K-152 Nerpa | |
Chakra INS în timpul exercițiului TROPEX în 2014. | |
Tip | Submarin |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina rusă |
Şantier naval | Șantierul naval Amur , Komsomolsk-on-Amur |
Chila pusă | 1993 |
Lansa | octombrie 2008 |
Armat | 2009 |
stare | Închiriat Marinei Indiene din 4 aprilie 2012 |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 108,0 până la 111,7 m (sursele variază) |
Maestru | 13,5 m |
Proiect | 9,6 m |
Schimbare | 8.140 t (la suprafață) |
INS Chakra | |
Tip | Submarin |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina indiană |
Comision | 4 aprilie 2012 |
stare | În funcțiune |
Carieră | |
Port de origine | Vishakhapatnam |
INS Chakra este un atac nuclear submarin rusesc al clasei Akoula ( cod NATO ) 8140 t sau Project 971 si Project 518 conform clasificării rusă.
Construcția sa a început în 1993, dar a fost suspendată din cauza lipsei de finanțare. Marina indiană finanțează finalizarea construcțiilor și a încercărilor maritime, cu condiția ca aceasta să poată închiria nava pentru zece ani. K-152 Nerpa este lansat înoctombrie 2008și a intrat în funcțiune cu Marina Rusă la sfârșitul anului 2009. Submarinul a fost închiriat Marinei Indiene în 2011 după numeroase probe maritime și a fost în cele din urmă listat ca INS Chakra II în cadrul unei ceremonii la Visakhapatnam pe 4 aprilie 2012 . Chakra INS s-a alăturat Comandamentului Naval Est (în) la Visakhapatnam . În timp ce K-152 Nerpa efectua teste în Marea Japoneză pe 8 noiembrie 2008 , un sistem de protecție împotriva incendiilor a fost declanșat accidental. Accidentul a ucis 20 de specialiști civili și membri ai echipajului și a rănit alți 21.
Chila K-152 Nerpa a fost așezată la șantierul naval Komsomolsk-on-Amur în 1993, dar finalizarea și lansarea acesteia au fost întârziate cu aproape zece ani din cauza lipsei de finanțare legată de criza economică care a afectat Rusia la începutul anilor '90. . Construcția submarinului a fost oprită până în 2004, când Rosprom (Agenția Federală pentru Industrie) a semnat un acord cu guvernul indian pentru finalizarea construcției navei și închirierea acesteia către Marina indiană. Submarinul urmează să fie finalizat inițial în 2007, dar întârzierile suplimentare vor întârzia livrarea. În 2007, ea a fost transferată la șantierul naval Vostok în orașul închis de Bolshoi Kamen , în Kraina de Primorsky , pentru renovare. Este lansat înoctombrie 2008pentru procese pe mare, după care urma să fie predat Ministerului Apărării din Rusia . Mai multe articole din presa indiană sugerează că construcția a fost reluată doar cu finanțare indiană. Standardele aplicate în timpul construcției submarinului sunt criticate de mai mulți comentatori. Alexandre Golts , specialist în apărare pentru ziarul Yezhednevni Zhurnal , spune că în anii 1980 , șantierul naval Amur a produs submarine „unul după altul, ca niște clătite” , dar că între 1993 și 2008 a produs doar unul. „Vechii specialiști au dispărut, iar celor noi le-a lipsit profesionalismul” . Un muncitor de la șantierul naval Amur i-a spus lui Komsomolskaya Pravda că există „întrebări [de pus]] cu privire la calitatea metalului utilizat la construcția submarinului nuclear”, o parte din care fusese achiziționată în China și a afirmat că „când s-au efectuat primele teste, s-a filtrat apă la suduri! " Prin urmare, nu este surprinzător faptul că lucrarea s-a prelungit ”.
K-152 Nerpa | ||
Caracteristicile accidentului | ||
---|---|---|
Datat | 8 noiembrie 2008 | |
Cauze | Declanșarea accidentală a sistemului de protecție împotriva incendiilor | |
Site | Oceanul Pacific , Marea Japoniei , lângă Vladivostok | |
Caracteristicile dispozitivului | ||
Tip de dispozitiv | submarin nuclear din clasa Akoula | |
Locul de origine | Vladivostok | |
Locul destinației | Visakhapatnam | |
Fază | Test de scufundare | |
Pasagerii | 208 | |
Echipaj | 81 de soldați 127 de civili |
|
Mort | 20 | |
Rănit | 21 | |
Un accident are loc la bordul K-152 Nerpa la 20 h 30 ora locală8 noiembrie 2008, în timpul unui test de scufundări în Oceanul Pacific. Un total de 208 de bărbați - 81 de soldați și 127 de civili - se aflau la bord în momentul accidentului. Cel puțin 20 de persoane sunt ucise prin asfixiere și alte 21 de persoane au fost rănite, ceea ce a făcut ca accidentul submarin (în) să fie cel mai mortal de la scufundarea K-141 Kursk în 2000. Printre victime erau trei militari, restul civililor de la șantierele navale Vostok, Zvezda (ro) , Era și Amour care aparțineau echipei de certificare a submarinului.
Incidentul are loc cu declanșarea accidentală a sistemului de stingere a incendiilor care izolează cele două compartimente înainte ale submarinului și declanșează emisia de gaz freon R-114B2 ( 1,2-dibromo-1,1,2,2-tetrafluoroetan ) în aceste compartimente. Potrivit mărturiilor supraviețuitorilor, victimele au fost surprinse de emisia de gaz și nu au fost avertizate la timp de sirenele care au început să sune abia după ce gazul a fost eliberat. Unele dintre victime nu au avut timp să-și pună măștile de gaz înainte de a muri de sufocare.
10 noiembrie, o declarație a Marinei Ruse blamează accidentul unei „operațiuni neautorizate” asupra sistemului de stingere a incendiilor de la bordul Nerpa . Ancheta preliminară a concluzionat că sistemul a fost declanșat automat, fără intervenția umană. 13 noiembrie, anchetatorii anunță că un echipaj a activat sistemul „fără permisiune și fără un motiv aparent”.
În octombrie 2009 , lucrările nu erau încă finalizate, alimentarea electrică a amplasamentului fiind deconectată. Nikolai Povzyk, directorul șantierului naval, se plânge în continuare că nu a primit 1,9 miliarde de ruble (63,8 milioane de dolari) datorate pentru lucrările la K-152 Nerpa .
8 noiembrie 2008la 5 h 30 GMT , accident la bordul [-152 Nerpa în timp ce procesele din Marea Japoniei / Marea de Est înainte de împrumutul acordat Marinei Indiene , cauzează moartea a 20 de persoane și alte 22 de răniți, care sunt evacuați pe teritoriul Primorye . Submarinul însuși a recâștigat9 noiembrie 2008baza Flotei Pacificului, situată în Bolșoi Kamen , la 150 km de Vladivostok , însoțită de nava de salvare Saïany .
Activarea neașteptată a sistemului de stingere a incendiilor și eliberarea, potrivit unor surse, de toxice triclorfluormetan ( Freon 11) , se află la originea accidentului, cele mai importante întâlnite de Marina rusă de la scufundarea a Kursk pe12 august 2000. Potrivit autorităților ruse, factorul uman este exclus, lucru pe care unii experți și veterani îl neagă, argumentând că numărul excesiv la bordul submersibilului (208 persoane cu mască de gaz în loc de 73, inclusiv 127 de tehnicieni sau civili cu puțină experiență în procedurile de urgență ) ar fi putut fi un factor determinant în accident.
Comisia de anchetă încheie responsabilitatea unui marinar, membru al echipajului permanent al submarinului, suspectat că a reglat incorect senzorul de temperatură. El este acuzat de omor . Cu toate acestea, inginerii care au construit submarinul indică faptul că sistemul de stingere a incendiilor este prea complex pentru a fi declanșat din greșeală de un membru al echipajului, iar marinarii pun la îndoială computerul de la bord, care ar fi declanșat deja în mod neașteptat în fabrică. , cum ar fi măștile de gaz defecte.
Utilizarea limbii engleze în software și instrucțiunile afișate ale sistemului de prevenire a incendiilor a fost menționată ca factor al accidentului. În cele din urmă, vom învăța25 noiembrie 2008șantierele navale că panoul central de control al sistemului de stingere a incendiilor este „prost terminat” și „a avut deja probleme” și că sistemul de control centralizat „Molibden-I” al clădirii în sine „are nevoie de îmbunătățiri serioase” .
În 2008, Rusia a semnat un acord de 2 miliarde USD pentru a închiria Nerpa și un alt submarin din clasa Shchouka-B / Project 971. În baza acordului, Nerpa K-152 va fi închiriată pe o perioadă de 10 ani în India la un preț estimat de 670 milioane dolari SUA. Submarinul a fost transferat în India pe 30 decembrie 2011 . La finalizarea transferului său, a fost comandat sub numele INS Chakra . Nerpa este cuvântul rusesc pentru sigiliul siberian și Chakra este arma mitică a zeității hinduse Vishnu .
Submarinarii indieni care se antrenaseră lângă Sankt Petersburg și un alt grup de marinari erau așteptați la Vladivostok la sfârșitul anului 2008 pentru a efectua probe pe mare. Instruirea submarinistilor indieni a fost văzută ca un punct esențial în programul național de desfășurare a submarinului nuclear, grupat în clasa Arihant .
După accidentul din 2008, au fost emise declarații contradictorii cu privire la contractul de închiriere. Un oficial rus al industriei de apărare neagă că au existat discuții cu India cu privire la livrarea submarinului nuclear. "Rusia nu a lansat o discuție despre un contract de furnizare a submarinului nuclear Nerpa către India". General de armată Nikolai Marakov spune Rusia commissionnerait Nerpa și că va adera la alte submarine șapte Akoula clasa din Pacific Fleet rus. El spune că „suma de 650–780 milioane de dolari, pe care Rosoboron Export și șantierul naval Amour au negociat-o mult timp cu Ministerul Apărării din India se vor găsi în Rusia”.
În Mai 2009, atât oficialii ruși, cât și cei indieni confirmă că Nerpa se va alătura marinei indiene până la sfârșitul anului 2009. După vizita șantierului naval de către președintele rus Vladimir Putin , suma de 1,2 miliarde de ruble este eliberată pentru a finaliza construcția submarinului.
La 28 decembrie 2009 , Nerpa a fost comandat și s-a alăturat Marinei Ruse. Submarinul suferă câteva ajustări suplimentare înfebruarie 2010. Înaugust 2010, Rusia pregătește un echipaj al Marinei Indiene pentru a transfera nava în India în conformitate cu acordul de închiriere semnat. Chakra INS urma să fie comandată înainte în Marina indianăoctombrie 2011.
1 st iulie 2011, amiralul șef al marinei ruse Vladimir Vyssotsky (în) declară că „echipajul indian era acum pe deplin operațional pentru a naviga submarinul”, care va fi închiriat pentru o perioadă de 10 ani.
Pe 23 ianuarie 2012 , călătoria - sub comanda indiană - începe de la portul rus Vladivostok la baza navală Visakhapatnam, India. Anunțul oficial rus despre transfer nu fusese încă făcut la momentul respectiv.
K-43 , un sovietic Charlie I - clasa de submarine , de asemenea , a servit în Marina indiană ca INS Chakra între 1988-1992.
Chakra INS a fost listată oficial în marina indiană pe 4 aprilie 2012 .