus una care leagă cele două aeroporturi. De cand12 mai 2016, Groupe ADP a preluat controlul rețelei prin extinderea acesteia și asocierea acesteia cu marca Paris Aéroport . Operațiunea a fost efectuată de compania Keolis .
Serviciul este întrerupt 1 st luna aprilie în anul 2020.
20 august 2020, Groupe ADP anunță închiderea definitivă a serviciului.
Serviciul s-a născut în 1930, când companiile aeriene Farman au oferit călătorilor un autocar Renault care a părăsit Parisul și i-a lăsat pe asfaltul de la Le Bourget.
Autocare Air France au fost create de la începutul companiei pentru a transporta pasagerii care fac check-in „în oraș”. În 1933 , serviciul se referea la zborurile cu plecare din Le Bourget . În 1946 , când s-a deschis terminalul Invalides, autocarele erau folosite și pentru zborurile cu plecare din Orly .
12 mai 2016, Groupe ADP preia controlul asupra autocarelor Air France, redenumite Le Bus Direct . Trei noi opriri sunt adăugate în capitală. Vagoanele sunt integrate în marca Paris Aéroport pentru a armoniza ansamblul.
Le Bus Direct are 180 de angajați, dintre care 160 sunt șoferi.
1 st luna aprilie în anul 2020, serviciul este suspendat din cauza prăbușirii traficului aerian în urma restricțiilor impuse ca parte a luptei împotriva pandemiei Covid-19 . 18 august 2020, Keolis anunță că este „puțin probabil ca liniile să se reia” și prevede reclasificarea angajaților pe alte operațiuni din Ile-de-France ale companiei.
Linia | Caracteristici
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Orly 4 ⥋ Star | ||||||||
Deschidere / Închidere - /1 st luna aprilie în anul 2020 |
Lungime - |
Durata 60 min |
Nb. de opriri 6 |
Setare hardware S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S , D |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/O/N/O |
Vedea. / an - |
Centrul de autobuze Orly |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
2 |
Roissy - Porte 3 ⥋ Champ de Mars - Turnul Eiffel | ||||||||
Deschidere / Închidere - /1 st luna aprilie în anul 2020 |
Lungime - |
Durata 60 min |
Nb. de opriri 6 |
Setare hardware S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S , D |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/O/N/O |
Vedea. / an - |
Centrul de autobuze Le Mesnil-Amelot |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
3 |
Roissy - Poarta 3 ⥋ Orly 4 | ||||||||
Deschidere / Închidere - /1 st luna aprilie în anul 2020 |
Lungime - |
Durata 90 min |
Nb. de opriri 6 |
Setare hardware S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S , D |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/O |
Vedea. / an - |
Centrul de autobuz Le Mesnil-Amelot Orly |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
| |||||||||
4 |
Roissy - Poarta 3 ⥋ Gare Montparnasse | ||||||||
Deschidere / Închidere - /1 st luna aprilie în anul 2020 |
Lungime - |
Durata 60 min |
Nb. de opriri 6 |
Setare hardware S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Zile de funcționare L , Ma , Me , J , V , S , D |
Ziua / Seara / Noaptea / Sărbătorile Y/N/N/O |
Vedea. / an - |
Centrul de autobuze Le Mesnil-Amelot |
|
Deșert:
| |||||||||
Alte:
|