Kniaz Suvorov Князь Суворов | |
Cuirasatul Prințului Suvorov la Kronstadt , august 1904 | |
Tip | Vas de război |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina Imperială Rusă , escadrila 2 E Pacific |
Şantier naval | Șantierul naval Baltic din Sankt Petersburg |
Chila pusă | Iulie 1901 |
Lansa | Septembrie 1902 |
Armat | Septembrie 1904 |
stare | Afundat 27 mai 1905la bătălia de la Tsushima |
Echipaj | |
Echipaj | 28 de ofițeri și 754 de echipaje |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | La 121 de metri distanță |
Maestru | 23,2 m |
Proiect | 8,9 m |
Schimbare | 13.733 tone (standard) 14.718 tone (max) |
Propulsie | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală (TEV), 12 cazane pe cărbune |
Putere | 15.800 CP |
Viteză | 18 noduri (33 km / h) |
Caracteristici militare | |
Scutire |
Curea Krupp de 193 mm
Poduri: 51 mm Turele: 254 mm , perete anti-torpila 25 mm |
Armament | 4 × 305 mm (2 × 2), 12 × 152 mm (6 × 2), 20 × 75 mm , 20 × 47 mm , 4 tuburi torpilă 381 mm |
Carieră | |
Steag | Imperiul rus |
Port de origine | Port Arthur |
Kniaz Suvorov (în limba rusă : Князь Суворов , literalmente „Prince Suvorov“) este un vas de război al clasei Borodino construit de către șantierul naval în Marea Baltică la Sankt Petersburg pentru Imperială Rusă Marina . Construcția sa a început înIulie 1901, lansarea sa a avut loc în Septembrie 1902, punerea sa în funcțiune în Septembrie 1904. Această cuirasat a fost numită după celebrul general rus Alexander Suvorov . A participat la bătălia de la Tsushima din 27 mai 1905 , în timpul căreia a fost scufundată.
In 1904 , The Kniaz Suvorov a fost sub comanda capitanului de 1 st rang Vasili Vasilievici Ignatsius (1854-1905). Cuirasatul a fost repartizat la 2 doilea escadron din Pacific sub comanda amiralului Zinovi Rojestvensky , a aparținut 1 st detașamentului blindate. La bătălia de la Tsushima, Kniaz Suvorov a fost pilotul escadrilei 2 E Pacific.
La fel ca navele din clasa ei, Kniaz Suvorov suferea de un centru de greutate prea mare și de suprasarcină. Navele de război din clasa Borodino au fost ultimul dintre aceste nave de război, un nou model de nave de luptă cu LED - uri de Ziua a cărui HMS Dreadnought a fost prototipul (este considerat baza tuturor cuirasatele ale XX - lea secol).
Kniaz Suvorov a făcut foarte puține teste pe mare. Lansata inSeptembrie 1904, și-a primit afecțiunea pentru Orientul Îndepărtat în octombrie 1904 : în consecință, echipajul său nu avea experiență pe această navă.
Kniaz Suvorov a servit în Marina imperială rusă de abia nouă luni. A participat la o revizuire navală (în) în prezența lui Nicolas II .
Pentru a consolida flota Orientului Îndepărtat ,15 octombrie 1904, The Kniaz Suvorov a părăsit Rusia cu alte nave de război , de asemenea , atribuite 2 - lea din Pacific escadrila. Anglia după ce a închis Canalul Suez rușilor, escadra a fost nevoită să facă turul Africii pentru a trece în Oceanul Indian. Adăugat la mai multe incidente (incident Dogger Bank , noaptea de21 octombrie la 22 octombrie 1904), a 2 -a escadronă a durat 8 luni pentru a ajunge în zona sa natală, iar o parte din garnizoana rusă de la Port-Arthur a capitulat pe2 ianuarie 1905, înainte de sosirea lui.
Pierderea portului, una dintre principalele baze de operațiuni navale rusești, a redus la nimic proiectul pentru a satisface 1 st escadron și două e escadron de Pacific . 2 nd , prin urmare , rus escadron a luat decizia de a adera la portul Vladivostok destinat să devină noua bază a flotei ruse. Din cauza lipsei de cărbune și aprovizionare, amiralul Zinovi Petrovich Rozhestvensky a optat pentru ruta coreeană care trece lângă insula Tsushima , cea mai scurtă, dar și cea mai periculoasă. Încetinită de corăbii de coastă și de nava-spital, a 2 -a Escadronă Pacific înainta cu o viteză de 10 noduri.
În dimineața zilei de 27 mai 1905 , flota rusă a fost văzută de nave de război japoneze. La 14 ore 5 , Kniaz Suvorov a deschis focul la o distanță de 8000 până la 9000 de metri. Japonezii au răspuns imediat la focul rusesc. Flota japoneză și-a concentrat focul asupra Kniaz Suvorov și Osliabia : la bordul acesteia din urmă a zburat încă steagul amiralului Dmitry Gustavovich von Fölkersahm , care fusese decedat în urmă cu trei zile. Confundând adevăratul statut al navei-pilot cuirate Oslyabya , japonezii și-au concentrat focul pe corăbiu, care a fost scufundat la 15 h 15 .
Apoi japonezii au manevrat pentru a se prezenta perpendicular pe linia de luptă rusă ( bară T ). Distanța dintre nave a fost redusă la 3.500 de metri, astfel încât armura să poată fi perforată. De la începutul luptei, Kniaz Suvorov a suferit pagube grave și un incendiu a izbucnit la bord. Înarmați cu câteva arme în stare de funcționare, marinarii au continuat să lupte, dar Kniaz Suvorov , prea deteriorat, nu a putut fi salvat: torpilat, s-a scufundat la 19 h 20 . În timpul bătăliei, amiralul Rozhestvensky a fost rănit.