Data de nastere | 9 iunie 1943 |
---|---|
Naţionalitate | Regatul Unit |
Site-ul web | www.johnfitzpatrick.co.uk |
Calitate | Pilot de curse |
---|
John Fitzpatrick , născut pe9 iunie 1943în Birmingham , este un fost pilot de curse britanic . El a câștigat numeroase victorii la volanul autoturismelor , din turnee și prototipuri de rezistență .
Este fiul unui producător de unități frigorifice pentru camioane.
Pentru a 17-a aniversare, tatăl său i-a oferit un Mini 850. Cariera sa de curse a început la sfârșitul anului 1961 cu Shenston Motor Club , adesea în timpul raliurilor regionale, apoi în 1963 a participat la victoria în Campionatul de cluburi BRDC 500. Austin Mini. El a fost angajat ca șofer fabrica Mini Cooper în 1964 (finisare 4 - lea de 3 ore Mallaury Park același an), autoturisme de marca de conducere până în 1966. Acesta încearcă apoi pe Ferrari 250 LM si Porsche 911 , ținând pasul Prototipuri în 1968 (a 2 -a din cele 6 Ore de la Barcelona cu un 910 ), în timp ce continua să evolueze în mod regulat pe Ford Escorts până în 1972 (a 2 - a din turismul de 6 Hours of Brands Hatch în 1969), echipa Ford din Köln îl face să finalizeze un sezon în ETCC în 1971 (2 victorii), ultimele sale două curse pe Escorta fiind disputate la Daytona și Sebring cu raliul John Buffum . În 1972, el a alternat acum conducerea în BMW și Porsche , până în 1976, cu un interludiu regulat pe Ford Capri (RS 2600) în a doua jumătate a sezonului 1973. Câteva incursiuni în DRM au început în 1977 (până la sfârșitul său de carieră. ), înainte ca Campionatul GT al Asociației Internaționale a Sportului Auto să-i aducă 15 victorii din 1980 până în 1983.
Activitatea sa de conducere sa încheiat la mai bine de douăzeci de ani de la începuturile sale, în Octombrie 1983un 4 - lea loc în 1000 de kilometri de la Mugello , in timp ce Rolf Stommelen membru al echipei John Fitzpatrick Racing (creat în 1981) a murit în luna aprilie a acelui an.
A păstrat postul de director al echipei sale până în 1986, iar din 1992 până în 2000 a ocupat funcția de supraveghetor și secretar pentru cluburile britanice de piloți de curse .
(11 victorii în rezistență pură)
An | Mașină | Echipă | Membrii echipei | Rezultat |
---|---|---|---|---|
1972 | Porsche 911 S | Echipa Porsche Kremer Racing | Erwin Kremer (de la) | Abandon |
1973 | Ford Capri RS | Ford Motorwerke | Dieter Glemser / Hans Heyer | Abandon |
1975 | Porsche 911 Carrera RSR | Echipa Gelo Racing | Gijs van Lennep / Manfred Schurti / Toine Hezemans | 5 - lea și a câștigat clasa GTS |
1976 | BMW 3.5CSL | Hermetite Productions Ltd. | Tom Walkinshaw | Abandon |
1977 | Porsche 935 K2 | Porsche Kremer Racing | Guy Edwards / Nick Faure | Abandon |
1978 | Porsche 935 /77 | Echipa Weisberg Gelo Racing | Toine Hezemans | Abandon |
1979 | Porsche 935 | Gelo Racing Sportswear Intl. | Harald Grohs / Jean-Louis Lafosse | Abandon |
1980 | Porsche 935 K3 | Dick Barbour Racing | Brian Redman / Dick Barbour | Al cincilea și câștigătorul categoriei IMSA |
1982 | Porsche 935/78 " Moby Dick " | John Fitzpatrick Racing | David hobbs | Al 4- lea și câștigătorul categoriei IMSA |
1983 | Porsche 956 | John Fitzpatrick Racing | Guy Edwards / Rupert Keegan | A 5- a |
BMW 2800 CS Fitzpatrick la 6 ore de la Nürburgring în 1972 (Turism);
Fitzpatrick și Tom Walkinshaw au câștigat cele 6 Ore de Silverstone, în 1976, pe BMW 3.5 CSL ;
Holden LH Torana L34 de Fitzpatrick și Bob Morris, câștigător al Bathurst 1000 în 1976;
Porsche 935 al Fitzpatrick / Barbour / Plankenhornthumb, al doilea în cei 1000 de kilometri de la Nürburgring în 1980;
Un Porsche 956 de la John Fitzpatrick Racing , în 1983.